鐵路物流企業(yè)主導(dǎo)的動態(tài)聯(lián)盟（以下簡稱鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟）作為鐵路物流企業(yè)發(fā)展的一種新型組織形式,其構(gòu)建的目的是為了提高鐵路物流企業(yè)的經(jīng)濟收益和各方面的技術(shù)水平。本文系統(tǒng)的研究了鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟的構(gòu)建、組織模式、合作伙伴選擇以及收益分配等相關(guān)問題。本文是在大量閱讀國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)以及深入研究動態(tài)聯(lián)盟理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國鐵路物流的特性,對鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟的構(gòu)建、合作伙伴選擇以及收益分配問題進行了建模分析和求解算法設(shè)計,為鐵路物流企業(yè)構(gòu)建動態(tài)聯(lián)盟提供了理論基礎(chǔ)。論文的主要工作如下：1)首先,結(jié)合我國鐵路物流企業(yè)的優(yōu)劣勢,通過鐵路物流企業(yè)構(gòu)建鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟的博弈分析,探討了鐵路物流企業(yè)構(gòu)建動態(tài)聯(lián)盟的可行性；其次,通過構(gòu)建鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟的生命周期模型,分析探討了鐵路物流企業(yè)構(gòu)建動態(tài)聯(lián)盟的過程；最后,在一般動態(tài)聯(lián)盟組織模式的基礎(chǔ)上,提出了以鐵路物流企業(yè)為中心,以信息平臺、技術(shù)平臺和業(yè)務(wù)平臺為支撐的鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟的組織模式。2)論文采用定性和定量相結(jié)合的方法對鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟合作伙伴的選擇進行研究。根據(jù)鐵路物流動態(tài)聯(lián)盟合作伙伴選擇的多目標(biāo)多階段特點,應(yīng)用多目標(biāo)模糊優(yōu)選動態(tài)規(guī)劃的理論和模型,對合作... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文的研究思路Figurel一1ResearehingStruetoreoftheThesis.3.2論文研究的主要內(nèi)容

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下動態(tài)物流聯(lián)盟的形成機理研究[D]. 周艾飛.中南大學(xué) 2008
[2]虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟合作伙伴選擇[D]. 李輝.中南大學(xué) 2008
[3]虛擬物流聯(lián)盟穩(wěn)定性及其提升策略研究[D]. 王宏偉.西安理工大學(xué) 2008
[4]動態(tài)物流聯(lián)盟及其組建關(guān)鍵問題研究[D]. 董傳波.北京交通大學(xué) 2007
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本文編號：2978964