經(jīng)過建國近六十年的建設,特別是改革開放以來的持續(xù)快速發(fā)展,我國已經(jīng)發(fā)展成為世界航運大國。海運業(yè)在我國外貿(mào)運輸中具有不可替代的作用,我國大約85%的外貿(mào)依靠海運完成,沿海港口是國家對外貿(mào)易的重要門戶。改革開放以來,沿海港口的面貌發(fā)生了巨大變化,對國民經(jīng)濟發(fā)展和對外開放起到了重要的促進作用。當前,經(jīng)濟全球化趨勢增強,科技革命迅猛發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐加快,國際競爭更加激烈。面對世界經(jīng)濟形勢的深刻變化,國際海運業(yè)船舶大型化、專業(yè)化、快速化及經(jīng)營策略的變化,沿海港口對于未來的發(fā)展道路必須重新做出抉擇。經(jīng)濟全球化進程加快,國際競爭越來越激烈,國際海運發(fā)展面臨新形勢,港口經(jīng)營業(yè)呈現(xiàn)出越來越激烈的競爭態(tài)勢。在這種形勢下,青島港集團感到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。面對港口吞吐量新一輪的高速增長,吞吐量結構、航運市場的變化,青島港已經(jīng)暴露出結構性矛盾突出、功能不太適應、管理體制束縛生產(chǎn)力發(fā)展等問題。如何制定青島港集團下一步的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,實現(xiàn)企業(yè)資源的最優(yōu)化配置,增強企業(yè)的競爭力,是集團當前所面對的一項刻不容緩的任務。無論從青島港集團所面臨的競爭環(huán)境還是從企業(yè)自身發(fā)展需要來看,都需要制定一個適合其發(fā)展的良好... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

青島港貨物吞吐量及增長率

青島港集團發(fā)展戰(zhàn)略研究根據(jù)歷年港口總吞吐量和集裝箱吞吐量，做圖4.1和4.2。貨物吞吐最(萬噸)增長率 00/050/000/050/0%30000250002000015000100005000O% 1991199219931994Fig 1995199619971998199920002001200220032004200520062007年份圖4.1青島港貨物吞吐量及增長率4.1下比 oughPutandinereaserateofQingdaoPort集裝箱吞吐量姚磯姚黝10ok(萬TEU)1000r~~~~~we增長率 400200800600O% 19911992199319941995圖4 199619971998199920002001200220032004200520062007年份2青島港集裝箱吞吐量及增長率 Fig.4.2ContainerthroughPutinereaserateofQingdaoPort從上面圖表我們可以看到，多年來青島港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一直保

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2996845