北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)不僅是北京市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,也是服務(wù)于京津冀地區(qū)城市群的主體。陸側(cè)交通系統(tǒng)聚集了高鐵、城際鐵路、城市軌道、高速公路、地面公交、機(jī)場(chǎng)大巴、出租車、私家車等多種交通方式。如何形成具有機(jī)場(chǎng)自身特點(diǎn)、高效運(yùn)作的陸側(cè)交通運(yùn)輸體系,達(dá)到合理的運(yùn)輸方式比例十分重要。本文以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三地機(jī)場(chǎng)為例,在分析了其旅客的出行目的、旅客對(duì)出行的陸側(cè)交通方式選擇、旅客出行時(shí)間的分布特征、到達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間后,分析總結(jié)得出北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通系統(tǒng)的構(gòu)成方式應(yīng)以軌道等公共交通為主,高速公路為輔。 

【文章來(lái)源】：企業(yè)改革與管理. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、陸側(cè)交通旅客的特征分析
    1. 旅客的出行目的
    2. 旅客對(duì)出行的陸側(cè)交通方式選擇
    3. 旅客出行時(shí)間的分布特征
    4. 到達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間
二、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通定位
三、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大型機(jī)場(chǎng)地面集疏運(yùn)需求預(yù)測(cè)方法研究[J]. 李冬梅,李文權(quán),范東濤.  交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào). 2013(04)
[2]中國(guó)交通樞紐空間布局的評(píng)價(jià)、優(yōu)化與模擬[J]. 丁金學(xué),金鳳君,王成金,王姣娥.  地理學(xué)報(bào). 2011(04)



本文編號(hào)：3058981