隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展，世界貿(mào)易量正在大幅提升，帶動了整個班輪運輸業(yè)的發(fā)展。班輪運輸市場已逐步規(guī)范，各班輪公司之間的競爭變得越發(fā)激烈。為了獲得更多的規(guī)模效益，集裝箱船舶大型化趨勢愈演愈烈，伴隨而來的就是大型船舶載箱量的問題。于是，世界班輪運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的改變，逐漸形成了以干支線相結(jié)合的運輸網(wǎng)絡(luò)。鑒于以上情況，本文從成本效率角度出發(fā)，對班輪運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。目的在于，希望能幫助各班輪公司合理安排利用自己的船舶，發(fā)揮其運輸網(wǎng)絡(luò)的最大成本效率。 本文共分六章，就班輪運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題進(jìn)行了研究。 本文第一章描述了論文研究的背景及意義，并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，進(jìn)而提出本文的研究方法。第二章論述了本文的基礎(chǔ)，對班輪運輸網(wǎng)絡(luò)的概念進(jìn)行了解釋，并確定了影響班輪運輸網(wǎng)絡(luò)的主要因素，然后對班輪運輸網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，最后提出了班輪運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的意義。第三章從成本效率的概念出發(fā)，分析了班輪運輸網(wǎng)絡(luò)中成本效率的定義，并指出班輪運輸成本效率優(yōu)化過程中所要注意的問題和一些原則。第四章根據(jù)前面對班輪運輸網(wǎng)絡(luò)的成本效率優(yōu)化的分析，建立了線性規(guī)劃模型，并運用了一啟發(fā)式算法來對模型進(jìn)行求解，解釋了啟發(fā)式算法的各步驟。第五章是模型對一實例的應(yīng)用，并通過分析其優(yōu)化結(jié)果，提出了三個備選方案與現(xiàn)狀進(jìn)行比較，選取最佳方案，對運算結(jié)果進(jìn)行了分析。最后一章是結(jié)論。希望能給各班輪公司在設(shè)計班輪航線時以一定的參考。
【學(xué)位單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2006
【中圖分類】：F551
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文的研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究方法
第2章 班輪運輸網(wǎng)絡(luò)概述
    2.1 運輸網(wǎng)絡(luò)的基本概念
        2.1.1 運輸網(wǎng)絡(luò)的提出
        2.1.2 運輸網(wǎng)絡(luò)分析的必要性
        2.1.3 運輸網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)定義
        2.1.4 運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特性
    2.2 班輪運輸網(wǎng)絡(luò)的形成
    2.3 影響班輪運輸網(wǎng)絡(luò)的主要因素
        2.3.1 港口情況
        2.3.2 航線條件
        2.3.3 區(qū)域經(jīng)濟(jì)
    2.4 班輪運輸發(fā)展現(xiàn)狀及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的意義
        2.4.1 班輪運輸發(fā)展現(xiàn)狀
        2.4.2 班輪運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的意義
第3章 班輪運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分析
    3.1 成本效率的概念
    3.2 成本效率在班輪運輸網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
    3.3 班輪運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的方法
第4章 班輪運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型研究
    4.1 模型描述
        4.1.1 參數(shù)定義
        4.1.2 目標(biāo)函數(shù)
        4.1.3 約束條件
    4.2 模型算法及解釋
        4.2.1 啟發(fā)式算法簡介
        4.2.2 切割解集空間
        4.2.3 組合最優(yōu)化問題
        4.2.4 優(yōu)先原則
        4.2.5 啟發(fā)式算法結(jié)構(gòu)
        4.2.6 啟發(fā)式算法解釋
第5章 C公司歐洲線模型應(yīng)用算例
    5.1 背景介紹
        5.1.1 C公司歐洲線船隊配置情況
        5.1.2 各港間貨運需求情況
        5.1.3 相關(guān)成本估算
    5.2 模型應(yīng)用
        5.2.1 現(xiàn)狀優(yōu)化
        5.2.2 備選優(yōu)化方案
    5.3 結(jié)果分析
第6章 結(jié)束語
    6.1 結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步研究方向
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文
致謝
參考文獻(xiàn)

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 朱沁;天津港集裝箱內(nèi)支線運輸發(fā)展對策研究[D];大連海事大學(xué);2010年

2 盧曉筠;福建省郵政運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2008年

本文編號：2891034