鑒于生活水平和醫(yī)療技術(shù)的不斷提高,隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市居民對公共交通出行的需求和方式不斷提升,因此城市軌道交通項目蓬勃發(fā)展。軌道交通項目在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時,居民出行和生活也得到了極大的方便,與此同時,軌道交通項目運載容量大,時間準(zhǔn),不受地面交通指示燈影響,相對污染少等方便快捷特點,也促使其快速發(fā)展。但是由于城市軌道交通項目建設(shè)運營耗資巨大、盈利能力差、沉沒成本大,使得許多地方政府受到財政資金限制,因此PPP模式成為了解決這一困難的有效途徑。PPP模式為社會資本進入城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了機會。但是由于目前PPP模式進入城市公共交通建設(shè)尚不成熟,存在著許多的風(fēng)險,因此論文對某市軌道交通X號線PPP項目存在的風(fēng)險進行研究具有實際意義,運用PPP模式全面系統(tǒng)的分析軌道交通項目風(fēng)險,確保項目運用成功,從而促進行業(yè)發(fā)展。首先,本文通過文獻綜述法,并在結(jié)合某市軌道交通X號線PPP項目,識別某市軌道交通X號線PPP項目的風(fēng)險,針對我國某市軌道交通X號線PPP項目融資發(fā)展的現(xiàn)狀,針對具體案例建立某市軌道交通X號線PPP項目風(fēng)險評價體系。其次,對某市軌道交通X號線PPP項目進行風(fēng)險評價,采用問卷調(diào)查與層次分析方法(AHP)相結(jié)合,確定所識別出來的項目風(fēng)險權(quán)重,從而對比軌道交通項目的各風(fēng)險因素排序,從而針對相應(yīng)風(fēng)險提出建議。最后提出某市軌道交通X號線PPP項目風(fēng)險分擔(dān)和應(yīng)對建議。為未來其他城市某市軌道交通X號線PPP項目的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F572.88;F283
【部分圖文】：

西南交通大學(xué)碩士研究 論文結(jié)構(gòu)文結(jié)構(gòu)如下圖 1-1所示：模式理論概述 PPP 項目風(fēng)險管國內(nèi)外研究現(xiàn)狀研究背景 研究意義某市軌道交通 X 號線 PPP 項目簡介

第 3 章 某市軌道交通 X號線 PPP 項目概況及風(fēng)險識別1 某市軌道交通 X 號線 PPP 項目概況及特點1.1 X號線 PPP項目概況某市軌道交通 X 號線一期工程為金海工業(yè)園到白塔段，線路正線總長 21.97中地下線 18.42km，高架線 3.25km，過渡線 0.3km；設(shè)車站 19 座，其中地下車 座，高架站 3 座，項目為東西向骨干線，覆蓋了城市東西向發(fā)展軸，線路主要大街敷設(shè)，由西向東串聯(lián)了金川組團、金海工業(yè)園區(qū)、主中心、如意行政辦公區(qū)車東站及白塔機場，過白塔機場后線路向南延伸至東部發(fā)展備用地內(nèi)部。工程暫定開工日期為 2016 年 4 月 1 日，2020 年 12 月 28 日開通試運營，合 57個月。項目運營初步擬定合作期限為 30年，其中建設(shè)期 5年，特許運營期限。某市軌道交通 X號線一期工程線路平面走向如圖 3-1所示。

圖 3-2 某市軌道交通 X 號線一期工程 PPP 項目交易結(jié)構(gòu)圖項目建設(shè)（building）階段主要負責(zé)內(nèi)容包括除永久征地相關(guān)的征地拆遷外的所期工程和后期道路恢復(fù)工程，施工臨時用水、用地、用電等臨時工程，以及該 項目范圍車站、區(qū)間、停車場、車輛段、控制中心、主變電所的土建、常規(guī)設(shè)備統(tǒng)設(shè)備安裝及調(diào)試（不包括聯(lián)調(diào)聯(lián)試）、裝飾裝修工程，軌道工程，以及相關(guān)材備的招標(biāo)采購。項目運營初步擬定合作期限為 30 年，其中建設(shè)期 5 年，特許運營期限 25 年。0 年 12 月 28 日開始運營，2045 年為結(jié)束年。初期為 2023～2029 年，近期為
【參考文獻】

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本文編號：2869669