浦東機(jī)場(chǎng)IT技術(shù)改造項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)上海機(jī)場(chǎng)整體戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),提高旅客服務(wù)水平以及滿足航空業(yè)務(wù)需要的重要途徑。機(jī)場(chǎng)業(yè)主方在歷年的IT技術(shù)改造中,存在著參建承包商眾多,較難做好跨組織的協(xié)同管理；公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)多,IT部門(mén)與其他二級(jí)單位較難實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同；IT部門(mén)內(nèi)部溝通方式單一,項(xiàng)目群的各項(xiàng)工作難以全面統(tǒng)籌等問(wèn)題。 基于此,本文以分析浦東機(jī)場(chǎng)IT改造“協(xié)同”問(wèn)題為切入點(diǎn),有針對(duì)性地提出“IT項(xiàng)目群協(xié)同管理及其信息集成平臺(tái)”這一課題,并對(duì)其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)研究,主要研究?jī)?nèi)容如下： (1)從民航機(jī)場(chǎng)大規(guī)模建設(shè)的時(shí)代背景出發(fā),介紹浦東機(jī)場(chǎng)技改項(xiàng)目群管理模式,提出IT項(xiàng)目群的協(xié)同管理存在的主要問(wèn)題,闡明文章研究的目的和意義。對(duì)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目群管理、協(xié)同管理、信息集成平臺(tái)的研究和實(shí)踐展開(kāi)綜合論述,并從其他行業(yè)的項(xiàng)目群管理實(shí)踐入手,總結(jié)其他行業(yè)項(xiàng)目群管理的特點(diǎn)。 (2)詳細(xì)介紹T1航站樓IT技改項(xiàng)目群的背景、目標(biāo)和具體內(nèi)容,總結(jié)出IT項(xiàng)目群投資規(guī)模大、建設(shè)工期緊、質(zhì)量要求高、設(shè)計(jì)專業(yè)性強(qiáng)等一般性特征以及業(yè)主方對(duì)承建商合同管理協(xié)調(diào)量大、技改與運(yùn)營(yíng)矛盾多、相關(guān)用戶單位協(xié)調(diào)難等獨(dú)特性特征。分析項(xiàng)目群管理現(xiàn)狀后指出協(xié)同管理是面臨的最大問(wèn)題。 (3)構(gòu)建機(jī)場(chǎng)協(xié)同管理模型,根據(jù)模型從組織關(guān)系協(xié)同、業(yè)主方對(duì)承建商合同管理協(xié)同、IT項(xiàng)目間協(xié)同、IT部門(mén)與最終用戶協(xié)同、IT部門(mén)與相關(guān)單位協(xié)同等5個(gè)角度總結(jié)技改項(xiàng)目群協(xié)同管理工作,挖掘分析浦東機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備的協(xié)同能力。對(duì)協(xié)同管理的不足之處,提出通過(guò)信息集成平臺(tái)來(lái)完善的策略。 (4)分析浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有IT系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目群協(xié)同管理支撐的局限性。運(yùn)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,提出浦東機(jī)場(chǎng)協(xié)同理念和目標(biāo)。建立功能結(jié)構(gòu)模型、網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)模型和信息集成平臺(tái)總體架構(gòu)模型。提出包含協(xié)同管理模塊、項(xiàng)目信息發(fā)布模塊、系統(tǒng)維護(hù)模塊等三個(gè)子系統(tǒng)的信息集成平臺(tái),這三個(gè)子系統(tǒng)共同構(gòu)成浦東機(jī)場(chǎng)IT技改項(xiàng)目群協(xié)同管理的支撐平臺(tái),為解決項(xiàng)目群協(xié)同管理提供了方法指導(dǎo)。
【學(xué)位單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F270.7;F562
【部分圖文】：

就不能稱為項(xiàng)目群管理。另外，Gray在其論文中提到了額外收益的問(wèn)題，他認(rèn)為如果運(yùn)用了項(xiàng)目群管理，而沒(méi)有附加的收益產(chǎn)生，那這種管理方式的應(yīng)用則是沒(méi)有意義的。緊密型的項(xiàng)目群模型如圖2一2所示。 ;;;一 一一 …決幾 幾幾一項(xiàng)目 ccccccccccccccccccccccccccccc灰 灰自人人人 ~、一;、、、 、、 、、 扭 扭〕 〕〕 〕‘丫 丫丫 丫丫恤一時(shí) 時(shí)時(shí) 時(shí)撅 撅撅 撅育獷一 一一 一一 幾丫、 ~~~~~~~認(rèn) 認(rèn)認(rèn) 認(rèn)兒丫 丫丫 丫丫 丫丫 丫一 一一 一 一一 一一 一一一項(xiàng)目E___一 一一 一一 一一 一一一-一 一圖2一2緊密型的項(xiàng)目群模型與松散型項(xiàng)目群模型中的對(duì)各項(xiàng)目微弱的控制力相比，緊密型的項(xiàng)目群模型，通過(guò)將各個(gè)項(xiàng)目納入項(xiàng)目群，組成清晰地指令層次，高層管理者對(duì)于各項(xiàng)目可以進(jìn)行強(qiáng)有力的控制。但是，這種過(guò)于中央集權(quán)的管理方式在項(xiàng)目的實(shí)踐中很難得到徹底的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)型組織的研究和授權(quán)思想的引入

一一噢一一 項(xiàng)目B項(xiàng)目E圖2一1松散型的項(xiàng)目群模型由于松散型分組形式對(duì)于基層項(xiàng)目管理人員和參與者意義并不大，為此，Gray又提出了第二種緊密型 (Strong)項(xiàng)目群定義:項(xiàng)目群是使用協(xié)同管理方法，以取得各項(xiàng)目獨(dú)自管理時(shí)不能取得的收益的項(xiàng)目[l“l(fā)。緊密型項(xiàng)目群模型包含了一個(gè)關(guān)鍵性的因素—協(xié)同管理，他認(rèn)為項(xiàng)目群作為一個(gè)整體，其存在與否關(guān)鍵是看是否存在項(xiàng)目群的管理方式，缺少了這個(gè)基本因素，就不能稱為項(xiàng)目群管理。另外，Gray在其論文中提到了額外收益的問(wèn)題，他認(rèn)為如果運(yùn)用了項(xiàng)目群管理，而沒(méi)有附加的收益產(chǎn)生，那這種管理方式的應(yīng)用則是沒(méi)有意義的。緊密型的項(xiàng)目群模型如圖2一2所示。 ;;;一 一一 …決幾 幾幾一項(xiàng)目 ccccccccccccccccccccccccccccc灰 灰自人人人 ~、一;、、、 、、 、、 扭 扭〕 〕〕 〕‘丫 丫丫 丫丫恤一時(shí) 時(shí)時(shí) 時(shí)撅 撅撅 撅育獷一 一一 一一 幾丫、 ~~~~~~~認(rèn) 認(rèn)認(rèn) 認(rèn)兒丫 丫丫 丫丫 丫丫 丫一 一一 一 一一 一一 一一一項(xiàng)目E___一

使得各項(xiàng)目管理可以及時(shí)、方便的獲得其他相關(guān)項(xiàng)目的目標(biāo)，建設(shè)進(jìn)程和交付情況等信息，這樣就能在無(wú)需中央機(jī)構(gòu)指令的情況下進(jìn)行高效的管理和良好的決策[l7]。開(kāi)放型的項(xiàng)目群模型如圖2一3所示。項(xiàng)項(xiàng)即一二 ---確確獷獷 獷 _一一丫 丫項(xiàng) 項(xiàng) 項(xiàng) 項(xiàng)肆獄 獄丫 丫 丫 丫 丫協(xié)協(xié)可可 可一諭前前 圖2一3開(kāi)放型的項(xiàng)目群模型對(duì)于緊密型和開(kāi)放型項(xiàng)目群模型，并無(wú)絕對(duì)的優(yōu)劣之分，關(guān)鍵是要看項(xiàng)目所處的環(huán)境和項(xiàng)目的特點(diǎn)，這里提出應(yīng)用模型的兩個(gè)評(píng)價(jià)因素:接受度和實(shí)用性。緊密型模型的應(yīng)用必須有兩個(gè)前提:第一是由于引入?yún)f(xié)同管理而產(chǎn)生的額外收益必須能清晰地識(shí)別并量化出來(lái)。管理效率或許算是一種收益，但是這種收益過(guò)于模糊，難以由此要求各個(gè)項(xiàng)目的利益相關(guān)者因此而真正的投入到協(xié)同管理中，因此，實(shí)施協(xié)同管理之后必須使得更多，更好的項(xiàng)目能交付使用。第二個(gè)前提是:緊密型模型中的授權(quán)，以及管理控制體系必須清晰并且被各個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理接受。最后必須指出的是，如果緊密型的模型中，需要對(duì)項(xiàng)目預(yù)算權(quán)利進(jìn)行集中，則該模型在組織內(nèi)部的推行將會(huì)遇到很大的阻力[’8]。Gray【’9]還提出了信?
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本文編號(hào)：2875044