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中國(guó)民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源管理研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-18 21:43
   在中國(guó)改革開(kāi)放的深入進(jìn)行中,伴隨中國(guó)航空業(yè)的高速發(fā)展,中國(guó)的民營(yíng)航空維修企業(yè)的發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī),企業(yè)在不同發(fā)展階段時(shí)期也必須及時(shí)調(diào)整人力資源管理的政策和策略。本文通過(guò)對(duì)民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源管理情況的調(diào)查,指出目前企業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀表現(xiàn)為:企業(yè)對(duì)人力資源缺乏科學(xué)的認(rèn)識(shí),企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)不合理,缺乏健全的人力資源管理體系,人力資源管理水平落后。由此產(chǎn)生了企業(yè)人力資本的負(fù)增長(zhǎng)及人力資源不正常流動(dòng)的問(wèn)題。本文以中國(guó)的民營(yíng)航空維修企業(yè)之一的四川某上市公司的力資源管理體系構(gòu)建歷程為例,論述了該企業(yè)在不同的發(fā)展階段中分階段解決人力資源管理問(wèn)題以及企業(yè)所采取的有效方法。指出中國(guó)的民營(yíng)航空維修企業(yè)必須樹(shù)立將人力資源轉(zhuǎn)化為人力資本的理念,建立完善的招聘與雇傭、培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、績(jī)效管理及薪酬管理體系,通過(guò)嚴(yán)格的選拔引進(jìn)合格的人才,通過(guò)全方位的培訓(xùn)提升員工隊(duì)伍的素質(zhì),通過(guò)全面的績(jī)效管理實(shí)現(xiàn)員工的績(jī)效評(píng)價(jià)與開(kāi)發(fā),通過(guò)合理的薪酬管理實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工激勵(lì),才能解決當(dāng)前企業(yè)人力資源管理面臨的諸多問(wèn)題。本文最后分析了國(guó)內(nèi)航空維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),指出了民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源管理將在未來(lái)面臨高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才缺乏、國(guó)外企業(yè)對(duì)人才競(jìng)爭(zhēng)的沖擊及國(guó)內(nèi)人力成本優(yōu)勢(shì)的下降等挑戰(zhàn),民營(yíng)航空維修企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的一般員工的激勵(lì)模式,構(gòu)建知識(shí)員工激勵(lì)模式,通過(guò)制訂人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,完善企業(yè)的人力資源開(kāi)發(fā)系統(tǒng),全方位開(kāi)發(fā)企業(yè)人力資源,才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中贏得勝利。
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2006
【中圖分類】:F562.6
【文章目錄】:
摘要
Abstract
前言
第1章 中國(guó)民營(yíng)航空維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.1 航空維修業(yè)簡(jiǎn)介
    1.2 中國(guó)民營(yíng)航空維修業(yè)現(xiàn)狀
        1.2.1 中國(guó)民營(yíng)航空維修業(yè)產(chǎn)生的背景和生存條件
        1.2.2 中國(guó)民營(yíng)航空維修業(yè)的地位和作用
    1.3 國(guó)內(nèi)航空維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
        1.3.1 航空維修行業(yè)的市場(chǎng)前景
        1.3.2 入世對(duì)航空維修行業(yè)的影響
        1.3.3 國(guó)內(nèi)航空維修業(yè)未來(lái)發(fā)展特點(diǎn)
第2章 民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀與問(wèn)題
    2.1 航空維修業(yè)人力資源市場(chǎng)現(xiàn)狀
        2.1.1 航空維修業(yè)的人力資源需求現(xiàn)狀
        2.1.2 航空維修業(yè)的人力資源供給現(xiàn)狀
        2.1.3 航空維修業(yè)人力資源市場(chǎng)的供需失衡
    2.2 民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源的特點(diǎn)
        2.2.1 航空維修業(yè)人員具有的知識(shí)型員工特征
        2.2.2 航空維修業(yè)人員的個(gè)體需求分析
    2.3 民營(yíng)航空維修業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀
        2.3.1 以非理性化的單一集權(quán)式管理
        2.3.2 不合理的人力資源結(jié)構(gòu)
        2.3.3 不健全的人力資源管理體系
        2.3.4 人力資源管理水平落后
        2.3.5 人力資本的負(fù)增長(zhǎng)
        2.3.6 人力資源的不正常流動(dòng)
    2.4 民營(yíng)航空維修企業(yè)人力資源管理面臨的挑戰(zhàn)
        2.4.1 航空維修專業(yè)技術(shù)高級(jí)人才的缺乏
        2.4.2 國(guó)外航空維修企業(yè)對(duì)人才競(jìng)爭(zhēng)的沖擊
        2.4.3 國(guó)內(nèi)人力成本優(yōu)勢(shì)的下降
第3章 民營(yíng)航空維修業(yè)人力資源管理的未來(lái)發(fā)展 對(duì)策與建議
    3.1 民營(yíng)航空維修業(yè)人力資源管理的重要性
    3.2 樹(shù)立人力資源向人力資本轉(zhuǎn)化的意識(shí)
    3.3 完善航修業(yè)員工的激勵(lì)措施
    3.4 建立現(xiàn)代企業(yè)制度下人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
        3.4.1 改革企業(yè)人事制度,變勞動(dòng)人事管理為人力資源開(kāi)發(fā)和管理
        3.4.2 完善企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)系統(tǒng),全方位開(kāi)發(fā)企業(yè)人力資源
        3.4.3 完善企業(yè)用人機(jī)制和內(nèi)部用工制度
        3.4.4 改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理的方式方法
        3.4.5 對(duì)企業(yè)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置
        3.4.6 積極培育強(qiáng)有力的企業(yè)文化
第4章 X公司的人力資源管理體系構(gòu)建
    4.1 企業(yè)創(chuàng)始階段—?jiǎng)?chuàng)業(yè)者的自我管理與激勵(lì)
    4.2 企業(yè)成長(zhǎng)階段—以“事”為中心的“靜態(tài)”人事管理
    4.3 企業(yè)高速發(fā)展階段—人力資源管理的制度化與規(guī)范化
    4.4 企業(yè)成熟穩(wěn)步發(fā)展階段—戰(zhàn)略性人力資源管理體系
        4.4.1 X公司薪資體系的重建
        4.4.2 X公司績(jī)效管理體系的構(gòu)建
        4.4.3 X公司培訓(xùn)體系的完善
        4.4.4 X公司招聘體系的完善
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)

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本文編號(hào):2889236

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