發(fā)布時間：2021-03-11 00:38

　　近年來,甘肅省公路事業(yè)發(fā)展迅猛,特別是推行“貸款修路,收費還貸”政策以來,甘肅省利用這一政策,多方籌資,修建了一大批收費公路。收費公路的建設(shè),使甘肅省公路里程增加,等級提高,總體水平得到迅速提升,對甘肅省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到巨大推動作用。但是,隨著甘肅省收費公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大及在路網(wǎng)中所占比重日益提高,也產(chǎn)生了一些負面影響,如甘肅省收費公路收費總收入低,僅靠收費資金償還債務風險大。2007年美國爆發(fā)次貸危機至今,全球金融危機正對我國實體經(jīng)濟產(chǎn)生嚴重沖擊,最直接的表現(xiàn)就是“惜貸”,即銀行不愿向企業(yè)提供貸款或提高貸款利率,這對極度依賴銀行貸款的收費公路而言,無疑增大了融資難度。我國于2009年1月1日開征燃油稅,并計劃逐步有序取消二級收費公路。甘肅省收費公路中二級和二級以下收費公路約占85%,這就意味著,如果逐步取消二級收費公路,就會將遺留的風險轉(zhuǎn)移給政府,使得收費公路的債務風險過度的集中于政府部門。同時,甘肅省地處西北內(nèi)陸,地形地貌復雜多樣,收費公路造價高,與東部發(fā)達地區(qū)相比,融資結(jié)構(gòu)單一,公路車流量相對較小,資金回報率低,成本難以迅速收回。以上因素均使得甘肅省收費公路投資風險遠大于其它... 

【文章來源】：重慶交通大學重慶市

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

項目投資財務內(nèi)部收益率（稅前）概率分布圖

圖 5.2 項目投資財務內(nèi)部收益率（稅后）概率分布圖值 3（NPV）：e range is from ￥12,609.05 to ￥15,385.62 10,000 trials, the std. error of the mean is ￥3.40 ￥14,111.56an ￥14,110.89ard Deviation ￥340.34（凈現(xiàn)值指標），隨著 x1（車流量）的變化其可能值從 12，609.05 驗次數(shù)為 10000 次；均值為 14，111.56，中位數(shù)為 14，110.89；.34；平均標準誤差為 3.40；NPV>0 的概率為 100%，其概率分布

中位數(shù)為 14，110.89；標準偏差為 340.34；平均標準誤差為 3.40；NPV>0 的概率為 100%，其概率分布圖如圖5.3 所示：圖 5.3 項目投資凈現(xiàn)值概率分布圖（2）其次對收費收入進行模擬，模擬次數(shù)為 10000 次。


本文編號：3075555