基于TOPSIS法的鐵路客站商家評(píng)選研究
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2011
【中圖分類】:F532;F224
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 研究范圍
1.4 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
第2章 文獻(xiàn)綜述
2.1 鐵路客站的相關(guān)文獻(xiàn)
2.2 商家評(píng)選的相關(guān)文獻(xiàn)
2.3 TOPSIS法的研究現(xiàn)狀
第3章 基于TOPSIS法的鐵路客站商家評(píng)選模型構(gòu)建
3.1 鐵路客站商家評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
3.1.1 鐵路客站商家評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
3.1.2 鐵路客站商家評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重值的確定
3.2.1 熵權(quán)法
3.2.2 層次分析法
3.3 TOPSIS法模型構(gòu)建
3.4 鐵路客站商家評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
第4章 成都站商家評(píng)選實(shí)例分析
4.1 成都局多經(jīng)商業(yè)服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀
4.1.1 成都客站商業(yè)服務(wù)定位
4.1.2 成都局多經(jīng)商業(yè)服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀
4.2 鐵路客站商家評(píng)選步驟
4.2.1 第二層次的評(píng)價(jià)
4.2.2 第一層次的評(píng)價(jià)
4.2.3 綜合評(píng)價(jià)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 魏書堤;李明志;;基于TOPSIS的第三方物流綜合評(píng)價(jià)方法[J];衡陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào);2011年03期
2 韓瑞玲;佟連軍;宋亞楠;;基于生態(tài)效率的遼寧省循環(huán)經(jīng)濟(jì)分析[J];生態(tài)學(xué)報(bào);2011年16期
3 劉云霞;賀晉兵;;我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)實(shí)力的評(píng)價(jià)[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2011年15期
4 俞立平;武夷山;;基于面板數(shù)據(jù)的地區(qū)科技成果評(píng)價(jià)研究[J];圖書情報(bào)工作;2011年06期
5 付堯;徐達(dá)奇;;基于生命周期和TOPSIS的集群企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略選擇[J];安徽工程大學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期
6 陳義濤;馬強(qiáng);洪定軍;李余生;;基于灰色-逼近理想解法(TOPSIS)的采氣工藝方案評(píng)選[J];價(jià)值工程;2011年22期
7 劉貴文;鄧飛;王曼;;中國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2011年07期
8 楊寶臣;陳躍;;基于變權(quán)和TOPSIS方法的灰色關(guān)聯(lián)決策模型[J];系統(tǒng)工程;2011年06期
9 王力綱;李瓊生;;基于TOPSIS的教學(xué)儀器設(shè)備供應(yīng)商評(píng)價(jià)與決策[J];實(shí)驗(yàn)室研究與探索;2011年08期
10 王平;朱幫助;;基于熵權(quán)TOPSIS的企業(yè)自主創(chuàng)新項(xiàng)目投資方案評(píng)價(jià)[J];生產(chǎn)力研究;2011年07期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 Ebonzo Menga Angelo Dan;基于公理模糊集的AHP和TOPSIS及其在SWOT分析中的應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2012年
2 陳質(zhì)楓;天津市海河開(kāi)發(fā)改造投資風(fēng)險(xiǎn)分析[D];天津大學(xué);2004年
3 趙鳴雁;水資源問(wèn)題的多準(zhǔn)則方法研究[D];大連理工大學(xué);2006年
4 黃景文;基于知識(shí)的信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D];東華大學(xué);2008年
5 裴植;模糊多屬性決策方法及其在制造業(yè)中的應(yīng)用研究[D];清華大學(xué);2011年
6 王玨;粗糙集理論及其應(yīng)用研究[D];西安電子科技大學(xué);2005年
7 和媛媛;基于模糊集理論的不完全信息多屬性決策方法與應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年
8 龐繼紅;復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2011年
9 余志祥;高速鐵路大型客站建筑風(fēng)荷載及流固耦合作用研究[D];西南交通大學(xué);2011年
10 陳煒;異構(gòu)節(jié)點(diǎn)P2P流媒體直播數(shù)據(jù)分發(fā)方法研究[D];北京郵電大學(xué);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 謝娟;基于TOPSIS法的鐵路客站商家評(píng)選研究[D];西南交通大學(xué);2011年
2 劉智;我國(guó)當(dāng)代鐵路客站建筑設(shè)計(jì)形式美的研究[D];天津大學(xué);2010年
3 高旋;高速鐵路客站建筑設(shè)計(jì)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年
4 張慶鋒;客運(yùn)專線背景下小型鐵路客站設(shè)計(jì)研究[D];華南理工大學(xué);2011年
5 梁偉恒;鐵路客站地下集散空間設(shè)計(jì)研究[D];華南理工大學(xué);2011年
6 胡喬;鐵路客站景觀設(shè)計(jì)的地域性表達(dá)研究[D];西南交通大學(xué);2011年
7 高莉娟;基于結(jié)構(gòu)形態(tài)的鐵路客站造型研究[D];西南交通大學(xué);2010年
8 徐杰;鐵路客站建筑節(jié)能技術(shù)可持續(xù)發(fā)展研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年
9 徐慧浩;大型鐵路客站規(guī)劃后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D];西南交通大學(xué);2012年
10 葉帆;中小型鐵路客站建筑屋頂?shù)沫h(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)研究[D];西南交通大學(xué);2012年
本文編號(hào):2891281
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2891281.html