發(fā)布時間：2020-12-11 05:42

　　自二戰(zhàn)后集裝箱運(yùn)輸從陸地延伸至海洋,世界運(yùn)輸開始進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸時代。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,作為海上運(yùn)輸最重要的節(jié)點(diǎn)的集裝箱港口,對其所在的城市乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用越來越明顯。長三角地區(qū)地處我國“T”字型生產(chǎn)力結(jié)合部,通江達(dá)海,產(chǎn)業(yè)密集,是我國港口密度最大的地區(qū)。長三角地區(qū)共擁有8個沿海主要港口、26個規(guī)模以上內(nèi)河港口。但自上世紀(jì)以來,隨著長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,區(qū)域內(nèi)港口運(yùn)力不足的問題開始凸顯,使得長三角掀起了一股港口建設(shè)的熱潮,尤其是加快了集裝箱碼頭的建設(shè)。如上海港改建了外高橋一期,新建了外高橋二期一五期及洋山一期、二期集裝箱碼頭,并且都已投產(chǎn)；浙江寧波港改建和新建了北侖二期、三期集裝箱碼頭。長三角港口在積極擴(kuò)張的同時,港口之間的競爭也逐漸加劇,部分港口間甚至出現(xiàn)了惡意殺價等過度競爭的現(xiàn)象。市場允許競爭,但競爭過度就會產(chǎn)生嚴(yán)重的“內(nèi)耗”,造成港口資源的浪費(fèi),無益于長三角集裝箱港口群的整體發(fā)展。因此,從國民經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的角度認(rèn)真研究長三角集裝箱港口的布局與分工,從而合理確定基礎(chǔ)設(shè)施和資金的重點(diǎn)投入,顯得尤為重要。針對上述問題,本文在大量查閱文獻(xiàn)資料和實(shí)際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,分別對... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

樞紐港與支線港關(guān)系圖

工貿(mào)易出口1003.74億美元，增長23.2%。全年對亞洲市場出口725.92億美元，比上年增長26.5%;對歐洲出口450.72億美元，增長 21.6%�！笆晃濉睍r期上海市進(jìn)出口總額與增長速度見圖3.1。月月碑、r、價、‘~~~~~」巴 巴件件uVu洲父把丁6日—林 000333。。。誣奮蒸髯一蓄13。 �！绿锲� {{{ 222006年2007年2008年2009年2010年 年 ......上海市進(jìn)出口總額—比上年增長長圖3.1“十一五”時期上海市進(jìn)出口總額與增長速度 Fig.3.lAmountandgrowthrateofshanghai上海工業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)總產(chǎn)值占中國的十分之一。電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、汽車制造業(yè)、石油化工及精細(xì)化工制造業(yè)、精品鋼材制造業(yè)、成套設(shè)備制造業(yè)和生物醫(yī)藥制造業(yè)是上海重點(diǎn)發(fā)展的六個工業(yè)行業(yè)。2010年，六大行業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值19863.27億元，比上年增長26.6%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到的“.2%。近年來，上海把結(jié)構(gòu)調(diào)整作為主攻方向，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看:2009年，三次產(chǎn)業(yè)的比例關(guān)系為0.7:39.9:59.4，第三產(chǎn)業(yè)比重比上年提高3.4個百分點(diǎn)

審批和核準(zhǔn)的境外企業(yè)和機(jī)構(gòu)共計630家，投資總額40.2億美元。全年實(shí)際對外直接投資為26.2億美元，繼續(xù)位居全國各省市第一�！笆晃濉睍r期浙江省進(jìn)出口額與增長速度見圖3.2。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于集對分析同一度的公路路線方案優(yōu)選模型[J]. 楊尚陽,張龍杰,楊嬋嬋,劉婷婷.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2008(03)
[2]港口群的概念與港口布局規(guī)劃[J]. 肖鐘熙.  水運(yùn)管理. 2007(06)
[3]集裝箱吞吐量及主要影響因素的計量經(jīng)濟(jì)分析[J]. 江艦,王海燕,楊贊.  大連海事大學(xué)學(xué)報. 2007(01)
[4]我國地方漁港布局規(guī)劃方法研究[J]. 桂勁松,程振雷,康海貴.  大連理工大學(xué)學(xué)報. 2005(03)
[5]長江三角洲港口的協(xié)調(diào)發(fā)展[J]. 張頁.  中國港口. 2004(07)
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[7]長江三角洲與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較[J]. 楊京英,王強(qiáng),鐵兵,楊紅軍.  中國統(tǒng)計. 2004(03)
[8]層次分析法在珠江三角洲集裝箱港口合理布局中的應(yīng)用[J]. 邱桂峰,徐東風(fēng).  水運(yùn)管理. 2004(03)
[9]港口群在珠江三角洲崛起[J]. 林順來.  珠江水運(yùn). 2003(09)
[10]軟件可靠性綜合模型[J]. 鄒豐忠,劉海青,王林.  武漢大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2003(01)

博士論文
[1]現(xiàn)代港口發(fā)展的理論與實(shí)踐研究[D]. 楊建勇.上海海事大學(xué) 2005

碩士論文
[1]長江干線危險品物流港口布局研究[D]. 李天驚.武漢理工大學(xué) 2009
[2]江蘇沿江沿海港口網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 顧曉麗.河海大學(xué) 2007
[3]我國沿海港口群綜合評價研究[D]. 魏玲.大連海事大學(xué) 2007
[4]基于模糊聚類的區(qū)域性港口層次布局研究[D]. 馮清.大連海事大學(xué) 2007
[5]港口網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)劃方法研究[D]. 胡明.大連海事大學(xué) 2004



本文編號：2909999