發(fā)布時間：2020-11-06 12:29

　　 隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和港口吞吐量的持續(xù)增長,進一步提升港口功能,創(chuàng)建港口的現(xiàn)代化管理和經(jīng)營模式迫在眉睫。在港口經(jīng)營管理中,生產(chǎn)調(diào)度管理又是其中心環(huán)節(jié),提高港口調(diào)度的工作效率,是提升港口生產(chǎn)業(yè)務管理水平的關(guān)鍵。然而目前,很多港口企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度管理模式與效率卻與港口的大規(guī)模發(fā)展不相適應,嚴重制約了港口的進一步發(fā)展。因此,建立港口企業(yè)的智能調(diào)度系統(tǒng),對港口生產(chǎn)調(diào)度管理中匯集的各項信息資源充分開發(fā)和利用,加速信息反饋,提高協(xié)調(diào)、處理、指揮、調(diào)度的實時性和正確性,實現(xiàn)港口調(diào)度的快速反應顯得尤為重要。 為了建立現(xiàn)代化的港口智能調(diào)度系統(tǒng),本文對智能調(diào)度系統(tǒng)在各行業(yè)的應用情況進行了研究和分析,發(fā)現(xiàn)雖然目前智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于各個行業(yè),港口的智能調(diào)度系統(tǒng)也被廣泛的提及,但是對于何謂“港口智能調(diào)度系統(tǒng)”尚未有明確的定義。通過參閱了許多關(guān)于生產(chǎn)調(diào)度和智能調(diào)度的理論,并結(jié)合了在廣州港集團的調(diào)研實際,本文總結(jié)得出智能調(diào)度系統(tǒng)應該將先進的生產(chǎn)調(diào)度方法和現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合,實現(xiàn)管理模式和信息系統(tǒng)的同步優(yōu)化。依據(jù)這個思路,本文首先對所研究的“港口智能調(diào)度系統(tǒng)”進行定義,明確智能調(diào)度系統(tǒng)的功能。 基于對“港口智能調(diào)度系統(tǒng)”的定義,本文做了三個方面的工作:第一,優(yōu)化了港口企業(yè)的調(diào)度管理模式和業(yè)務流程;第二,建立了港口智能調(diào)度模型,并提出了求解方案;第三,依據(jù)優(yōu)化后的業(yè)務流程和所建的智能調(diào)度模型,對港口企業(yè)智能調(diào)度系統(tǒng)進行了設(shè)計,所設(shè)計的智能調(diào)度系統(tǒng)包含了三大功能:生產(chǎn)計劃管理、決策支持管理、船舶可視化和動態(tài)管理。通過此智能調(diào)度系統(tǒng),來提高港口企業(yè)日常生產(chǎn)計劃編制及反饋的效率;輔助計劃員進行泊位安排、作業(yè)線配置、裝卸工藝選擇及評價等調(diào)度決策工作;提供圖形化的操作界面,使得調(diào)度工作更加直觀、便捷。 智能調(diào)度系統(tǒng)的應用對于實現(xiàn)港口企業(yè)調(diào)度的高效、高質(zhì)管理,全面提高港口的服務質(zhì)量具有現(xiàn)實意義。本文研究的目的在于為構(gòu)建港口企業(yè)智能調(diào)度系統(tǒng)提出基本的思路。當然,在研究過程中還有很多問題沒有得到充分的討論,有待于進一步的深入探究。
【學位單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2009
【中圖分類】：F552;U691.1
【部分圖文】：

(l)圖形化顯示港口所有泊位、錨地、浮筒的使用情況，并在圖形上顯示泊位、錨地、浮筒的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，例如水深、半徑、�？繒r的要求和注意事項等。如圖5一3所示，在圖中的區(qū)域1里顯示了一碼頭中所有泊位、樁位的信息，以及樁位間距和樁位與泊位的隸屬關(guān)系。(2)在圖中按時間順序動態(tài)的顯示船舶狀態(tài)，即在圖形上用不同顏色將預計來港、抵港、在港、計劃離港的船舶的信息反映出來，方便計劃員對于泊位進行安排。如圖5一3所示，區(qū)域2為時間軸，它與區(qū)域1交叉的部分表示了某個時間段里某個泊位的計劃或?qū)嶋H使用狀況。(3)在泊位圖上，顯示計劃船舶和實際船舶的泊位信息，并能通過鼠標拖動直接在圖形上進行調(diào)度計劃的編制。同時

其其他合資公 公 司 司系統(tǒng) 統(tǒng) 圖5一4生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)三部分組成結(jié)構(gòu)示意圖Figures一 4Produetionsehedulingmanagementsystemstrueturediagram5.5.2系統(tǒng)總體體系設(shè)計在綜合考慮廣州港集團公司的信息化需求和集團公司信息化實際情況的基礎(chǔ)

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【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 丁波;;分析港務企業(yè)船舶的智能調(diào)度[J];現(xiàn)代閱讀(教育版);2012年24期

相關(guān)碩士學位論文 前3條

1 李軒;集成化散雜貨碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];大連海事大學;2010年

2 徐子彬;基于遺傳算法的散雜貨港口智能調(diào)度系統(tǒng)研究[D];北京交通大學;2012年

3 劉振瑋;LNG車輛運輸調(diào)度優(yōu)化模型研究[D];大連海事大學;2012年

本文編號：2873139