本文通過對民航業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析、對國內(nèi)外機(jī)場運(yùn)行指揮平臺設(shè)施設(shè)備配置進(jìn)行研究,逐步深入分析昆明機(jī)場的運(yùn)行指揮體系。筆者通過九年的工作經(jīng)驗(yàn)以及自己的理解,對機(jī)場運(yùn)行指揮體系給出了一個(gè)定義,將運(yùn)行指揮體系從空間上分為飛行區(qū)、停機(jī)坪和航站樓三個(gè)部分；從工作狀態(tài)上又分為日常指揮體系和應(yīng)急救援體系兩部分。由于本文涉及的主要是昆明機(jī)場內(nèi)部管理的問題,因此筆者從飛行區(qū)管理、停機(jī)坪管理、航站樓管理、日常運(yùn)行管理、應(yīng)急救援管理等方面詳細(xì)地分析了昆明國際機(jī)場運(yùn)行指揮體系管理宏觀上所存在的一些問題及其原因。機(jī)場放行正常率是衡量一個(gè)機(jī)場運(yùn)行指揮水平的重要指標(biāo),而這個(gè)指標(biāo)又體現(xiàn)在昆明機(jī)場運(yùn)行指揮體系的三級結(jié)構(gòu)中,筆者利用近年來的航班起降架次、機(jī)場放行正常率等數(shù)據(jù),采用統(tǒng)計(jì)分析法等手段找出了影響機(jī)場放行正常率的關(guān)鍵因素,從微觀上對昆明機(jī)場運(yùn)行指揮體系管理中存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)說明�；谝陨戏治龊驼f明,筆者判斷出昆明機(jī)場運(yùn)行指揮體系管理與機(jī)場整體戰(zhàn)略基本相適應(yīng),但也存在著問題和不足,并針對這些問題和不足提出了解決的對策與建議。 筆者將統(tǒng)計(jì)分析等數(shù)模方法與管理理論相結(jié)合,將宏觀分析與微觀分析相結(jié)合,努力研究提高昆明國際機(jī)場運(yùn)行指揮體系管理水平的方式與手段,為昆明機(jī)場新的運(yùn)行指揮體系的管理和發(fā)展提供了一定的參考價(jià)值,也為國內(nèi)其他相同規(guī)模機(jī)場的運(yùn)行指揮體系管理的完善和提高給予一些借鑒和啟示。
【學(xué)位單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F562
【部分圖文】：

昆明機(jī)場運(yùn)行指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系示意圖
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本文編號：2866817