隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,具有高投入、強(qiáng)競爭、高成本、低收益規(guī)律性的特點的國有大型企業(yè)面臨的環(huán)境比以往任何時候都要復(fù)雜多變,市場競爭也越演越烈。在基于競爭的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下,企業(yè)常常在“差異化”和“成本領(lǐng)先”的戰(zhàn)略之間選擇其一,確立自身的產(chǎn)品或服務(wù)在市場中的獨特定位,以便打敗競爭對手,最大限度地占有市場份額,然而,追求“差異化”戰(zhàn)略意味著相應(yīng)地增加成本,而以“成本領(lǐng)先”為導(dǎo)向的戰(zhàn)略又限制了企業(yè)所能獲取的利潤率。藍(lán)海戰(zhàn)略要求企業(yè)把視線從市場供給一方移向需求一方,從關(guān)注并比超競爭對手的所作所為轉(zhuǎn)向為買方提供價值的飛躍。通過跨越現(xiàn)有競爭邊界看市場以及將不同市場的買方價值元素篩選與重新排序,企業(yè)就有可能重建市場和產(chǎn)業(yè)邊界,開啟巨大的潛在需求,企業(yè)就有可能同時追求“差異化”和“成本領(lǐng)先”,即以較低的成本為買方提供價值上的突破。本文試用《藍(lán)海戰(zhàn)略》的理論和方法對廣鐵集團(tuán)運輸產(chǎn)品進(jìn)行研究,從企業(yè)的現(xiàn)狀入手,分析企業(yè)主要運輸產(chǎn)品在各種運輸方式中的地位、主要競爭對手和用SWOT方法得出企業(yè)的戰(zhàn)略,以及企業(yè)使用藍(lán)海戰(zhàn)略的必要性,用《藍(lán)海戰(zhàn)略》給出的方法通過對企業(yè)主要運輸產(chǎn)品用增加、減少、剔除和創(chuàng)造方法得出適合企業(yè)... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

廣鐵集團(tuán)2002年至2008年主營運輸收入示意圖

2008年發(fā)送旅客 1.46億人，其平均年旅客發(fā)送量增長率為3.92%(見圖2.1.8);2002年貨物發(fā)送量8439.4萬噸，2008年發(fā)送貨物量9494萬噸，其平均年發(fā)送貨物量增長率為1.98%(見圖2.2)。可見，這些年來的集團(tuán)最主要的運輸指標(biāo)相對于同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同地區(qū)GDP的增長，集團(tuán)的發(fā)展速度已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。發(fā)送旅客(億人) 0.50 0.00...…… …III， 11:1111.11112002年2003年2004年2005匆006年2007匆008年圖2.2廣鐵集團(tuán)2002年至2008年發(fā)送旅客增長示意圖集團(tuán)公司現(xiàn)有職工總數(shù)151345人，其中女職工28865人。干部27897人，其中正高級技術(shù)職務(wù)1人，副高級252人

廣鐵集團(tuán)2002年至2008年貨物發(fā)送量增長示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2955940