環(huán)渤海地區(qū)是我國北方經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū),是繼“珠三角”和“長三角”之后中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三極,滿足本地區(qū)與世界各地間穩(wěn)定快捷的人流和物流是環(huán)渤海地區(qū)機(jī)場的主要功能。隨著世界經(jīng)濟(jì)的競爭不斷加劇和對航空市場管制的不斷放松,環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式對航空運(yùn)輸?shù)男枨笠蕾嚩纫矔絹碓綇?qiáng),機(jī)場的整體效率對該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的競爭力也起著直接的決定作用,因此,研究環(huán)渤海地區(qū)機(jī)場的效率問題不但具有十分重要的理論意義,也具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。本文選取了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型（DEA）對環(huán)渤海地區(qū)15家機(jī)場進(jìn)行效率研究,運(yùn)用2009年的橫截面數(shù)據(jù)對15家機(jī)場的效率進(jìn)行了橫向的測算和比較,運(yùn)用2007-2009年的年度數(shù)據(jù)對各機(jī)場自身的縱向發(fā)展進(jìn)行分析,從靜態(tài)和動態(tài)這兩個角度對環(huán)渤海地區(qū)機(jī)場的技術(shù)、規(guī)模等效率進(jìn)行了全面的研究。得出了以下主要結(jié)論:2009年環(huán)渤海地區(qū)有6家機(jī)場達(dá)到了DEA有效,15家機(jī)場的整體效率較好。2007-2009年間,環(huán)渤海地區(qū)的15家機(jī)場的整體效率在2008年是最低的,這跟2008年的經(jīng)濟(jì)形勢相吻合。本文還運(yùn)用Tobit回歸分析模型對影響機(jī)場效率的員工受教育程度、機(jī)場區(qū)位單位GDP、機(jī)場規(guī)模這三個... 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

生產(chǎn)邊界和技術(shù)效率


本文編號：2997254