農(nóng)村公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,是公路網(wǎng)的重要組成部分。加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè),就是促進(jìn)路網(wǎng)優(yōu)化和協(xié)調(diào)發(fā)展,充分發(fā)揮路網(wǎng)整體功能。加快我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)與改造,對(duì)加快建立完善農(nóng)村公路交通體系,促進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,逐步解決“三農(nóng)”問(wèn)題,全面推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程具有重大意義。隨著改革開(kāi)放的不斷深入和發(fā)展,質(zhì)量控制工作已經(jīng)越來(lái)越為人們所重視,我國(guó)的工程建設(shè)質(zhì)量的總體水平逐漸提高。質(zhì)量已提升到關(guān)系國(guó)家的命運(yùn)、民族的未來(lái)的高度,質(zhì)量控制管理的水平代表著一個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的高低。本課題將結(jié)合昌樂(lè)至青州公路建設(shè)實(shí)際,通過(guò)先進(jìn)的質(zhì)量控制手段對(duì)該公路建設(shè)過(guò)程中工程設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、監(jiān)理等方面暴露出的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析、研究、解決,對(duì)整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面質(zhì)量管理,對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量成本管理進(jìn)行控制和考核,通過(guò)圍繞項(xiàng)目質(zhì)量所進(jìn)行的組織、協(xié)調(diào)、控制和考核等活動(dòng),以期達(dá)到項(xiàng)目的最優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)。通過(guò)對(duì)重點(diǎn)農(nóng)村公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的案例研究,結(jié)合昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際,系統(tǒng)分析實(shí)際工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量控制內(nèi)容,提出可行的處理措施,形成整套的質(zhì)量管理規(guī)章制度,將取得的成功經(jīng)驗(yàn)在全濰坊市推廣,以... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文選題的背景目的和意義
        1.1.1 論文選題的背景
        1.1.2 論文研究的目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要內(nèi)容及研究方法
        1.3.1 論文研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 論文的研究路線
        1.3.3 論文的研究方法
    1.4 論文的創(chuàng)新之處
第2章 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)
    2.1 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目概況
    2.2 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)要求
    2.3 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制工作分解結(jié)構(gòu)
    2.4 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
        2.4.1 施工項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則
        2.4.2 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置
        2.4.3 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)安排
    2.5 昌樂(lè)至青州公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理制度設(shè)置
    2.6 本章小結(jié)
第3章 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量控制實(shí)施
    3.1 昌樂(lè)至青州項(xiàng)目質(zhì)量控制方案
        3.1.1 項(xiàng)目質(zhì)量控制程序的設(shè)置
        3.1.2 項(xiàng)目質(zhì)量控制方法的選擇
    3.2. 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量控制計(jì)劃的實(shí)施
        3.2.1 立項(xiàng)階段
        3.2.2 設(shè)計(jì)階段
        3.2.3 實(shí)施階段
        3.2.4 驗(yàn)收階段
    3.3 昌樂(lè)至青州項(xiàng)目質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理
        3.3.1 昌樂(lè)至青州項(xiàng)目質(zhì)量控制偏差分析
        3.3.2 昌樂(lè)至青州項(xiàng)目質(zhì)量控制糾偏措施
        3.3.3 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量控制報(bào)告
    3.4 本章小結(jié)
第4章 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量控制成果與保障
    4.1. 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)施成果
    4.2 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量管理成功因素分析
        4.2.1 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是工程建設(shè)成敗的決定因素
        4.2.2 高度重視是建設(shè)農(nóng)村公路的根本保證
        4.2.3 共同營(yíng)造良好施工環(huán)境是保障工程建設(shè)順利進(jìn)行的必要條件
        4.2.4 科學(xué)管理是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要手段
    4.3 昌樂(lè)至青州公路項(xiàng)目質(zhì)量管理不足與思考
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷



本文編號(hào)：2962760