隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)運輸企業(yè)紛紛探索發(fā)展現(xiàn)代物流的模式和對策。鐵路運輸作為我國主要交通運輸方式之一,是國民經(jīng)濟的大動脈,是國有大型企業(yè),但面對公路、航空運輸業(yè)的快速發(fā)展,貨運市場競爭加劇,鐵路車站貨運業(yè)務(wù)已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,向現(xiàn)代物流發(fā)展將是鐵路貨運必須的選擇。 武威南車站是蘭州鐵路局管轄內(nèi)的一等車站,本文基于對武威南車站內(nèi)外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,對車站的第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略進行論證分析,同時針對車站戰(zhàn)略提出了戰(zhàn)略實施措施。 本文對國內(nèi)外鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進行了概述,闡述了第三方物流的基本理論和我國鐵路運輸以及鐵路車站貨場的概念,指出了鐵路運輸和第三方物流的區(qū)別,分析鐵路車站貨運工作向第三方物流發(fā)展的必要性。并結(jié)合蘭州鐵路局武威南車站貨運工作實際,對該站的現(xiàn)狀、貨運業(yè)務(wù)進行分析,對鐵路車站發(fā)展第三方物流進行外部環(huán)境分析和SWOT分析,從現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢以及鐵路貨運的發(fā)展現(xiàn)狀著手,對鐵路車站貨運發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅進行了分析,鐵路車站發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢是鐵路基礎(chǔ)網(wǎng)路暢通,運輸量大,品牌信譽度高。存在的劣勢是運輸能力緊張,服務(wù)有差距,存在二次短途公路運輸。在此基礎(chǔ)上對車站第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略進行分析和定位。提出了車站第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略是向綜合性物流企業(yè)發(fā)展,戰(zhàn)略實施措施是構(gòu)建第三方物流體系,完善第三方物流服務(wù),加強客戶合作,健全信息網(wǎng)絡(luò)和提升人力資源素質(zhì)。
【學位單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：F252;F532
【部分圖文】：

其中客運專線9800公里。2010年全國鐵路營業(yè)里程達到9.5萬公里。屆時，鄧鄧 鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧鄧 22222003年年2004年 年2005年年2006年年2007年 年 年.....貨運總發(fā)送量 量 224248882490177726929666288224443142377777.....其中:煤炭 炭 101028881167844412903888137864441543744444圖1一 12003年一2007年全國鐵路貨運總發(fā)送量川中華人民共和國鐵道部統(tǒng)計公報

3.2.1車站組織結(jié)構(gòu)車站是站長負責制，全站劃分為三個車間，分別是貨運車間、客運車間和運轉(zhuǎn)車間，機關(guān)業(yè)務(wù)科室主要是安全科、技術(shù)科、客貨科、財務(wù)科和統(tǒng)計科(圖3一2)。貨運車間的業(yè)務(wù)主要是負責發(fā)送貨物，客運車間的主要業(yè)務(wù)是發(fā)送旅客，運轉(zhuǎn)車間

:…獎攀考貨笙……魚襯嗯臀圖3一2:武威南車站組織結(jié)構(gòu)圖3.2.2車站設(shè)施設(shè)備武威南站有東、西兩個貨場，總占地面積116畝。現(xiàn)有鐵路貨物作業(yè)線4條，可容車60輛。配備專門取送調(diào)車機2臺，具有零擔貨物跨線雨棚兩座，貨物站臺兩座。貨運作業(yè)區(qū)貨棚建筑面積23550平方米，倉庫面積為 11250平方米，中轉(zhuǎn)貨區(qū)面積6000平方米，可堆放普通零擔貨物1200噸。另有立體化倉庫一座，建筑面積980平方米
【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 朱蘭,肖湘;第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素淺析[J];物流科技;2004年12期

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本文編號：2881614