交通運輸是經濟發(fā)展過程中的重要支撐,在工業(yè)化進程中,交通運輸是推動經濟社會發(fā)展促進工業(yè)化進程加快的主要動力,與經濟社會相互影響,相互作用。發(fā)達的交通運輸系統(tǒng)是工業(yè)化發(fā)展的前提,也是整個國民經濟和人民生活水平的體現(xiàn)。本文以交通運輸發(fā)展理論為依據,分析道路貨物運輸在工業(yè)化進程中的發(fā)展。結合陜西省經濟發(fā)展的現(xiàn)狀,研究目前陜西省道路貨物運輸發(fā)展是否適應經濟發(fā)展水平。通過國內外工業(yè)化進程的對比判定陜西省工業(yè)化發(fā)展階段,并結合國外工業(yè)化進程中道路貨物運輸發(fā)展的成功經驗,分析陜西省道路貨物運輸與經濟發(fā)展的關系,陜西省道路貨物運輸?shù)默F(xiàn)狀以及在發(fā)展過程中存在的問題,判定當前陜西省道路貨物運輸對應于國外道路運輸發(fā)展過程中的“嚴格管制”階段,在此基礎上分析國內外環(huán)境的差別,提出值得我們借鑒的經驗;并針對陜西省實際情況提出在當前工業(yè)化水平下陜西省道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方式。 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

道路運輸“嚴格管制”時期美國貨物運輸比重附注l:資料來源由《世界主要國家交通統(tǒng)計資料匯編》整理日本這段時期內由于經濟快速復蘇，無論國內還是國際運輸需求都迅猛增長，交通

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺議加強道路貨物運輸管理的意義與方法[J]. 馬振東.  交通科技與經濟. 2007(01)
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[3]交通發(fā)展戰(zhàn)略制定的理論基礎[J]. 王慶云.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2005(03)
[4]陜西省工業(yè)化進程判斷及路徑選擇[J]. 楊志俊,劉樹楓,趙娟.  統(tǒng)計與決策. 2005(09)
[5]我們該如何借鑒國外交通發(fā)展經驗[J]. 張國強,王慶云,張寧.  綜合運輸. 2005(03)
[6]西部地區(qū)工業(yè)化進程現(xiàn)狀及對策研究[J]. 張昌蓉,安立仁.  西北大學學報(哲學社會科學版). 2004(04)
[7]我國貨物運輸發(fā)展趨勢分析[J]. 嚴季,王煉.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2003(06)
[8]陜西工業(yè)化程度分析[J]. 余秀麗,曾昭寧.  價格與市場. 2003(12)
[9]提高道路運輸市場集中度的設想[J]. 陳引社.  長安大學學報(社會科學版). 2003(03)
[10]交通運輸業(yè)與國民經濟發(fā)展的實證研究[J]. 劉建強,何景華.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2002(01)

博士論文
[1]我國道路貨物運輸發(fā)展戰(zhàn)略若干問題研究[D]. 嚴季.長安大學 2003

碩士論文
[1]交通運輸對我國經濟發(fā)展作用的實證研究[D]. 王崢.重慶大學 2007
[2]發(fā)達國家工業(yè)化道路比較分析及對我國的啟示[D]. 張麗娜.東北師范大學 2006
[3]完善我國道路貨物運輸市場策略研究[D]. 顏飛.長安大學 2001
[4]西部地區(qū)公路運輸發(fā)展對策研究[D]. 吳剛.長安大學 2000



本文編號：2986821