高速公路在促進區(qū)域間的經(jīng)濟交流,改善經(jīng)濟格局方面有著很重要的作用。然而政府有限的財力與高速公路巨大的資金需求形成了矛盾。在緩解這一矛盾的努力中,BOT模式脫穎而出,在現(xiàn)實中,得到了越來越多的應(yīng)用。為了使這一投資模式得到更好的應(yīng)用,需要對其過去在實踐中得到的經(jīng)驗進行總結(jié),對暴露的問題進行歸納和解決,對投資理論進行改進和完善,本文的研究正是在這一現(xiàn)實要求下提出的。在對高速公路BOT投資現(xiàn)有的實踐進行分析后,筆者發(fā)現(xiàn)投資前能否進行正確、合理的投資決策和具體投資策略制定是高速公路BOT項目成敗的關(guān)鍵先決,而高速公路BOT項目的投資管理深受傳統(tǒng)投資決策方法存在的缺陷、風(fēng)險管理思路的狹隘所限。其中,BOT項目中普遍存在的管理上的靈活性因素在傳統(tǒng)方法中是被忽略的,然而,事實上,這些因素對項目的價值有很大的影響。因此,很有必要將實物期權(quán)這一先進、有效的理論方法引入到高速公路BOT投資的管理之中,首先,是建立更有效的項目價值評估方法,將傳統(tǒng)方法所忽略的但事實上對項目風(fēng)險、項目價值有重大影響的靈活性因素的價值量化,納入投資決策的范圍。而后,基于這套經(jīng)實物期權(quán)方法改進后的價值評估方法,本文進一步提出了相應(yīng)的... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

ENPV對不同參數(shù)的敏感度對比

參數(shù)變化圖11.期權(quán)價值對不同參數(shù)的敏感度對比Figurell.TheComParisonoftheSensltivitiesofOPtionValueResPondingtoDifferentParameters

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2915187