在長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略的背景下,圍繞共性與個(gè)性相得益彰、合作與競爭辯證統(tǒng)一思想,全面思考江蘇未來發(fā)展定位,發(fā)揮交通的支撐、服務(wù)、引領(lǐng)作用,揚(yáng)江蘇交通之所長,補(bǔ)江蘇交通之所短,提出打造長三角地區(qū)的北翼國際門戶樞紐,建成兩大樞紐、兩大出�？�、三張"一體化"網(wǎng)的目標(biāo),從而進(jìn)一步挖掘江蘇潛在優(yōu)勢交通資源,更好地服務(wù)自身、服務(wù)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。 

【文章來源】：公路與汽運(yùn). 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 對(duì)江蘇定位的思考
2 交通發(fā)展的優(yōu)勢與不足
    2.1 發(fā)展優(yōu)勢
    2.2 發(fā)展短板
3 發(fā)展目標(biāo)思考
4 對(duì)策建議
    4.1 強(qiáng)化南京、徐州兩大門戶樞紐功能
        4.1.1 南京
        4.1.2 徐州
    4.2 提升連云港出海能力,打造蘇通新出海口
    4.3 強(qiáng)化互聯(lián)互通,完善一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
5 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展論壇綜述[J]. 孔令剛,吳寅愷,陳清萍.  區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論. 2019(05)
[2]中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展區(qū)域分布特征與聚類分析[J]. 雷思途,張矢宇,韋文景,韋金汛.  公路與汽運(yùn). 2019(04)
[3]一體化交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系[J]. 劉明河.  經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2016(18)
[4]長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的態(tài)勢及運(yùn)輸市場一體化的思考[J]. 譚小平,徐杏.  公路運(yùn)輸文摘. 2004(06)
[5]適應(yīng)長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的江蘇公路交通[J]. 陳小桐,繆玉玲,凌躍初,朱曉磊.  上海公路. 2003(03)

碩士論文
[1]長三角地區(qū)交通一體化研究[D]. 毛瓊.上海海事大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3011294