港口作為當(dāng)代貿(mào)易的節(jié)點(diǎn),其本身具有企業(yè)的特性,特別是管理體制的“政企分開”確立了港口企業(yè)獨(dú)立的市場主體地位。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國沿海港口的數(shù)量和規(guī)模都有了巨大的增長。但在港口業(yè)的發(fā)展過程中出現(xiàn)了港口功能定位不合理,重復(fù)建設(shè)以及惡性價格競爭導(dǎo)致資源的嚴(yán)重浪費(fèi)等一些列問題。。我國北部沿海以天津港、青島港、大連港為核心的環(huán)渤海港口群,背靠環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和東北老工業(yè)基地,有著明顯的區(qū)位優(yōu)勢。目前,東北亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,環(huán)渤海港口群面臨的國內(nèi)外競爭日趨激烈,但是三港在北方國際航運(yùn)中心的問題上爭論不休,造成了港口結(jié)構(gòu)功能的重復(fù)相似,限制了港口群內(nèi)整體發(fā)展。因此三大主要港口企業(yè)必須正確分析自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢,進(jìn)行有序的競爭和合作,實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)的整體優(yōu)勢。本文依托天津市哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項目《加快濱海新區(qū)開發(fā)開放,構(gòu)建“港口集群”條件下的新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式研究》,從企業(yè)管理的角度,重點(diǎn)研究環(huán)渤海港口群企業(yè)的整合基礎(chǔ)、整合模式和整合方法的實(shí)現(xiàn)問題。通過理論和實(shí)證研究相結(jié)合的方法,以環(huán)渤海三大港口企業(yè)為主要研究對象,重點(diǎn)討論戰(zhàn)略聯(lián)盟理論在環(huán)渤海港口企業(yè)整合中的運(yùn)用,研究橫向和縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的在港口企業(yè)整... 

【文章來源】：天津理工大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 港口企業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r
        1.1.2 環(huán)渤海港口企業(yè)現(xiàn)狀介紹
    1.2 研究目的和研究內(nèi)容
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 港口企業(yè)整合綜述
    2.1 港口企業(yè)整合的理論綜述
        2.1.1 港口企業(yè)整合依據(jù)
        2.1.2 港口企業(yè)整合研究綜述
    2.2 國內(nèi)外港口企業(yè)整合經(jīng)驗(yàn)綜述
        2.2.1 國內(nèi)港口企業(yè)整合經(jīng)驗(yàn)分析
        2.2.2 國外港口企業(yè)整合經(jīng)驗(yàn)分析
第3章 戰(zhàn)略聯(lián)盟在港口企業(yè)整合中的運(yùn)用
    3.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟動因研究
        3.1.1 交易費(fèi)用理論
        3.1.2 價值鏈理論
        3.1.3 網(wǎng)絡(luò)理論
    3.2 港口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式
        3.2.1 港口企業(yè)橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟
        3.2.2 港口企業(yè)縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟
    3.3 港口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)現(xiàn)形式
        3.3.1 區(qū)域性行業(yè)協(xié)會形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟
        3.3.2 股權(quán)參與形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟
        3.3.3 協(xié)作聯(lián)營形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟
第4章 環(huán)渤海主要港口企業(yè)的核心競爭力對比分析
    4.1 港口企業(yè)核心競爭力理論
        4.1.1 港口企業(yè)核心競爭力理論
        4.1.2 港口企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成因素
    4.2 三大主要港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)條件分析
        4.2.1 天津港的經(jīng)濟(jì)條件分析
        4.2.2 青島港的經(jīng)濟(jì)條件分析
        4.2.3 大連港的經(jīng)濟(jì)條件分析
    4.3 環(huán)渤海三大主要港口企業(yè)核心競爭力比較分析
        4.3.1 核心競爭力評價指標(biāo)的選擇
        4.3.2 核心競爭力比較分析
第5章 環(huán)渤海港口企業(yè)大營銷平臺的構(gòu)建
    5.1 大營銷平臺構(gòu)建的思路分析
        5.1.1 大營銷平臺的模型構(gòu)建
        5.1.2 大營銷平臺的營銷策略
        5.1.3 大營銷平臺的品牌建設(shè)
        5.1.4 大營銷平臺的信息系統(tǒng)建設(shè)
    5.2 大營銷平臺保障機(jī)制的建立
        5.2.1 利益分配機(jī)制
        5.2.2 信任機(jī)制
        5.2.3 其他保障措施的建立
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文及科研情況說明
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談環(huán)渤海港口的區(qū)域整合[J]. 劉葉.  商場現(xiàn)代化. 2008(13)
[2]企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟利益分配的機(jī)制與方法[J]. 蘭天,徐劍.  東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(02)
[3]日本東京灣港口群的發(fā)展研究及啟示[J]. 王憲明.  國家行政學(xué)院學(xué)報. 2008(01)
[4]2008年港口集裝箱吞吐量增長繼續(xù)趨緩[J]. 肖鐘熙.  集裝箱化. 2008(01)
[5]論港口產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)特性[J]. 李南.  綜合運(yùn)輸. 2008(01)
[6]我國港口間的比較優(yōu)勢分析及競爭合作策略研究[J]. 盧長利,汪傳旭.  企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2007(12)
[7]營銷4P策略在我國物流企業(yè)中的運(yùn)用[J]. 李琴.  閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2007(03)
[8]環(huán)渤海港口間競爭與合作[J]. 趙曉勇.  中國水運(yùn). 2007(09)
[9]價值生成分析:一個協(xié)同效應(yīng)的理論框架[J]. 邱國棟,白景坤.  中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2007(06)
[10]港口產(chǎn)業(yè)集群對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動效應(yīng)[J]. 呂榮勝,袁藝.  大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(03)

博士論文
[1]港口企業(yè)的競協(xié)關(guān)系與定價機(jī)制研究[D]. 于少強(qiáng).大連海事大學(xué) 2007
[2]基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應(yīng)鏈管理研究[D]. 趙剛.河海大學(xué) 2007
[3]論企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟[D]. 張小蘭.西南財經(jīng)大學(xué) 2003

碩士論文
[1]環(huán)渤海主要港口企業(yè)虛擬經(jīng)營模式的研究[D]. 鄔德林.天津理工大學(xué) 2006
[2]環(huán)渤海港口企業(yè)實(shí)施區(qū)港聯(lián)動的轉(zhuǎn)型研究[D]. 張志遠(yuǎn).天津理工大學(xué) 2006
[3]基于產(chǎn)業(yè)集群理論的環(huán)渤海港口群發(fā)展模式研究[D]. 袁藝.天津理工大學(xué) 2006
[4]供應(yīng)鏈環(huán)境下的環(huán)渤海地區(qū)港口戰(zhàn)略聯(lián)盟研究[D]. 邱瀟瀟.北京交通大學(xué) 2007
[5]天津成為環(huán)渤海港口群龍頭港探討[D]. 吳茜.上海海事大學(xué) 2006
[6]青島港口經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動發(fā)展研究[D]. 蘇慧.中國海洋大學(xué) 2006
[7]青島港競爭力分析[D]. 段峰.天津大學(xué) 2005
[8]港口群資源整合研究[D]. 袁兵.大連海事大學(xué) 2005
[9]我國大型港口企業(yè)的合作競爭探討[D]. 王云霞.上海海事大學(xué) 2003



本文編號：2972845