隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)一步深入和發(fā)展,特別是加入WTO以來(lái),我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的規(guī)模都在迅速增大。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)也在為外經(jīng)貿(mào)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的過(guò)程中,不斷壯大和發(fā)展,服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力都在不斷提高。中國(guó)外運(yùn)華東海運(yùn)有限公司是一個(gè)專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的大型貨代企業(yè),公司的迅速發(fā)展對(duì)公司的戰(zhàn)略管理能力提出了新的要求。本文以中國(guó)外運(yùn)華東海運(yùn)有限公司內(nèi)外部環(huán)境分析為依據(jù),分析海運(yùn)公司在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略方向,主要從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、公司的內(nèi)部資源情況及競(jìng)爭(zhēng)位次三方面入手,得出海運(yùn)公司應(yīng)走低成本和積聚戰(zhàn)略的結(jié)論,并討論了海運(yùn)公司的相應(yīng)的實(shí)施方案。同時(shí),本文還闡述了在戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中,海運(yùn)公司如何解決好組織結(jié)構(gòu)、人力資源和企業(yè)文化等問(wèn)題,從而提高公司的執(zhí)行能力,有效地保證既定戰(zhàn)略的執(zhí)行。 

【文章來(lái)源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

內(nèi)部外部機(jī)會(huì)分析模型

文獻(xiàn)來(lái)源：中國(guó)外運(yùn)華東海運(yùn)有限公司內(nèi)部資料圖 12 海運(yùn)公司2002-2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)情況從圖12可以看出海運(yùn)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和支持?jǐn)?shù)額巨大，2003年到2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入和支出保持在20億到30億人民幣之間，到2007年由于業(yè)務(wù)量的不斷增加主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入和支出突破30億人民幣。巨大的營(yíng)業(yè)額給現(xiàn)金流和應(yīng)收帳款帶來(lái)了巨大的壓力。0500001000001500002000002500002002 2005主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（萬(wàn)元）主營(yíng)業(yè)務(wù)支出（萬(wàn)元）

4.1.3 成長(zhǎng)性分析海運(yùn)公司從2002年成立開(kāi)始，業(yè)務(wù)量和規(guī)模就不斷擴(kuò)大，如圖16、圖17、圖8所示。文獻(xiàn)來(lái)源：中國(guó)外運(yùn)華東海運(yùn)有限公司內(nèi)部資料圖 16 運(yùn)公司2004-2008業(yè)務(wù)指標(biāo)文獻(xiàn)來(lái)源：中國(guó)外運(yùn)華東海運(yùn)有限公司內(nèi)部資料，海關(guān)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)――2007圖 17 運(yùn)公司2002-2007年海運(yùn)公司業(yè)務(wù)量與上�？诎稑I(yè)務(wù)量比較01002003004005006007002002 2004 2006集裝箱代理量（萬(wàn)TEU）上海港集裝箱出

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析[J]. 黃輝.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2005(08)
[2]貿(mào)易商如何掌握貨物托運(yùn)權(quán)[J]. 姚新超.  對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù). 2001(03)
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本文編號(hào)：2967703