近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力的不斷增強(qiáng),我國(guó)高速公路通車?yán)锍掏伙w猛進(jìn),高速公路的運(yùn)營(yíng)管理也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn),尤其在保證高速公路的正常使用年限、保護(hù)合法裝載車輛運(yùn)輸者的權(quán)益等方面更加迫切。某些省份存在的超限超載現(xiàn)象,嚴(yán)重的擾亂了正常的運(yùn)輸秩序,針對(duì)這種形勢(shì),我國(guó)對(duì)高速公路出臺(tái)了新的收費(fèi)政策——計(jì)重收費(fèi),即實(shí)施貨車按照車貨總重量進(jìn)行收費(fèi)的新型收費(fèi)政策。因此,基于上述計(jì)重收費(fèi)模式的高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)研究在我國(guó)高速公路路網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中和項(xiàng)目的可行性研究等方面具有著重要的意義。首先,本文從實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的背景入手,對(duì)高速公路計(jì)重收費(fèi)政策的產(chǎn)生、內(nèi)容及意義進(jìn)行了解讀,確定了高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)在經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓和確定基本費(fèi)率等方面存在的重要作用;其次,理論聯(lián)系實(shí)際,將統(tǒng)計(jì)學(xué)的預(yù)測(cè)理論與高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)研究過(guò)程相結(jié)合,認(rèn)為在進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)模式下高速公路通行費(fèi)收入的預(yù)測(cè)過(guò)程中,最主要的指標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括交通量、超限率、車貨總重量等;再次,就交通量形成的原因的不同,對(duì)趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量的形成及預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了梳理,并通過(guò)對(duì)比各種交通量預(yù)測(cè)的方法,進(jìn)行了交通量預(yù)測(cè);最后,論文以重慶忠墊高速公路... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

臥龍收費(fèi)站貨車各軸型結(jié)構(gòu)圖

82%圖5.1臥龍收費(fèi)站貨車各軸型結(jié)構(gòu)圖口5軸.6軸及以上貨車運(yùn)輸貨物的種類是多種多樣的，空車所占比例為23%左右。為了提高此的精度和效率，我們對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了分類，其中副食主要有啤酒、餅干、水具、飼料、化肥在此次調(diào)查過(guò)程中所占的比例較小，因此把它們均歸為其它。費(fèi)站貨物種類如下表、圖所示(不包括未記錄貨物種類的車輛):表5.3臥龍收費(fèi)站貨物種類數(shù)量表單位貨貨物種類類數(shù)量量貨物種類類數(shù)量量貨物種類類數(shù)日日用品品1000建材、鋼材材l444副食食水水泥、沙沙777糧食食l888雜貨貨活活物物555石子子555其他他

82%圖5.1臥龍收費(fèi)站貨車各軸型結(jié)構(gòu)圖口5軸.6軸及以上貨車運(yùn)輸貨物的種類是多種多樣的，空車所占比例為23%左右。為了提高此的精度和效率，我們對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了分類，其中副食主要有啤酒、餅干、水具、飼料、化肥在此次調(diào)查過(guò)程中所占的比例較小，因此把它們均歸為其它。費(fèi)站貨物種類如下表、圖所示(不包括未記錄貨物種類的車輛):表5.3臥龍收費(fèi)站貨物種類數(shù)量表單位貨貨物種類類數(shù)量量貨物種類類數(shù)量量貨物種類類數(shù)日日用品品1000建材、鋼材材l444副食食水水泥、沙沙777糧食食l888雜貨貨活活物物555石子子555其他他

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一般收費(fèi)道路通行費(fèi)收入實(shí)用預(yù)測(cè)方法研究[J]. 石京.  公路工程. 2007(04)
[2]淺談公路項(xiàng)目誘增和轉(zhuǎn)移交通量的預(yù)測(cè)方法[J]. 單文勝,宋文.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2006(12)
[3]高速公路運(yùn)營(yíng)收入支出預(yù)測(cè)模型研究及應(yīng)用[J]. 王嘉,張歡,曾江洪.  山西科技. 2006(05)
[4]基于重力模型預(yù)測(cè)誘增交通量方法研究[J]. 張航,張玲.  公路交通技術(shù). 2006(01)
[5]高速公路誘增交通量經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)研究[J]. 楊龍海,章錫俏,安實(shí).  重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(06)
[6]公路交通量預(yù)測(cè)理論與方法綜述[J]. 李慶瑞,萬(wàn)發(fā)祥,盧毅.  中外公路. 2005(06)
[7]灰色理論在高速公路交通量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 陳雷.  遼寧交通科技. 2005(10)
[8]高速公路運(yùn)營(yíng)收入預(yù)測(cè)模型與方法[J]. 劉闖.  中外公路. 2005(03)
[9]關(guān)于高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)的探討[J]. 秦麗華.  河南教育學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(02)
[10]漢宜高速公路交通量調(diào)查與分析[J]. 張澤文,張曉華,劉松.  交通科技. 2004(03)

博士論文
[1]高速公路可變收費(fèi)對(duì)貨車出行選擇影響研究[D]. 任英偉.東南大學(xué) 2006

碩士論文
[1]改擴(kuò)建高速公路交通量預(yù)測(cè)方法研究[D]. 夏陽(yáng).武漢理工大學(xué) 2006
[2]山西高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的研究[D]. 康元春.長(zhǎng)安大學(xué) 2006
[3]高速公路交通量預(yù)測(cè)組合方法及應(yīng)用研究[D]. 萬(wàn)發(fā)祥.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2006
[4]高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)研究[D]. 侯鵬.長(zhǎng)安大學(xué) 2005
[5]西部地區(qū)公路交通量預(yù)測(cè)方法研究[D]. 杜智民.長(zhǎng)安大學(xué) 2005
[6]載貨汽車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)研究[D]. 汪學(xué)君.長(zhǎng)安大學(xué) 2003



本文編號(hào)：2988760