在當前激烈競爭的國際航運大環(huán)境下,馬士基航運有限公司運營的船隊能夠始終保持一個良好的經(jīng)營狀況,牢牢占據(jù)航運業(yè)第一的位置十幾年,規(guī)模和經(jīng)營的領域不斷擴大。本文對以上事實進行了剖析,結合該公司的特點和目前國際航運市場狀況、以及國際航運市場未來的發(fā)展趨勢,對馬士基航運有限公司的經(jīng)營戰(zhàn)略問題作了探討性的研究。 本文結合馬士基航運公司上百年成功的經(jīng)驗,明晰國際集裝箱航運市場發(fā)展趨勢的基礎上,對公司所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境進行了分析和預測,并且對馬士基航運公司所具有的優(yōu)勢、劣勢進行了歸納和梳理,進而制定了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和實現(xiàn)這一發(fā)展戰(zhàn)略的相關保障措施。 第一部分著重對全球的國際形勢以及國際航運市場與國際形勢之間的關系進行研究,目的在于從宏觀角度把握國際航運企業(yè)所處的一般外部環(huán)境狀況和競爭形勢,從而為企業(yè)進行戰(zhàn)略選擇提供基礎依據(jù)。第二部分是有關戰(zhàn)略的文獻綜述,包括航運戰(zhàn)略綜述。主要論述的是在新形勢下學術界提出的有關戰(zhàn)略的新理論,特別是適應新國際政治、經(jīng)濟形勢、新科技、新航運格局的理論,為后面的研究提供理論基礎。第三部分對馬士基航運的現(xiàn)行戰(zhàn)略進行了分析。通過和國內(nèi)航運業(yè)特別是中遠集團的戰(zhàn)略比較,指出我國航運業(yè)戰(zhàn)略上的不足。第四部分利用PEST模型對現(xiàn)代航運業(yè)的外部環(huán)境進行了分析。第五部分對馬士基航運的內(nèi)部環(huán)境進行了分析,指出馬士基航運的優(yōu)勢和劣勢。第六部分是馬士基航運的調(diào)整戰(zhàn)略。最后為結論部分。
【學位單位】：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：F551
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的
2 文獻綜述
    2.1 企業(yè)戰(zhàn)略理論研究綜述
        2.1.1 行業(yè)結構學派
        2.1.2 核心能力學派
        2.1.3 戰(zhàn)略資源學派
        2.1.4 顧客價值中心理論
        2.1.5 企業(yè)柔性戰(zhàn)略與基于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略管理一體化
        2.1.6 戰(zhàn)略聯(lián)盟
    2.2 航運企業(yè)戰(zhàn)略綜述
        2.2.1 合作經(jīng)營戰(zhàn)略
        2.2.2 差異化戰(zhàn)略
        2.2.3 成本領先戰(zhàn)略
        2.2.4 發(fā)展綜合物流（或供應鏈）戰(zhàn)略
        2.2.5 CRM
3 馬士基現(xiàn)行戰(zhàn)略分析
    3.1 馬士基航運的歷史與現(xiàn)狀
        3.1.1 馬士基集團
        3.1.2 馬士基航運
        3.1.3 馬士基在中國的發(fā)展
    3.2 馬士基航運的戰(zhàn)略
        3.2.1 馬士基航運的經(jīng)營理念一——個性化
        3.2.2 集團內(nèi)多種經(jīng)營戰(zhàn)略
        3.2.3 規(guī)模擴張戰(zhàn)略
        3.2.4 公關戰(zhàn)略——建立政府公關部門，建設與媒體的關系，擴大品牌知名度
        3.2.5 碼頭戰(zhàn)略
        3.2.6 目標集聚戰(zhàn)略
        3.2.7 品牌戰(zhàn)略
        3.2.8 人力資源戰(zhàn)略
4 航運業(yè)的外部環(huán)境
    4.1 外部環(huán)境分析
        4.1.1 宏觀環(huán)境分析
        4.1.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
5 馬士基內(nèi)部環(huán)境分析-優(yōu)勢、劣勢分析
    5.1 優(yōu)勢
        5.1.1 規(guī)模經(jīng)濟帶來的低成本競爭優(yōu)勢
        5.1.2 先進的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機制
        5.1.3 發(fā)達的信息管理系統(tǒng)是馬士基航運的又一大優(yōu)勢
        5.1.4 行業(yè)地位突出
        5.1.5 強烈的企業(yè)文化
        5.1.6 品牌優(yōu)勢
        5.1.7 外部交易內(nèi)部化優(yōu)勢
        5.1.8 人才資源優(yōu)勢
        5.1.9 馬士基在中國的優(yōu)勢
    5.2 劣勢
        5.2.1 規(guī)模增長落后于航運業(yè)平均水平
        5.2.2 盈利下滑
        5.2.3 內(nèi)部管理存在問題
6 馬士基戰(zhàn)略的調(diào)整方案
    6.1 注重利潤戰(zhàn)略--攬貨及裁員
    6.2 附加費BAF透明策略
    6.3 調(diào)整航線結構
    6.4 差異化戰(zhàn)略
    6.5 加強和防衛(wèi)戰(zhàn)略—保證現(xiàn)有的市場份額
    6.6 堅持攻勢的戰(zhàn)略-爭奪其他公司的市場份額
結論
參考文獻
致謝
詳細摘要

【參考文獻】

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本文編號：2873118