【摘要】： 現(xiàn)階段,隨著航空服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,國(guó)內(nèi)航空公司為了能夠更好的生存和發(fā)展,開(kāi)始慢慢的意識(shí)到引入收益管理系統(tǒng)的重要性,越來(lái)越多的航空公司開(kāi)始引入國(guó)外先進(jìn)的收益管理系統(tǒng)進(jìn)行艙位控制,以期實(shí)現(xiàn)收益的最大化。 收益管理是近20年來(lái)興起的航空公司科學(xué)管理方法和研究熱點(diǎn),艙位控制是收益管理中的重要組成部分。本文以航空客運(yùn)收益管理中艙位分配問(wèn)題為主要研究對(duì)象,對(duì)引入可召回機(jī)制后的艙位分配等問(wèn)題開(kāi)展了深入的研究。本文首先研究了航空公司已有的收益管理座位存量控制方法的不足及其影響。針對(duì)航空公司機(jī)票銷(xiāo)售收益管理的單航班艙位控制問(wèn)題,本文建議了可召回艙位控制機(jī)制,構(gòu)造了一個(gè)單航班三階段(可召回票階段、低價(jià)票階段和高價(jià)票階段)整數(shù)隨機(jī)優(yōu)化模型,發(fā)現(xiàn)了通過(guò)這種可召回實(shí)物(機(jī)票)期權(quán)機(jī)制航空公司可實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖套利。最后,通過(guò)分析引入可召回票前后航空公司整體收益的變化情況,證明實(shí)施可召回機(jī)制能增大航空公司的整體收益。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō),實(shí)施可召回機(jī)制是一種可增加額外收入的無(wú)風(fēng)險(xiǎn)措施。 可召回機(jī)制的引入無(wú)論對(duì)于航空公司還是對(duì)于旅客來(lái)說(shuō),都是一種非常好的工具,是一種能夠?qū)崿F(xiàn)共贏的座位控制機(jī)制�？烧倩貦C(jī)制在理論上為航空公司增大收益提供了一條可供選擇的途徑,可作為高艙位需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確時(shí)對(duì)決策的修正。同時(shí)無(wú)論對(duì)于時(shí)間敏感型旅客還是價(jià)格敏感型旅客,可召回票都是一種非常好的選擇,可召回機(jī)制的引入實(shí)際上是一種Pareto改進(jìn)過(guò)程。因此,研究和實(shí)施可召回機(jī)制對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)具有重要的意義。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：F560
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容概述
    1.3 技術(shù)路線(xiàn)
2 收益管理及座位存量控制綜述
    2.1 收益管理的定義及其發(fā)展過(guò)程
        2.1.1 基于數(shù)量的RM
        2.1.2 基于價(jià)格的RM
        2.1.3 基于需求預(yù)測(cè)的RM
    2.2 座位存量控制國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 國(guó)外座位存量控制研究現(xiàn)狀
        2.2.2 國(guó)內(nèi)座位存量控制研究現(xiàn)狀
    2.3 座位存量控制傳統(tǒng)方法概述
        2.3.1 EMRS 模型
        2.3.2 超訂
3 可召回機(jī)制
    3.1 可召回機(jī)制的產(chǎn)生和原理
        3.1.1 可召回機(jī)制的產(chǎn)生
        3.1.2 可召回機(jī)制的原理
    3.2 航空公司實(shí)施可召回機(jī)制的可行性分析
    3.3 可召回票在艙位控制中的重要性
4 基于可召回機(jī)制的收益管理模型
    4.1 基本假設(shè)及模型建立
    4.2 可召回機(jī)制下收益模型比較分析
        4.2.1 可召回機(jī)制與傳統(tǒng)收益管理模型的比較
        4.2.2 可召回機(jī)制與傳統(tǒng)收益管理促銷(xiāo)模型的比較
    4.3 模型求解
    4.4 數(shù)值分析
5 可召回機(jī)票銷(xiāo)售流程及營(yíng)銷(xiāo)建議
    5.1 可召回機(jī)票銷(xiāo)售流程機(jī)制設(shè)計(jì)
    5.2 可召回機(jī)制下的航空公司營(yíng)銷(xiāo)策略和實(shí)施建議
6 總結(jié)和展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 宋國(guó)軍;航空客運(yùn)的座位優(yōu)化控制及機(jī)票預(yù)售策略研究[D];重慶大學(xué);2011年

2 宋燕歌;可召回機(jī)制下的航空公司定價(jià)問(wèn)題研究[D];西南交通大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2870679