國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,促使道路貨運(yùn)業(yè)得到較大的發(fā)展也對(duì)其提出了更高的服務(wù)要求。縱觀我國(guó)道路貨運(yùn)發(fā)展史,從90年代至今,我國(guó)逐步建成遍布全國(guó)的高等級(jí)公路網(wǎng),貨物流動(dòng)也逐步從“國(guó)道時(shí)代”過渡到“高速時(shí)代”,與此同時(shí),載貨汽車的技術(shù)性能也不斷優(yōu)化,廂式貨車、甩掛運(yùn)輸?shù)榷喾N貨運(yùn)形式不斷涌現(xiàn),道路貨運(yùn)正成為現(xiàn)代物流中實(shí)現(xiàn)貨物快速、安全、準(zhǔn)確和“門到門”運(yùn)輸服務(wù)的最佳運(yùn)輸組織方式之一。 然而,從1978年至今,道路貨運(yùn)雖然得到了較大發(fā)展,卻仍是制約我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要“瓶頸”。在浙江,90年代中期,道路貨運(yùn)運(yùn)力緊張,超載違載現(xiàn)象屢屢發(fā)生,道路貨運(yùn)進(jìn)入各類事故的高發(fā)期,嚴(yán)重阻礙了全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來,隨著浙江交通建設(shè)投資的加大,道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展較快,但據(jù)調(diào)查顯示,浙江還只是一個(gè)貨運(yùn)大省,道路貨運(yùn)業(yè)整體實(shí)力并不強(qiáng),與社會(huì)對(duì)貨運(yùn)服務(wù)“量”和“質(zhì)”的要求還很遠(yuǎn)。因此,通過對(duì)浙江道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展歷程、演變規(guī)律和發(fā)展水平進(jìn)行縱向分析,對(duì)于理清浙江道路貨運(yùn)業(yè)改革轉(zhuǎn)型的方向,在全國(guó)道路貨運(yùn)網(wǎng)中合理定位浙江貨運(yùn)業(yè)有重要的幫助,也對(duì)理解我國(guó)的道路貨運(yùn)發(fā)展演變有重要的參考意義。 本文首先界定了道路貨運(yùn)的相關(guān)概念,指出它與道路物流、現(xiàn)代物流等的聯(lián)系與區(qū)別,其次在改革開放以后全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貨運(yùn)業(yè)行業(yè)發(fā)展、物流政策發(fā)展的背景之下,探討浙江道路貨運(yùn)的發(fā)展歷程,并結(jié)合相關(guān)的研究成果,將浙江道路貨運(yùn)分為5個(gè)發(fā)展階段。 本文從社會(huì)經(jīng)濟(jì)體量規(guī)模,道路貨運(yùn)行業(yè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)、行業(yè)安全性、基建投資、行業(yè)增長(zhǎng)變動(dòng)等5個(gè)方面選取15個(gè)二級(jí)指標(biāo),組成道路貨運(yùn)發(fā)展水平評(píng)價(jià)體系,通過SPSS進(jìn)行主成分分析,建立綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)全國(guó)各省、地區(qū)道路主要?dú)v史階段的道路貨運(yùn)發(fā)展與水平進(jìn)行評(píng)估。對(duì)數(shù)據(jù)年代缺乏的年份,則結(jié)合地方交通志等資料,借鑒模型涉及的維度,進(jìn)行道路貨運(yùn)發(fā)展水平的定性和定量分析。 最后,通過主要?dú)v史階段的貨運(yùn)業(yè)水平評(píng)估,詳細(xì)分析了影響評(píng)估的主要因子,指出了當(dāng)時(shí)浙江貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的限制因素,從而刻畫了浙江道路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展演變路徑。
【學(xué)位單位】：浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F542
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景和意義
    第二節(jié) 相關(guān)的研究綜述
    第三節(jié) 物流與道路貨運(yùn)的關(guān)系
    第四節(jié) 研究的思路與框架
第二章 浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的歷史階段
    第一節(jié) 我國(guó)的道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧
    第二節(jié) 浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧
    第三節(jié) 浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展階段劃分
第三章 道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展水平評(píng)價(jià)模型的建立
    第一節(jié) 評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)置的目標(biāo)與原則
    第二節(jié) 評(píng)價(jià)體系的建立
    第三節(jié) 根據(jù)主成分因子分析法建立評(píng)價(jià)模型
    第四節(jié) 各發(fā)展階段浙江省貨運(yùn)業(yè)發(fā)展水平評(píng)價(jià)結(jié)果
第四章 浙江省各歷史階段道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展水平分析
    第一節(jié) 1978-1988 年，浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    第二節(jié) 1988-1997 年，浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    第三節(jié) 1997-2001 年，浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    第四節(jié) 2001-2006 年，浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    第五節(jié) 2006 年以后，浙江省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第五章 主要研究結(jié)論及待進(jìn)一步研究的問題
    第一節(jié) 主要研究結(jié)論
    第二節(jié) 待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
附錄：原始數(shù)據(jù)表及綜合得分總表
致謝

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 王志萍;我國(guó)重型載貨汽車及其市場(chǎng)變化淺談[J];汽車工業(yè)研究;2005年07期

2 雷延軍;;中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段診斷與發(fā)展戰(zhàn)略研究[J];哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年05期

3 夏春玉;中國(guó)物流政策體系:缺失與構(gòu)建[J];經(jīng)濟(jì)研究參考;2004年82期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 劉小艷;公路貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向[D];西南交通大學(xué);2004年

2 陳建波;基于綠色物流角度的浙江物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];浙江大學(xué);2007年

3 潘麗霞;山東省貨運(yùn)綜合運(yùn)輸體系評(píng)價(jià)[D];大連海事大學(xué);2008年

4 周懷慧;綜合運(yùn)輸體系下快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D];北京交通大學(xué);2009年

5 葉志斌;浙江省道路貨運(yùn)發(fā)展規(guī)劃研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2007年

本文編號(hào)：2874932