隨著國家經(jīng)濟(jì)狀況的好轉(zhuǎn),城市化進(jìn)程的不斷加快,全國各大中城市的城市建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但隨之也帶來了一系列的相關(guān)問題,如交通壓力的增大、基礎(chǔ)配套設(shè)施的滯后等等,成為制約城市發(fā)展的瓶頸。如何保持城市健康良性發(fā)展,克服和突破制約城市發(fā)展的瓶頸,成為政府部門必須重視和解決的首要問題。本文針對(duì)長春市北湖大橋工程建設(shè)項(xiàng)目,運(yùn)用項(xiàng)目管理理論和方法,從項(xiàng)目立項(xiàng)到方案優(yōu)化設(shè)計(jì)比選,從項(xiàng)目的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)分析研究到風(fēng)險(xiǎn)管理分析,論證了該項(xiàng)目建設(shè)的科學(xué)性、合理性、必要性,為各地區(qū)加快城市化進(jìn)程,推動(dòng)城市開發(fā),提高城市建設(shè)水平提供了可靠依據(jù)。本文以長春市北湖大橋工程建設(shè)項(xiàng)目為背景,闡述了工程項(xiàng)目建設(shè)的必要性和重大意義。長春市的基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通路網(wǎng)相對(duì)薄弱,與城市快速發(fā)展的勢頭已顯得嚴(yán)重滯后和脫節(jié)。建設(shè)北湖大橋,是建立中心城市的需要,是落實(shí)構(gòu)建城市空間的需要,是交通增長的現(xiàn)實(shí)需要,是完善路網(wǎng)體系的需要,是長春地區(qū)物流發(fā)展的需要,是開發(fā)新城、提升沿線土地價(jià)值的需要。長春市北湖大橋工程建設(shè),能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略從而帶動(dòng)長東北核心區(qū)的快速發(fā)展,同時(shí)有效地緩解由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)道路網(wǎng)的壓力,... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

長東北城市生態(tài)濕地總體規(guī)劃北湖大橋的建成，將促進(jìn)長東北城市生態(tài)濕地的旅游開發(fā)，使之成為長春

幅間凈距 3m（圖2.1 ）。圖 2.1 橫斷面方案設(shè)計(jì)2.4 橋型設(shè)計(jì)與方案的選擇在橋梁工程設(shè)計(jì)方案的綜合比選中需要考慮使用功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、美觀和社會(huì)等諸方面的因素進(jìn)行綜合論證，提出幾個(gè)可行的方案，并在諸方案中進(jìn)行選擇。在選擇過程中會(huì)涉及諸多指標(biāo)因素。這些指標(biāo)因素中有一些是可以定量衡量的如工程造價(jià)、臨時(shí)工程費(fèi)、工期等，也有一些需要用經(jīng)驗(yàn)定性地去判斷如施工難度、橋梁美觀、通航要求等。在設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)比選中，常常需要將評(píng)價(jià)決策中許多相關(guān)的定量和定性的指標(biāo)因素有機(jī)地結(jié)合起來綜合考慮，尋求多目標(biāo)的最優(yōu)解。本文綜合定量、定性指標(biāo)，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)比選，以確定最佳方案。

圖 2.2 橋型方案設(shè)計(jì)一由于北湖大橋位于生態(tài)濕地公園內(nèi)，綜合考慮生態(tài)濕地的景觀效果，在北湖大橋外側(cè)做拱形結(jié)構(gòu)的懸臂梁，以增加大橋景觀效果。效果圖如下（圖 2.3）：圖 2.3 拱形懸臂效果方案二 連續(xù)剛構(gòu)橋方案（比選方案 圖 2.4）此方案橋梁全長 2812.5m。其中：

【參考文獻(xiàn)】：
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