項(xiàng)目管理已在國內(nèi)很多行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用并發(fā)揮著巨大作用,本文以項(xiàng)目管理理論為基礎(chǔ),結(jié)合民航業(yè)國外航空公司在中國的電子客票系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目,分析項(xiàng)目實(shí)施過程中管理人員在進(jìn)度控制、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、溝通管理等的做法、經(jīng)驗(yàn)啟示及其遇到的問題。 國際航空運(yùn)輸協(xié)會2004年針對全球航空公司提出“簡化商務(wù)”的行業(yè)要求,并定于2006年年底首先在中國全面取消紙票。這一歷史重任將由T公司負(fù)責(zé)完成。由于2005年全年僅實(shí)現(xiàn)了50多家外航中的14家系統(tǒng)建設(shè)和ET銷售,外航的國內(nèi)銷售比例由于受到功能欠缺的影響有待進(jìn)一步完善提高,大多數(shù)外航還不能在中國通過代理商銷售電子客票,國際電子客票的比例還比較低,只有7-8%。 為了配合國際航協(xié)的計(jì)劃,滿足國外航空公司在中國市場電子客票的銷售,T公司于2006年2月整合內(nèi)部資源,成立了一個(gè)由多部門人員組成的專項(xiàng)小組來實(shí)施此項(xiàng)目。整個(gè)項(xiàng)目主要面臨著如何在確定的有限時(shí)間內(nèi),協(xié)調(diào)不同文化的客戶、不同工作流程、不同利益帶來的困難。在以往的實(shí)施過程當(dāng)中,如何與客戶及合作伙伴有效的溝通是主要的問題。由于很多國外航空公司是分屬于多個(gè)不同的分銷系統(tǒng)(GDS)服務(wù)供應(yīng)商,項(xiàng)目實(shí)施過程需要與不同國外航空公司的總部,多家的GDS提供商進(jìn)行溝通聯(lián)系。國際航協(xié)計(jì)劃的時(shí)間僅有8個(gè)月,而待完成的外航數(shù)量卻達(dá)30多家,專項(xiàng)小組的人力資源和經(jīng)驗(yàn)卻有限,使得整個(gè)專項(xiàng)小組面臨著巨大的時(shí)間壓力,而T公司對系統(tǒng)生產(chǎn)安全的嚴(yán)格要求又使得專項(xiàng)小組面臨著產(chǎn)品質(zhì)量的巨大壓力。本項(xiàng)目中,項(xiàng)目經(jīng)理最重要的一項(xiàng)任務(wù)就是幫助小組成員解決溝通過程中存在的問題,保障投產(chǎn)實(shí)施的進(jìn)度。事實(shí)上,面對不同的公司客戶、不同的系統(tǒng),在有限的時(shí)間內(nèi)完成大量并行的工作對于項(xiàng)目經(jīng)理和專項(xiàng)小組是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在很多情況下,制定的實(shí)施計(jì)劃都要根據(jù)客戶反饋等具體情況進(jìn)行調(diào)整。而總的時(shí)間目標(biāo)是確定的,如何調(diào)整取舍,很大程度上取決于當(dāng)事人以及主要的利益相關(guān)者的價(jià)值取向與項(xiàng)目環(huán)境。 項(xiàng)目最終在2006年底前完成并取得了成功:中國作為實(shí)施國際航協(xié)“簡化商務(wù)”計(jì)劃的首個(gè)試點(diǎn)地區(qū),電子客票使用率已經(jīng)僅次于美國,在全球排在第二位,并成為國際航協(xié)發(fā)展電子客票的地區(qū)典范。但回顧項(xiàng)目的整個(gè)實(shí)施過程以及項(xiàng)目投產(chǎn)后的實(shí)際應(yīng)用效果而言,項(xiàng)目還有很大的改進(jìn)余地。本文作者希望通過對于外航電子客票系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的闡述做一個(gè)粗淺的總結(jié),也希望能夠?yàn)榻窈箢愃频捻?xiàng)目提供一些經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
【學(xué)位單位】：北京大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F562
【部分圖文】：

進(jìn)度控制：主要依靠項(xiàng)目組內(nèi)每星期一次的例會以及根據(jù)資源狀況與外航之間商定的實(shí)施 SCHEDUL。由于與外航直聯(lián)-ET 的商務(wù)協(xié)議簽署在 T 公司內(nèi)部都有一個(gè)復(fù)雜的執(zhí)行流程，外航客戶的國外總部方面也類似，雙方簽署完協(xié)議并啟動(dòng)技術(shù)實(shí)施的時(shí)間和計(jì)劃都收到一定的影響。資源重復(fù)占用對于原計(jì)劃的并行實(shí)施造成了影響。外航協(xié)議簽署及執(zhí)行流程專項(xiàng)項(xiàng)目小組/核

圖 3.1 需求管理工具為了保障需求管理的更好進(jìn)行，項(xiàng)目組在前期的系統(tǒng)直聯(lián)部分特別采用了 DOO工具。DOORS 是世界領(lǐng)先的需求管理工具，項(xiàng)目開發(fā)過程中的需求管理，提供了軟件發(fā)過程中所有需要捕獲、跟蹤和管理的用戶需求的功能特點(diǎn)，可以為需求的獲取和織紀(jì)錄提供了一個(gè)管理平臺和系統(tǒng)化方案，有助于分析需求，并確定相應(yīng)開發(fā)和支工具以處理相關(guān)信息，進(jìn)而處理系統(tǒng)相應(yīng)模塊。它的企業(yè)級跨項(xiàng)目應(yīng)用，則可以使求的溝通、協(xié)同以及驗(yàn)證更加方便和全面。項(xiàng)目組在試用 DOORS 的過程中，感覺主要在以下幾個(gè)方面帶來益處：1）每個(gè)模塊中的信息以對象或者屬性的方式進(jìn)行存儲，用戶可以根據(jù)自己的需求自定義屬性來存儲其它信息，如優(yōu)先級、狀態(tài)等，以便于個(gè)人通過搜索、過濾或者排序等各種方式對需求進(jìn)行管理。并可以將這些搜索、過濾或者排序條件以視圖的方式進(jìn)行保存，以便于以后多次查看。2）通過鏈接將有關(guān)聯(lián)的對象鏈接（link）到一起。從而方便雙向跟蹤，并且通過鏈接進(jìn)行變更影響分析快而有效。3）通過 CPS(變更建議系統(tǒng))對變更進(jìn)行管理，從而使變更可控。4）界面類似 WORD 的界面，方便操作，同時(shí)支持多種格式的文件把需求導(dǎo)入到 DOORS 中。
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 夏群林;;論民用飛機(jī)的項(xiàng)目管理(之一)——并行工程環(huán)境下的飛機(jī)項(xiàng)目管理[J];國際航空;2010年01期

2 周筠;靳偉;;項(xiàng)目管理在使館工程中的應(yīng)用與思考[J];建筑知識;2011年07期

3 王瑜;;論施工項(xiàng)目管理與成本控制[J];內(nèi)蒙古水利;2011年03期

4 張靜哲;;建筑企業(yè)項(xiàng)目管理探究[J];企業(yè)研究;2011年12期

5 鄭丹;;零件國產(chǎn)化方法研究[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2011年12期

6 虞璐;;淺談電力施工項(xiàng)目管理[J];企業(yè)家天地(理論版);2011年07期

7 秦占毅;;淺談建筑工程項(xiàng)目管理[J];價(jià)值工程;2011年23期

8 夏群林;;論民用飛機(jī)的項(xiàng)目管理(之三) 實(shí)現(xiàn)價(jià)值管理系統(tǒng)中的飛機(jī)項(xiàng)目管理[J];國際航空;2010年03期

9 劉暉;;淺談科研計(jì)劃的項(xiàng)目管理[J];哈爾濱鐵道科技;2011年02期

10 牛延山;;如何加強(qiáng)道橋工程中的項(xiàng)目管理[J];黑龍江科技信息;2011年19期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 高朋;面向項(xiàng)目型組織的項(xiàng)目管理決策技術(shù)及其支持系統(tǒng)研究[D];南京理工大學(xué);2010年

2 向常春;團(tuán)隊(duì)過程對員工諫言的影響及作用機(jī)制研究[D];華中科技大學(xué);2012年

3 黃芳;團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的知識管理[D];浙江大學(xué);2010年

4 別黎;關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理中緩沖估計(jì)與監(jiān)控方法研究[D];華中科技大學(xué);2012年

5 張麗霞;建設(shè)工程項(xiàng)目承包商索賠研究[D];河海大學(xué);2006年

6 夏青;團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制與創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)競爭優(yōu)勢提升研究[D];天津大學(xué);2010年

7 李星梅;時(shí)間－費(fèi)用權(quán)衡問題中超大型網(wǎng)絡(luò)化簡的理論與方法[D];華北電力大學(xué)（北京）;2009年

8 賽云秀;工程項(xiàng)目控制與協(xié)調(diào)機(jī)理研究[D];西安建筑科技大學(xué);2005年

9 郝雅風(fēng);企業(yè)技術(shù)改造投融資決策研究[D];華中科技大學(xué);2005年

10 董大方;我國利用世界銀行貸款模式研究[D];吉林大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 邢浩;電子客票系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用項(xiàng)目管理案例分析[D];北京大學(xué);2007年

2 周良興;政府援建項(xiàng)目的實(shí)施與管理研究[D];蘇州大學(xué);2010年

3 楊宇峰;大型儲罐液壓倒裝施工項(xiàng)目管理[D];上海交通大學(xué);2010年

4 李壯;項(xiàng)目管理在移動(dòng)網(wǎng)管工程中的應(yīng)用研究[D];東北大學(xué);2008年

5 何靜;項(xiàng)目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[D];上海交通大學(xué);2010年

6 岳巍然;基于OPM3模型提高IT企業(yè)軟件集成項(xiàng)目管理能力研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

7 魏斌;項(xiàng)目管理在提高產(chǎn)品直通率上的應(yīng)用[D];天津大學(xué);2010年

8 梁海波;項(xiàng)目管理在海洋工程船建造中的應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2010年

9 李鴻昌;基于項(xiàng)目管理的A公司“解決方案”銷售流程優(yōu)化研究[D];電子科技大學(xué);2010年

10 劉雙軍;項(xiàng)目管理在首鋼集中采購信息化項(xiàng)目中的應(yīng)用[D];東北大學(xué);2008年

本文編號：2869417