今天,出租車是非常重要也非常普遍的一種交通工具。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和放松管制盛行的今天,恐怕很難找到一個(gè)類似于出租車行業(yè)這樣一個(gè)備受大家關(guān)注而又引起廣泛爭(zhēng)議的被管制行業(yè)了。上世紀(jì)70年代以來(lái),全世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了波及多數(shù)產(chǎn)業(yè)的放松管制的浪潮。許多國(guó)家的出租車行業(yè)也經(jīng)歷了放松管制的重組過(guò)程,但最后多數(shù)城市的出租汽車行業(yè)依然在政府管制之下,從進(jìn)入管制、價(jià)格管制到質(zhì)量管制,其中管理最嚴(yán)格的首推數(shù)量管制。許多城市的出租車數(shù)量在十幾年間沒(méi)有增加一輛,這顯然不能滿足消費(fèi)者的出行需要。再加上由數(shù)量管制所引發(fā)的高額管理費(fèi)用,畸形的行業(yè)利潤(rùn)以及激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致了出租車行業(yè)群體性事件頻發(fā)。本文正是從這樣一個(gè)行業(yè)現(xiàn)象出發(fā),對(duì)我國(guó)出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,指出數(shù)量管制是造成行業(yè)亂象的幕后黑手。同時(shí),借鑒國(guó)外的成功改革經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)出租車行業(yè)如何破除數(shù)量管制提出切實(shí)可行的辦法。本篇論文共分為六章。第一章對(duì)前人的研究結(jié)論作出綜述性的總結(jié),并提出了本篇論文的主要研究?jī)?nèi)容；第二章對(duì)出租車行業(yè)具有的經(jīng)濟(jì)特性進(jìn)行了分析,提出出租車行業(yè)具有準(zhǔn)完全競(jìng)爭(zhēng)性這一特征,在這樣一個(gè)前提之下,對(duì)其進(jìn)行數(shù)量管制是十分不合理的；第三章對(duì)我國(guó)的... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全國(guó)出租車數(shù)量統(tǒng)計(jì)(1978一2003)

必不可少的出行方式。相比過(guò)去，出租車在城市居民出行方式里所占的比重有很大幅度的提高。當(dāng)然，城市公共交通的主體依然是公交和軌道交通等。作為重要的替代交通方式，這些交通方式的發(fā)展水平直接影響到出租車出行方式的要性。不過(guò)無(wú)論怎樣看待出租車業(yè)，它的表現(xiàn)對(duì)城市的出行有巨大的影響已經(jīng)一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。.....1晶。。1晶2221985551988881990001992221995551998882000002003331119788888888888888888888888....毯緒r上LLL16288838077759622225346668201000110697771903‘455550404000754247778249311190338111---，.尸~擬里里里里里里里里里里里里里圖1全國(guó)出租車數(shù)量統(tǒng)計(jì)(1978一2003)資料來(lái)源:《中國(guó)城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年報(bào)》(2003年)


本文編號(hào)：2992077