青川以其豐富的自然和人文旅游資源成為全域旅游發(fā)展重點(diǎn)縣域,縣域交通處于基礎(chǔ)建設(shè)的"補(bǔ)短板"階段,存在快速通道缺乏、交通與產(chǎn)業(yè)銜接不緊密等問(wèn)題。文章結(jié)合全域旅游理念,統(tǒng)籌青川交通發(fā)展戰(zhàn)略,從交通走廊與協(xié)同發(fā)展單元的匹配、旅游景區(qū)與場(chǎng)鎮(zhèn)的交通聯(lián)系、全域旅游交通一體化建設(shè)和交通項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序適應(yīng)旅游開(kāi)發(fā)計(jì)劃四個(gè)方面,探索全域旅游背景下縣域交通發(fā)展戰(zhàn)略和策略。 

【文章來(lái)源】：四川建筑. 2020,40(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

青川的生態(tài)功能區(qū)位

受地形地貌和歷史發(fā)展影響,現(xiàn)有高速公路和鐵路僅從青川縣域邊緣通過(guò),青川縣域主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)距高速公路出入口和鐵路站場(chǎng)都較遠(yuǎn),位于縣域中部的縣城喬莊鎮(zhèn),距京昆高速出入口和西成高鐵金子山站約65 km,與蘭海高速木魚(yú)出入口距離約為25 km,與蘭渝鐵路姚渡站約50 km。且縣域內(nèi)與高速公路和鐵路站場(chǎng)聯(lián)系的道路主要為三級(jí)公路,現(xiàn)有的公路運(yùn)輸方式單一,極大的降低了青川發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力(圖2、圖3)。3.2 公路旅游基礎(chǔ)條件差

縣域公路僅靠現(xiàn)狀“兩縱一橫”對(duì)外通道,通道輻射范圍之外,還有諸如蘇荷鄉(xiāng)、樓子鄉(xiāng)以及營(yíng)盤鄉(xiāng)等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),對(duì)外聯(lián)系依靠等外公路。通過(guò)縣域交通等時(shí)分析,從高速公路和鐵路進(jìn)入青川旅游的客流,到達(dá)區(qū)域主要旅游區(qū)的平均時(shí)間超過(guò)2 h,嚴(yán)重制約縣域旅游發(fā)展。3.3 綜合交通體系建設(shè)重點(diǎn)不突出

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3075778