本論文本著理論分析與工作實(shí)踐相結(jié)合的宗旨,運(yùn)用服務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論,立足我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀和南航的實(shí)際情況,結(jié)合世界航空運(yùn)輸業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢(shì),在深入分析南航客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅的同時(shí),進(jìn)一步明確了南航的目標(biāo)市場(chǎng)和市場(chǎng)定位,進(jìn)而制定出符合南航發(fā)展需要的客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略組合,為南航正確應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展,提供了一些有益的借鑒。在環(huán)境分析當(dāng)中,重點(diǎn)分析了宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、航空行業(yè)環(huán)境,分析了南航在國(guó)內(nèi)民航業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,南航如何充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),并通過(guò)豐富的網(wǎng)絡(luò)化航線結(jié)構(gòu),制定具有特色、針對(duì)性的差異化產(chǎn)品,航線樞紐網(wǎng)絡(luò)將緊緊圍繞中樞輻射與點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛相結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)構(gòu)建,在各主要市場(chǎng)之間干線航班的支撐下,積極推動(dòng)支線中轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)模式的形成。并從7PS營(yíng)銷(xiāo)策略系統(tǒng)闡述了南航目前服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略組合,分析了中國(guó)南方航空公司的主要營(yíng)銷(xiāo)策略,研究如何通過(guò)各營(yíng)銷(xiāo)策略展開(kāi)實(shí)質(zhì)有效的銷(xiāo)售工作,并圍繞服務(wù)策略展開(kāi)系統(tǒng)的有針對(duì)性的實(shí)施與控制。最終,利用一系列科學(xué)、完整、嚴(yán)密的組織手段,對(duì)營(yíng)銷(xiāo)管理過(guò)程進(jìn)行即時(shí)監(jiān)督、監(jiān)察和修正。通過(guò)確定控制項(xiàng)目,制定控制標(biāo)準(zhǔn)... 

【文章來(lái)源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

南航組織結(jié)構(gòu)圖

染道策略圖

東北大學(xué)領(lǐng)士學(xué)位論文 第5章南抗公司客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)組合策略Ui航市場(chǎng)調(diào)☆的扣關(guān)數(shù)據(jù)liil小：高端旅容以公商務(wù)出為：丨〔要旅行丨丨的，公從旅^^|1|多數(shù)，高度關(guān)注時(shí)問(wèn)，重視時(shí)叫成本。根掘兩船商務(wù)旅客大多+愿總提l)if到達(dá)機(jī)場(chǎng)候機(jī)的特點(diǎn)，應(yīng)充分利丨丨】所在地機(jī)場(chǎng)的各種資源，創(chuàng)造各種條件為旅客提供便徒、快速的創(chuàng)新服務(wù)。例如前文提到的一條龍服務(wù)，例如II丨為旅客提供“登機(jī)口直接領(lǐng)取登機(jī)牌”的服務(wù)。即，對(duì)于乘平南航國(guó)內(nèi)航班的頭等/公務(wù)艙的明珠金卡會(huì)員屯子客票旅客，如架旅客通過(guò)電話提前2小時(shí)預(yù)約，并無(wú)托運(yùn)行李且能出據(jù)屯子客票行程難，通過(guò)與機(jī)場(chǎng)安檢協(xié)調(diào)，旅客就能不必提前到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)牌而直接到登機(jī)口領(lǐng)取登機(jī)牌登機(jī)。8〇％> i一 —

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2993092