發(fā)布時(shí)間：2020-12-11 12:36

　　經(jīng)濟(jì)全球化使得國(guó)際間貿(mào)易和交流迅速加強(qiáng),為航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展提供了契機(jī),也對(duì)中小航運(yùn)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)的一體化使世界航運(yùn)市場(chǎng)與世界經(jīng)濟(jì)高度相關(guān),同時(shí)世界航運(yùn)市場(chǎng)處于世界經(jīng)濟(jì)的末端。根據(jù)長(zhǎng)鞭效應(yīng),世界經(jīng)濟(jì)傳遞到航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的比例是1：10,即世界經(jīng)濟(jì)增速降低1%,將引起世界航運(yùn)市場(chǎng)10%的增速放緩。因此,航運(yùn)業(yè)受到世界經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響巨大。自2008年下半年發(fā)生的金融危機(jī)使得反映航運(yùn)市場(chǎng)景氣程度的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)由5月的11793點(diǎn)下降到11月初的663點(diǎn),顯示出金融危機(jī)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易乃至航運(yùn)業(yè)的影響,不少航運(yùn)企業(yè)特別是中小航運(yùn)企業(yè)面臨了極大地困難,給企業(yè)帶來了巨大的損失。除此之外,鋼鐵、燃油等原材料和燃料價(jià)格的變化對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,包括造船、船舶營(yíng)運(yùn)的影響也不容忽視,許多大型的航運(yùn)公司僅在燃油上就損失巨大,給企業(yè)的發(fā)展帶來了很大的問題。在目前經(jīng)濟(jì)條件下,航運(yùn)企業(yè)特別是中小航運(yùn)企業(yè)除了應(yīng)對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化外,加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理,特別是研究中小型航運(yùn)公司船舶全壽命周期管理策略問題,對(duì)于提高中小航運(yùn)企業(yè)管理水平,具有一定的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。論文應(yīng)用系統(tǒng)工程理論和壽命周期理論... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：113 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究目標(biāo)和主要內(nèi)容
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 航運(yùn)企業(yè)SWOT分析
    2.1 中小航運(yùn)企業(yè)的界定
    2.2 中小航運(yùn)企業(yè)SWOT分析
        2.2.1 中小航運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)
        2.2.2 SWOT分析方法
        2.2.3 中小航運(yùn)企業(yè)的SWOT分析
            2.2.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
            2.2.3.2 遠(yuǎn)洋件雜貨特種運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)
            2.2.3.3 中小航運(yùn)企業(yè)的行業(yè)環(huán)境分析
            2.2.3.4 中小航運(yùn)企業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
            2.2.3.5 中小航運(yùn)企業(yè)面臨的戰(zhàn)略環(huán)境
            2.2.3.6 中小航運(yùn)企業(yè)的SWOT分析
    2.3 中小航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
    2.4 基于全壽命周期的船舶管理策略
        2.4.1 船舶的全壽命周期
        2.4.2 船舶全壽命周期管理策略
    2.5 本章小結(jié)
第3章 船舶投資策略
    3.1 概述
        3.1.1 航運(yùn)企業(yè)船舶投資的界定
        3.1.2 航運(yùn)企業(yè)船舶投資決策
            3.1.2.1 船舶投資決策
            3.1.2.2 船舶投資決策流程
    3.2 基于實(shí)物期權(quán)的航運(yùn)企業(yè)船舶投資
        3.2.1 基于實(shí)物期權(quán)的航運(yùn)企業(yè)船舶投資決策模型
        3.2.2 基于實(shí)物期權(quán)的航運(yùn)企業(yè)船舶投資應(yīng)用
    3.3 基于評(píng)價(jià)理論的船舶投資模型
        3.3.1 船舶投資影響因素
        3.3.2 船舶投資影響因素集的確定
        3.3.3 基于綜合評(píng)價(jià)的船舶投資決策模型
            3.3.3.1 綜合評(píng)價(jià)決策方法
            3.3.3.2 基于綜合評(píng)價(jià)的船舶投資決策模型
        3.3.4 基于綜合評(píng)價(jià)的船舶投資決策
    3.4 本章小結(jié)
第4章 船舶營(yíng)運(yùn)管理策略
    4.1 概述
        4.1.1 船舶營(yíng)運(yùn)管理的界定
        4.1.2 船舶營(yíng)運(yùn)管理策略
    4.2 船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性分析
    4.3 基于費(fèi)用船舶維修周期模型
        4.3.1 按可用度最大原則確定最佳預(yù)防維修間隔期
        4.3.2 按費(fèi)用最小原則確定最佳預(yù)防維修間隔期
    4.4 備件與物料需求模型
        4.4.1 事后維修備件需求模型
        4.4.2 定期維修下的船舶備件最佳庫(kù)存數(shù)量
        4.4.3 狀態(tài)維修下的船舶備件最佳庫(kù)存數(shù)量
    4.5 船舶燃料需求模型
    4.6 船舶營(yíng)運(yùn)管理決策實(shí)例
    4.7 本章小結(jié)
第5章 船舶使用后期管理策略
    5.1 概述
    5.2 基于評(píng)價(jià)理論的船舶評(píng)估模型
        5.2.1 船舶資產(chǎn)評(píng)估及實(shí)施步驟
        5.2.2 船舶技術(shù)狀況評(píng)估
        5.2.3 船舶現(xiàn)值評(píng)估
        5.2.4 船舶未來經(jīng)營(yíng)價(jià)值評(píng)估
        5.2.5 綜合評(píng)估
    5.3 分析實(shí)例
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)和展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]零備件庫(kù)存管理優(yōu)化研究[D]. 李虎.同濟(jì)大學(xué) 2007
[3]不確定條件下的船舶投資決策研究[D]. 李耀鼎.上海海事大學(xué) 2007
[4]基于MIS和GIS的船岸信息系統(tǒng)研究[D]. 王勇.上海海事大學(xué) 2006
[5]企業(yè)備件管理若干管理模型及其應(yīng)用研究[D]. 朱翠玲.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2006
[6]智能融合數(shù)據(jù)挖掘方法及其應(yīng)用[D]. 王天真.上海海事大學(xué) 2006

碩士論文
[1]油港設(shè)備可視化維修管理系統(tǒng)研究與開發(fā)[D]. 田輝.武漢理工大學(xué) 2010
[2]船舶航次經(jīng)營(yíng)輔助決策研究[D]. 譚鋒.武漢理工大學(xué) 2010
[3]基于復(fù)合實(shí)物期權(quán)理論的船舶投資決策理論與方法研究[D]. 楊林達(dá).大連海事大學(xué) 2009
[4]國(guó)際航運(yùn)代理企業(yè)成本管理研究[D]. 陶治廷.大連海事大學(xué) 2008
[5]現(xiàn)代機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 盧恒榮.大連海事大學(xué) 2007
[6]攀枝花新鋼釩股份有限公司設(shè)備備件管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 翟秀云.四川大學(xué) 2006
[7]重鋼中板廠備件管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D]. 黃侖.重慶大學(xué) 2005
[8]船舶投資風(fēng)險(xiǎn)決策研究[D]. 劉斌.上海海事大學(xué) 2005
[9]我國(guó)中小航運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李樹良.中國(guó)海洋大學(xué) 2005
[10]船舶營(yíng)運(yùn)成本的分析與控制[D]. 譚宇.大連海事大學(xué) 2005



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