當前旅游市場競爭呈現(xiàn)出多元化的新特點:旅客需求多樣化、差異化,導致旅游產(chǎn)品/服務(wù)壽命周期越來越短;旅游產(chǎn)品/服務(wù)品種、數(shù)量飛速膨脹;對旅游產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高;成熟市場已趨于飽和;旅客需求的不確定性增大。這些因素導致“市場擾動性”增強。傳統(tǒng)的單一旅游企業(yè)依靠自身資源的運作模式已難以適應(yīng)這一變化的要求,企業(yè)必須整合外部資源實施供應(yīng)鏈管理,從單個旅游企業(yè)的市場競爭轉(zhuǎn)向旅游供應(yīng)鏈之間的競爭。基于旅游供應(yīng)鏈“橫向一體化”的思想,國內(nèi)外的許多航空公司和酒店積極地將各自的航線網(wǎng)絡(luò)、銷售網(wǎng)絡(luò)與旅游目的地的資源整合起來,優(yōu)化配置資源,創(chuàng)造出“機票+酒店”的增值產(chǎn)品,以滿足自助游客和商務(wù)客人的需求,開拓新的市場。這種合作方式可以實現(xiàn)雙贏、甚至多贏的局面。 而上述合作能否持續(xù)進行的關(guān)鍵就是提供服務(wù)的航空公司與酒店之間的收益分配能否達成一致。由于航空公司與酒店是兩個不同的利益主體,都以自身利益最大化為目標,因此在收益分配上很難達成一致性的意見,導致整個聯(lián)盟系統(tǒng)效率低下(系統(tǒng)收益減少)甚至合作破裂。本文研究的內(nèi)容就是協(xié)調(diào)使航空公司與酒店在合作推出“機票+酒店”旅行套餐后能實現(xiàn)聯(lián)盟整體收益最大化和雙方各自收益的增加。具體地說,就是確定聯(lián)盟成員間最優(yōu)訂購量和最優(yōu)訂購價。最優(yōu)訂購量決定了聯(lián)盟的整體收益,而最優(yōu)訂購價關(guān)系到聯(lián)盟成員間的收益分配,它們是整個研究問題的關(guān)鍵因素。 在對收益管理、旅游供應(yīng)鏈和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理三個方面相關(guān)文獻研究的基礎(chǔ)上,本文根據(jù)非合作博弈和合作博弈的思想,在航空公司和酒店雙重能力約束的情況下構(gòu)建了收益分配的定量分析模型,研究了為使得聯(lián)盟整體收益達到最大化,同時實現(xiàn)航空公司和酒店自身收益的提高,雙方可以采用的協(xié)調(diào)機制。首先,研究了航空公司和酒店分散化決策時的最優(yōu)收益,包括酒店和航空公司分別作為領(lǐng)導者的Stackelberg博弈模型;然后研究了航空公司和酒店集中化決策時的最優(yōu)收益,并使用合作博弈的Shapley值法根據(jù)各方給聯(lián)盟帶來的邊際貢獻對雙方合作生成的最大整體收益進行合理分配,使得集體利益與個體利益達到均衡;接著研究了航空公司和酒店使用非合作博弈的收入共享契約進行收益分配,證明了收入共享協(xié)調(diào)契約能夠達到利益雙方的整體協(xié)調(diào)。在上述基本模型的基礎(chǔ)上,考慮到雙方缺座/缺房損失、雙方超訂的情況,對基本模型進行了擴展,并分析了不同擴展條件下雙方的收益情況。
【學位單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2009
【中圖分類】：F562;F719;F224
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景與意義
        1.1.1 航空公司和酒店直銷渠道的興起
        1.1.2 航空公司和酒店合作聯(lián)盟的建立
    1.2 研究問題的提出
    1.3 本文的研究方法
    1.4 本文的研究內(nèi)容和總體框架
第二章 文獻研究綜述與分析
    2.1 收益管理研究
        2.1.1 收益管理的內(nèi)涵、層次與應(yīng)用條件
        2.1.2 收益管理研究綜述
    2.2 旅游供應(yīng)鏈管理研究
        2.2.1 旅游供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及其重要理念
        2.2.2 旅游供應(yīng)鏈管理研究綜述
        2.2.3 旅游供應(yīng)鏈的經(jīng)濟分析
    2.3 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理研究
        2.3.1 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵
        2.3.2 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)
            2.3.2.1 供應(yīng)鏈契約
            2.3.2.2 收入共享契約研究綜述
    2.4 本章小結(jié)
第三章 航空公司與酒店合作聯(lián)盟決策的基本模型
    3.1 背景介紹
    3.2 問題描述與假設(shè)
        3.2.1 模型假設(shè)與符號說明
        3.2.2 收益函數(shù)分析
    3.3 雙方分散化決策時的最優(yōu)收益分析
        3.3.1 酒店作為領(lǐng)導者的 Stackelberg 博弈模型
        3.3.2 航空公司作為領(lǐng)導者的 Stackelberg 博弈模型
    3.4 雙方集中化決策時的最優(yōu)收益分析
    3.5 聯(lián)盟的合作博弈策略及收益分配機制
        3.5.1 Shapley 值法模型
        3.5.2 基于 Shapley 值法的聯(lián)盟整體收益分配
        3.5.3 考慮風險因素的聯(lián)盟整體收益分配
            3.5.3.1 企業(yè)的風險分析
            3.5.3.2 遺傳算法計算風險因子
            3.5.3.3 帶有風險修正因子的 Shapley 值法模型
    3.6 聯(lián)盟的非合作博弈策略及收入共享合約
        3.6.1 收入共享協(xié)調(diào)機制
        3.6.2 雙方基于收入共享契約的收益分配策略
    3.7 本章小結(jié)
第四章 航空公司與酒店非合作博弈決策的擴展模型
    4.1 考慮雙方缺座/缺房損失情形下的聯(lián)盟最優(yōu)決策
        4.1.1 雙方分散化決策時的最優(yōu)收益分析
        4.1.2 雙方集中化決策時的最優(yōu)收益分析
        4.1.3 基于收入共享契約的合作聯(lián)盟協(xié)調(diào)機制
    4.2 考慮雙方超訂情形下的聯(lián)盟最優(yōu)決策
        4.2.1 酒店的最佳超訂額的確定
        4.2.2 航空公司的最佳超訂額的確定
        4.2.3 雙方分散化決策時的最優(yōu)收益分析
        4.2.4 雙方集中化決策時的最優(yōu)收益分析
        4.2.5 基于收入共享契約的合作聯(lián)盟協(xié)調(diào)機制
    4.3 本章小結(jié)
第五章 算例分析
    5.1 雙方分散化決策時的最優(yōu)收益分析
    5.2 雙方集中化決策時的最優(yōu)收益分析
    5.3 聯(lián)盟的合作博弈策略及收益分配機制
    5.4 聯(lián)盟的非合作博弈策略及收入共享合約
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 本文的創(chuàng)新點
    6.3 進一步的研究方向
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉磊;李夢奇;綦振法;;產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)合作創(chuàng)新行為的博弈分析[J];山東理工大學學報(自然科學版);2008年05期

2 鮑新中;劉小軍;;合作博弈理論對成本分配技術(shù)的改進[J];工業(yè)工程;2009年02期

3 吳金南,劉蓓蕾;供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的博弈分析[J];物流技術(shù);2004年04期

4 張秀娥;全球化背景下的各國經(jīng)濟相互依賴與博弈[J];株洲工學院學報;2005年05期

5 孫林松;張偉華;謝能剛;;基于博弈理論的拱壩體形多目標優(yōu)化設(shè)計[J];河海大學學報(自然科學版);2006年04期

6 牟美宇;;建筑企業(yè)供應(yīng)鏈合作者間的利益協(xié)調(diào)機制研究[J];山西建筑;2007年36期

7 羅躍生;周明曄;;多人參與的合作博弈結(jié)構(gòu)分析及其應(yīng)用研究[J];哈爾濱商業(yè)大學學報(自然科學版);2009年04期

8 顏紅艷;;工程管理Partnering模式的合作博弈分析[J];價值工程;2010年05期

9 羅虎;以合作博弈思維促班輪運輸發(fā)展[J];綜合運輸;2004年06期

10 邱永志;王先甲;;省級電網(wǎng)公司與地方電網(wǎng)公司基于供區(qū)整合的合作博弈行為研究[J];四川水力發(fā)電;2006年02期

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 晏永剛;巨項目組織聯(lián)盟合作協(xié)調(diào)機制研究[D];重慶大學;2011年

2 沐潮;基于部分合作博弈的供應(yīng)鏈企業(yè)策略選擇與路徑演化研究[D];天津大學;2009年

3 鄧穎;戰(zhàn)略資本配置與企業(yè)發(fā)展研究[D];中國海洋大學;2012年

4 陳泰鋒;世界貿(mào)易體制的博弈論[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2006年

5 杜小芳;基于CPFR的農(nóng)產(chǎn)品采購模型研究[D];華中科技大學;2005年

6 陳艷;歐洲治理與制度變遷[D];上海社會科學院;2006年

7 唐靜;博弈與共贏[D];華東師范大學;2008年

8 趙學順;電力市場環(huán)境下AGC和運行備用的獲取與定價[D];浙江大學;2003年

9 魏紀泳;多元利益主體共同治理機制研究[D];中國科學技術(shù)大學;2006年

10 孫鐵麟;中國數(shù)字電視發(fā)展戰(zhàn)略與非線性預測研究[D];天津大學;2006年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 鄒珍珍;不完全信息模糊合作博弈特征函數(shù)研究[D];大連理工大學;2011年

2 唐勍勍;基于合作博弈的平面信號交叉口行人和機動車干擾研究[D];北京交通大學;2010年

3 鄭穎;合作博弈—氣候變化國際問題的理論探究[D];上海交通大學;2010年

4 鄭穎;合作博弈—氣候變化國際問題的理論探究[D];上海交通大學;2010年

5 吳笙;航空公司與酒店合作聯(lián)盟的最優(yōu)決策及收益分配機制研究[D];電子科技大學;2009年

6 吳敏;基于合作博弈的制造網(wǎng)格的資源優(yōu)化配置模型研究[D];南京郵電大學;2013年

7 王濤;基于合作博弈理論的組織管理研究[D];廣東工業(yè)大學;2004年

8 潘煒;電力市場中的安全與經(jīng)濟問題研究[D];重慶大學;2004年

9 幸麗娟;基于合作博弈的聯(lián)盟企業(yè)利益分配問題研究[D];西北民族大學;2012年

10 江瑩;基于合作博弈的物流金融收入分配優(yōu)化研究[D];中南林業(yè)科技大學;2012年

本文編號：2890776