在現(xiàn)代項目管理學(xué)中,風(fēng)險管理已成為國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界研究的熱點問題。在項目前期對風(fēng)險進行研究能使可行性研究更深入、克服片面性,有利于科學(xué)決策;在項目實施階段,可減少或控制項目實施過程中的風(fēng)險,為項目創(chuàng)造穩(wěn)定、有序的實施環(huán)境,從而有效控制工程質(zhì)量、進度、造價;在項目的運營階段,可科學(xué)處理運營階段的風(fēng)險,實現(xiàn)項目的預(yù)計收益。公路工程項目作為集經(jīng)濟、技術(shù)、管理、組織各方面的綜合性社會活動,在實施的各個階段及各個方面都存在著風(fēng)險因素。本研究結(jié)合我國目前公路工程項目風(fēng)險管理現(xiàn)狀,站在建設(shè)單位的角度,對公路工程項目風(fēng)險評價機制進行研究,探索更為科學(xué)、合理的公路工程項目風(fēng)險管理模式。本研究主要內(nèi)容包括: (1)提出國內(nèi)高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展趨勢,結(jié)合河南省高速公路發(fā)展?fàn)顩r,提出進行本研究的重要意義,通過對國內(nèi)外項目風(fēng)險研究現(xiàn)狀分析,提出本研究的內(nèi)容、方法和技術(shù)關(guān)鍵及路線。 (2)結(jié)合公路工程項目實施情況具體特點和公路工程專業(yè)人員的經(jīng)驗,通過對近年來公路工程項目風(fēng)險研究成果的分析,對公路工程項目風(fēng)險因素進行歸類,建立基于公路項目實施階段及系統(tǒng)內(nèi)外的風(fēng)險因素層次表;并對公路工程項目風(fēng)險因素量化的方法進行了研究。 (3)通過對效用理論、風(fēng)險效用值的確定方法及公路工程項目動態(tài)評價模型的闡述,建立基于效用理論的公路工程項目風(fēng)險動態(tài)評價模型。 (4)利用工程實例,對模型進行數(shù)據(jù)輸入計算,對項目風(fēng)險效用值跟蹤評價,并提出模型實施中的建議。
【學(xué)位單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F540;U415.1
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題的背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究狀況
    1.3 研究的內(nèi)容及方法
    1.4 研究的技術(shù)關(guān)鍵及路線
    1.5 本章小結(jié)
第2章 公路工程項目風(fēng)險識別與量化
    2.1 公路工程項目風(fēng)險概述
    2.2 公路工程項目風(fēng)險識別
    2.3 公路工程項目風(fēng)險量化
    2.4 本章結(jié)論
第3章 基于效用理論的風(fēng)險動態(tài)評價模型的構(gòu)建
    3.1 效用理論概述
    3.2 建立基于效用理論的風(fēng)險動態(tài)評價模型
    3.3 本章結(jié)論
第4章 工程應(yīng)用實例
    4.1 工程概況
    4.2 模型數(shù)據(jù)輸入計算
    4.3 項目風(fēng)險跟蹤評價
    4.4 模型實施中的建議
    4.5 本章結(jié)論
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
致謝

【參考文獻】

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本文編號：2876150