飛機(jī)引進(jìn)是航空公司賴以生存的重要手段之一,將近70%的飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)租賃方式引進(jìn)的。我國(guó)現(xiàn)行的租賃會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,即《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)——租賃》（以下簡(jiǎn)稱“CAS 21”）的內(nèi)容與《國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第17號(hào)——租賃》（以下簡(jiǎn)稱IAS 17）基本一致,承租人和出租人在租賃開(kāi)始日,根據(jù)與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬是否轉(zhuǎn)移,將租賃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃,并采用雙重會(huì)計(jì)處理模型。由于經(jīng)營(yíng)租賃未納入承租人的資產(chǎn)負(fù)債表,導(dǎo)致其財(cái)務(wù)報(bào)表無(wú)法全面反映因租賃交易取得的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù),而融資租賃與經(jīng)營(yíng)租賃會(huì)計(jì)處理的差異以及明線劃分標(biāo)準(zhǔn)的存在,為實(shí)務(wù)中構(gòu)建交易以符合特定租賃的定義創(chuàng)造了動(dòng)力和機(jī)會(huì),從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)相同的交易會(huì)計(jì)處理迥異,降低了財(cái)務(wù)報(bào)表的可比性。因此,2006年,國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則理事會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“IASB”）與美國(guó)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“FASB”）聯(lián)合啟動(dòng)修訂項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十年的修訂歷程,終于在2016年1月發(fā)布了《國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第16號(hào)——租賃》（以下簡(jiǎn)稱“IFRS 16”）。IFRS 16的核心變化是,取消承租人關(guān)于融資租賃與經(jīng)營(yíng)租賃的分類,要求承租人對(duì)所有租賃（選擇簡(jiǎn)化處理的短... 

【文章來(lái)源】：深圳大學(xué)廣東省

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究的背景和意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 研究的內(nèi)容和方法
        一、研究?jī)?nèi)容
        二、研究方法
    第三節(jié) 本文的貢獻(xiàn)和不足
第二章 文獻(xiàn)綜述
    第一節(jié) 對(duì)現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則的研究
    第二節(jié) 對(duì)IFRS16的研究
    第三節(jié) IFRS16對(duì)航空業(yè)的影響研究
    第四節(jié) 文獻(xiàn)綜述
第三章 IFRS16概述
    第一節(jié) 現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則存在的問(wèn)題分析
        一、資產(chǎn)負(fù)債表外融資
        二、違背會(huì)計(jì)可比性原則
        三、與財(cái)務(wù)報(bào)告概念框架不符
        四、信息披露不足
    第二節(jié) IFRS16與CAS21的對(duì)比
        一、租賃準(zhǔn)則的適用范圍
        二、租賃的分類
        三、承租方會(huì)計(jì)處理
        四、出租方會(huì)計(jì)處理
        五、披露
    第三節(jié) IFRS16的影響分析
        一、財(cái)務(wù)影響
        二、業(yè)務(wù)決策
        三、稅務(wù)決策
        四、其他影響
第四章 中國(guó)國(guó)航案例分析
    第一節(jié) 我國(guó)飛機(jī)租賃發(fā)展概況
        一、我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        二、我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    第二節(jié) 中國(guó)國(guó)航簡(jiǎn)介
        一、中國(guó)國(guó)航的基本情況
        二、中國(guó)國(guó)航經(jīng)營(yíng)狀況
        三、中國(guó)國(guó)航飛機(jī)租賃狀況
        四、中國(guó)國(guó)航飛機(jī)租賃動(dòng)因分析
    第三節(jié) IFRS16對(duì)財(cái)務(wù)的影響
        一、現(xiàn)有租賃合同對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表的影響
        二、變更折舊政策對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表的影響
    第四節(jié) IFRS16對(duì)飛機(jī)租賃方式的影響
        一、飛機(jī)租賃方式概述
        二、飛機(jī)租賃方式實(shí)例比較
        三、飛機(jī)租賃方式選擇建議
    第五節(jié) IFRS16對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的影響
        一、外匯風(fēng)險(xiǎn)
        二、利率風(fēng)險(xiǎn)
        三、債務(wù)融資風(fēng)險(xiǎn)
        四、流動(dòng)性資金風(fēng)險(xiǎn)
第五章 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：2899148