公路作為國有基礎(chǔ)設(shè)施,由于投資巨大且直接經(jīng)濟(jì)效益較差但對(duì)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長帶動(dòng)明顯,因此通常由國家、政府負(fù)責(zé)投融資和建設(shè),其風(fēng)險(xiǎn)也主要由國家和政府承擔(dān)。目前,重慶市、區(qū)縣兩級(jí)政府是重慶公路建設(shè)項(xiàng)目的主要投融資者。本文從公路的一般特征、國內(nèi)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃和投資體制與環(huán)境入手,闡述了國內(nèi)外公路建設(shè)投資的主要模式;結(jié)合財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論,揭示了公路建設(shè)行業(yè)的投融資風(fēng)險(xiǎn),以及這種風(fēng)險(xiǎn)的共同性和差異性;文章著重分析了重慶市公路建設(shè)項(xiàng)目的投融資現(xiàn)狀,包括投資體制、投資規(guī)模、資金來源、投資政策和存在的問題;圍繞重慶市的“十一五”公路建設(shè)規(guī)劃和目標(biāo),從投資可行性的角度分析當(dāng)前重慶市公路建設(shè)融資渠道、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和政策制定,推論這一地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展的走勢(shì)及投資效果。文章收集整理了相關(guān)金融機(jī)構(gòu)對(duì)國內(nèi)及重慶地區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目投融資風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià),并根據(jù)重慶市政府部門的“十一五”公路建設(shè)規(guī)劃的資金籌集方案和公路項(xiàng)目投入產(chǎn)出情況預(yù)測(cè)分析,提出了重慶市公路建設(shè)項(xiàng)目投融資風(fēng)險(xiǎn)的具體表現(xiàn)。文章還運(yùn)用財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量管理理論和政府公共行政管理理論對(duì)已經(jīng)建成的兩個(gè)公路項(xiàng)目進(jìn)行了投資風(fēng)險(xiǎn)分析。最后,文章從重慶市政府公共行政管理的角... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

重慶市高速公路十一五項(xiàng)目示意圖

圖4.1中國建設(shè)銀行各借款主體高速公路貸款余額結(jié)ChinaConstruetionBankExPresswaystruetureoftheloan中國建設(shè)銀行內(nèi)部資料.2005行貸資產(chǎn)規(guī)模的限制和對(duì)于信貸風(fēng)險(xiǎn)的控制理念，長期貸款業(yè)務(wù)，只有18億元左右的流動(dòng)貸款人士在交通部主管的專業(yè)刊物《交通財(cái)會(huì)》發(fā)前景相當(dāng)廣闊，“十五”期間，全國金融機(jī)構(gòu)，已經(jīng)成為國內(nèi)各金融機(jī)構(gòu)授信的重點(diǎn)和主流展速度相呼應(yīng)�！背觥案咚俟沸袠I(yè)經(jīng)營發(fā)展仍有一定的增長空

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]我國收費(fèi)還貸公路貸款資金管理模式及相關(guān)政策研究[D]. 趙洪.武漢理工大學(xué) 2003



本文編號(hào)：2909251