近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的快速增長(zhǎng)，繼長(zhǎng)三角港口群和珠三角港口群后，環(huán)渤海港口群迅速崛起，成為我國(guó)第三個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)級(jí)。環(huán)渤海港口群的各個(gè)港口因?yàn)橛兄餐慕?jīng)濟(jì)腹地，各港口之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，預(yù)測(cè)環(huán)渤海港口群中主要港口吞吐量，有利于環(huán)渤海港口群的各個(gè)港口協(xié)調(diào)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、持續(xù)和諧的發(fā)展。港口吞吐量是衡量一個(gè)港口發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，港口吞吐量預(yù)測(cè)是港口規(guī)劃及其可行性研究的重要組成部分，它的正確預(yù)測(cè)關(guān)系到港口的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)策略、基本設(shè)施投資規(guī)模、港口的布局、泊位選址以及與集疏運(yùn)相關(guān)的綜合運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，科學(xué)合理的港口吞吐量預(yù)測(cè)是港口主管部門(mén)進(jìn)行正確決策和規(guī)劃的基礎(chǔ)，本文研究具有重要的理論意義和實(shí)際工程應(yīng)用的參考價(jià)值。 港口吞吐量的變化受到許多因素的影響，這些因素之間的相互關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，但它們也受到一定規(guī)律的制約，如果能正確認(rèn)識(shí)這些因素的變化和內(nèi)在聯(lián)系，掌握這些因素變化的規(guī)律性，選用合適的預(yù)測(cè)模型可以預(yù)測(cè)出港口的吞吐量，在科學(xué)預(yù)測(cè)的港口吞吐量的基礎(chǔ)上，做好港口發(fā)展規(guī)劃，給港口合理的定位、避免重復(fù)建設(shè)、使資源得到合理配置、讓港口發(fā)揮最大效用。 本文重點(diǎn)研究環(huán)渤海主要港口吞吐量預(yù)測(cè)，首先從分析影響港口吞吐量的幾個(gè)主要因素入手，發(fā)掘這些因素與港口吞吐量?jī)?nèi)在聯(lián)系與規(guī)律，通過(guò)線性回歸預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)全國(guó)和沿海港口貨物及集裝箱吞吐量所能達(dá)到的規(guī)模。并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)整體與局部的關(guān)系，再預(yù)測(cè)環(huán)渤海港口群中的天津、大連和青島港的貨物及集裝箱吞吐量；另外，本文還選用了趨勢(shì)外推法中的三個(gè)預(yù)測(cè)模型，并對(duì)這三個(gè)模型原理作了詳細(xì)的介紹，然后引用“邏輯斯諦生長(zhǎng)函數(shù)”模型預(yù)測(cè)了天津、大連和青島港集裝箱吞吐量；用指數(shù)平滑和灰色系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)這三港的貨物及集裝箱吞吐量；最后，通過(guò)分析比較這些模型的預(yù)測(cè)結(jié)果，得出三港在2007和2010年貨物及集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)結(jié)果。
【學(xué)位單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2006
【中圖分類】：U652.14
【部分圖文】：

武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文2.3.2我國(guó)“十一五”期間對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展水平預(yù)測(cè)表2一1和圖2一1是我國(guó)近幾個(gè)“五年計(jì)劃”期間對(duì)外進(jìn)出口總額發(fā)展概況。表2一1各“五年計(jì)劃”對(duì)外進(jìn)出口總額表單位:億美元年年份份進(jìn)出口口出口口進(jìn)口口總總總額額年均增長(zhǎng)長(zhǎng)總額額年均增長(zhǎng)長(zhǎng)總額額年均增長(zhǎng)長(zhǎng)8881一85年年2905.44413.0%%%1281.6668.4%%%1523.66616.1%%%8886一90年年4864.11110.6%%%2325.33317.8%%%2538.4444.8%%%9991一95年年10144.55519.5%%%5183.55519.1%%%4961.00019.9%%%%%%.00年年17739.22210.9%%%9616.99910.9%%%8122.33310，7%%%0001一05年年45583.00024.6%%%23853.00025.0%%%21730.00024.0%%%資料來(lái)源:海關(guān)統(tǒng)計(jì)年鑒2005圖2一1我國(guó)“五年計(jì)劃”期間的外貿(mào)發(fā)展?fàn)顩r圖由上圖2一1，我們可以看出，我國(guó)“五年計(jì)劃”的外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)速度是呈波浪形發(fā)展的。用MATLAB軟件和回歸分析，我們很容易得到我國(guó)“十一五”期間的外貿(mào)額平均增長(zhǎng)率為n.5%。所以有下式x，.…_‘。=1422lx自+0.115、(‘一，oo，)(i為年份)(2一2)“進(jìn)出口總額一i了“工n、1’U.ii以，、‘/J’

武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文.31.1.1內(nèi)貿(mào)吞吐量回歸模型預(yù)測(cè)由表3一1和表3一2作我國(guó)GDP與沿海內(nèi)貿(mào)吞吐量散點(diǎn)圖(圖3一1)。GGGDP與沿海內(nèi)貿(mào)吞吐量量lll任任111333111222111111111000999998888877777‘‘666肥肥555創(chuàng)創(chuàng)艾艾憐憐左左斌斌乏乏仗仗11100000000GDP2000040000600008000010000012000014000016000000圖3一1我國(guó)GDP與沿海內(nèi)貿(mào)吞吐量散點(diǎn)圖根據(jù)圖3一1，對(duì)1992年至2004年我國(guó)沿海港口貨物吞吐量和我國(guó)GDP關(guān)系的分析發(fā)現(xiàn)，貨物吞吐量和GDP存在較強(qiáng)的線性關(guān)系，但這種線性關(guān)系以1998年為分界點(diǎn)，此前和此后呈現(xiàn)出兩種不同的線性關(guān)系，1998年后的斜率增大，說(shuō)明隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)重化工業(yè)化的進(jìn)行，對(duì)大宗貨物的需求成為我國(guó)港口貨物吞吐量快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，單位GDP的增長(zhǎng)需要更多的能源和原材料

一5進(jìn)出口總額與外貿(mào)吞吐量關(guān)系圖由圖3一，5方程為:玖用OFFICE一EXCEL進(jìn)行多項(xiàng)式擬合，經(jīng)計(jì)算，二者的定量預(yù)測(cè)=0.00lX+0.6478(X為外貿(mào)進(jìn)出口總額值)(3一3)。、，一，姓太粉。=13，自由度為11，R之=0.986，相天殺致找二u.，，J
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;全國(guó)規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量(2010年6月)[J];珠江水運(yùn);2010年07期

2 崔巍;葉佳;;基于三次指數(shù)平滑的珠江內(nèi)河集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)[J];珠江水運(yùn);2011年12期

3 張景銀;;2010年旅客吞吐量前150名機(jī)場(chǎng)[J];空運(yùn)商務(wù);2011年15期

4 呂菲;劉亞軍;;秦皇島市地面塌陷模糊層次綜合預(yù)測(cè)[J];中國(guó)環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2011年04期

5 李育新;;分源法在礦井瓦斯涌出預(yù)測(cè)中的應(yīng)用[J];硅谷;2011年14期

6 魏永濤;汪晉寬;王翠榮;張琨;;基于小波變換與組合模型的網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)測(cè)算法[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年10期

7 李睿;侯宇;劉淑聰;趙國(guó)星;劉國(guó)豪;許鐵;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泵機(jī)組運(yùn)行效率研究[J];石油石化節(jié)能;2011年04期

8 李磊;潘慧玲;;我國(guó)工業(yè)廢水排放量的多元非線性回歸預(yù)測(cè)[J];江南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年03期

9 沈丹萍;沈連豐;吳名;鮑楠;孫元?jiǎng)P;王欣;;基于自適應(yīng)幀聚合機(jī)制的無(wú)線局域網(wǎng)吞吐量分析[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年04期

10 陶海龍;李小平;張勝召;辜琳麗;;基于IPSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2011年09期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 楊波;大型集裝箱港口建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析研究[D];天津大學(xué);2007年

2 孫玉峰;日照港大宗散貨物流系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

3 蘇安雙;高性能混凝土早期收縮性能及開(kāi)裂趨勢(shì)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

4 李哲敏;中國(guó)城鄉(xiāng)居民食物消費(fèi)及營(yíng)養(yǎng)發(fā)展研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院;2007年

5 李國(guó)和;基于線性擾動(dòng)分析的高速切削過(guò)程絕熱剪切預(yù)測(cè)研究[D];大連理工大學(xué);2009年

6 羅清;黃河流域水資源承載能力研究[D];中國(guó)水利水電科學(xué)研究院;2006年

7 韓文蕾;中國(guó)股票市場(chǎng)的非線性分析與預(yù)測(cè)[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

8 杭雷鳴;我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)問(wèn)題研究[D];上海交通大學(xué);2007年

9 謝剛;下一代移動(dòng)通信系統(tǒng)中混合自動(dòng)重傳機(jī)制的研究[D];北京郵電大學(xué);2007年

10 岑翼剛;一類單（多）小波構(gòu)造方法及小波信號(hào)處理[D];華中科技大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 鄧超風(fēng);環(huán)渤海主要港口吞吐量預(yù)測(cè)模型研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

2 潘亞軍;TCP吞吐量測(cè)量方法研究[D];首都師范大學(xué);2005年

3 劉馳;我國(guó)沿海港口吞吐量預(yù)測(cè)方法和模型研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 王卉;J港發(fā)展規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 劉改;大連口岸集裝箱場(chǎng)站布局及發(fā)展規(guī)模研究[D];大連海事大學(xué);2008年

6 張常漢;提高寧波港集裝箱通過(guò)能力的研究[D];上海海事大學(xué);2004年

7 林波;威海港發(fā)展規(guī)劃問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2000年

8 曹德信;中國(guó)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2000年

9 許偉娟;龍口港發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃[D];大連海事大學(xué);2008年

10 陳峰;揚(yáng)州港港口泊位建設(shè)問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2875178