隨著我國客運(yùn)專線的建設(shè)和運(yùn)營水平快速提升,旅客出行可選擇的運(yùn)輸方式的種類不斷增加,活動(dòng)范圍不斷擴(kuò)大。如何使客運(yùn)專線憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)在相同運(yùn)距下吸引更多的客流量是重要且值得研究的問題。在能夠滿足當(dāng)前客運(yùn)需求、給定運(yùn)輸能力和運(yùn)輸資源約束等基本條件下,對(duì)客運(yùn)專線的開行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化是提高服務(wù)水平、優(yōu)化客運(yùn)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵問題,本論文以此為著眼點(diǎn),研究客運(yùn)專線開行方案調(diào)整對(duì)客運(yùn)需求的影響,所做的工作主要包括以下幾個(gè)部分：1.進(jìn)行了客運(yùn)專線客運(yùn)需求新特點(diǎn)的總結(jié)。通過比較各種客運(yùn)方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、分析客運(yùn)需求產(chǎn)生的機(jī)理,并結(jié)合已運(yùn)營的客運(yùn)專線客流情況對(duì)我國的客運(yùn)專線運(yùn)輸需求特點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結(jié)。2.分析我國城市間客運(yùn)方式的組成及其特點(diǎn),建立了客運(yùn)方式選擇效用函數(shù),以武廣客運(yùn)專線為例,運(yùn)用Nested Logit模型估算了現(xiàn)有開行方案下各客運(yùn)方式的分擔(dān)率,對(duì)開行方案進(jìn)行調(diào)整,計(jì)算了開行方案調(diào)整后客運(yùn)專線的轉(zhuǎn)移客流量。3.分析了客運(yùn)專線開行方案基礎(chǔ)要素,結(jié)合國內(nèi)外研究成果,指出影響客運(yùn)專線轉(zhuǎn)移客運(yùn)量的關(guān)鍵要素,并逐一對(duì)它們進(jìn)行了分析,量化了關(guān)鍵要素的改變對(duì)客運(yùn)量變化的影響程度,并分析了導(dǎo)致變化的原因。4... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

我國客運(yùn)專線規(guī)劃路網(wǎng)圖

著重分析列車開行方案的調(diào)整如何影響客運(yùn)需求，從機(jī)理上闡述清楚研究問題的關(guān)鍵所在。本論文的研究思路和研究方法如圖1一2所示。各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)技術(shù)特性分析客運(yùn)需求變化機(jī)理分析客運(yùn)專線需求新特點(diǎn)通過各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比分析，得出客運(yùn)專線經(jīng)濟(jì)技術(shù)特性的優(yōu)勢(shì)。知，..=粵‘=.困.留盛...運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中需求定理與供給定理，結(jié)合我國客運(yùn)實(shí)際，分析客運(yùn)需求變化機(jī)理�；磔栋耀E葡瀚篙墨罩滯獷若需求新特點(diǎn)。多種客運(yùn)方式競(jìng)爭(zhēng)下，客運(yùn)專線開行方案調(diào)整對(duì)轉(zhuǎn)移客流量的影響客運(yùn)專線開行方案關(guān)鍵要素對(duì)客運(yùn)需求的影響客運(yùn)專線開行方案調(diào)整對(duì)誘增客運(yùn)量的影響通過分析我國城市客運(yùn)方式的組成，建立客運(yùn)方式選擇的效用函數(shù)，運(yùn)用 NestedLogit模型計(jì)算開行方案調(diào)整后對(duì)城市間客運(yùn)方式間轉(zhuǎn)移客流量。對(duì)上述NL模型

圖2一1各種客運(yùn)方式的運(yùn)價(jià)率 Fig.2一 1Prieerateperdistaneeofdifl七 renttransportationmodes從圖2一1可以看出，公路運(yùn)輸平均運(yùn)價(jià)率為0.26元瓜m;鐵路運(yùn)輸中既有線特快列車的平均運(yùn)價(jià)率在0.12元瓜m到0.34元/km，平均運(yùn)價(jià)率為0.22元瓜m，動(dòng)車組運(yùn)價(jià)率在0.37元/km到0.5元/klll，平均運(yùn)價(jià)率為0.39元加m;航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)率分別為1.04元/km、1.35元瓜m和1.56元瓜m，平均運(yùn)價(jià)率為1.32元/km，航空運(yùn)輸票價(jià)折扣后的平均運(yùn)價(jià)率為0.92元瓜m(考慮航空運(yùn)輸?shù)钠眱r(jià)折扣率，取0.7)。航空運(yùn)輸單位里程旅客需要付出的經(jīng)濟(jì)性費(fèi)用幾乎是公路運(yùn)輸?shù)?.5一5倍

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2911806