隨著經濟全球化和現(xiàn)代高新技術的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流在世界范圍內獲得迅速發(fā)展，成為極具增長前景的新興產業(yè)。受傳統(tǒng)的計劃經濟體制和經濟發(fā)展總體水平的影響，我國現(xiàn)代物流的發(fā)展，無論是理論研究還是實踐運作，與國際先進水平相比都存在較大差距。面對新世紀經濟貿易全球化的洶涌浪潮和中國加入WTO后面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，為了適應經濟快速增長的需要，優(yōu)化配置社會資源，轉變經濟增長方式，提高經濟運行質量，提升我國企業(yè)及國家經濟整體的市場競爭力，實現(xiàn)與國際經濟接軌，我國必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流。 物流園區(qū)的規(guī)劃建設是現(xiàn)代物流發(fā)展的關鍵之一，也是社會化開放型高效物流體系的重要體現(xiàn)，成為一個國家物流發(fā)展水平成熟的重要標志。由于物流園區(qū)對于實現(xiàn)物流企業(yè)集聚、整合，利用現(xiàn)有物流資源、促進物流技術裝備升級和服務質量提高，改善物流環(huán)境、推動第三方物流企業(yè)成長等具有重要作用，因此，加快物流園區(qū)的規(guī)劃和建設可以被視為加快現(xiàn)代物流發(fā)展的突破口。 本文通過對現(xiàn)代物流產業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的理論分析，根據(jù)寧波港及長江三角洲物流圈的發(fā)展定位和空間競爭關系，在現(xiàn)有區(qū)域空間結構、社會經濟、產業(yè)結構和行業(yè)趨勢等區(qū)域規(guī)劃綱要的基礎上，充分借鑒國... 

【文章來源】：武漢理工大學湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

歷年寧波市外貿進出口總額

《寧波市國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出要完善港口集疏運網絡，形成以港口為龍頭，公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式銜接協(xié)調的現(xiàn)代化立體綜合交通運輸網絡(見圖4一1)。(資料來源:文獻15)4.3.1鐵路集疏運網絡寧波市境內現(xiàn)有鐵路與港口集疏運有關的主要是一條干線和三條支線�！耙粭l干線”:簫雨線。即由杭州簫山至寧波的簫雨鐵路，全長14.43公里，

一寧波市全社會貨運總量—寧波港貨物總吞吐量散點圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]物流園區(qū)預測方法及應用研究[D]. 云俊.武漢理工大學 2003

碩士論文
[1]天津港保稅區(qū)國際物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃的設計與實施[D]. 李智.天津大學 2004
[2]遼寧省港口物流園區(qū)發(fā)展問題研究[D]. 鞠宏志.大連海事大學 2003



本文編號：2917104