發(fā)布時間：2020-10-31 17:15

　　 鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是適合中國國情的主要運(yùn)輸方式之一。雖然我國鐵路近幾年發(fā)展迅速,鐵路體制改革也在有條不紊的進(jìn)行,但是資金問題缺乏始終困擾著我國鐵路的發(fā)展。為推進(jìn)我國鐵路的發(fā)展,鐵道部提出大規(guī)模修建高速鐵路的目標(biāo),并將其納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》之中,這也加大了我國鐵路建設(shè)的資金缺口。加快鐵路體制改革、拓寬鐵路融資模式已經(jīng)是亟待解決的問題。 目前國家大力拓寬融資渠道,放寬民間資本的準(zhǔn)入領(lǐng)域,提出“非禁既入”的原則。本文順應(yīng)時代背景,通過對發(fā)達(dá)國家主要是對具有典型性的美國、日本、英國的鐵路改革進(jìn)行研究,分析其鐵路體制改革的背景的異同,以及在不同的國情和鐵路發(fā)展的情況下采取的不同措施,以及其改革的效果。結(jié)合我國國情,分析我國鐵路目前的問題,通過和美日英的比較分析,對我國的鐵路體制改革提出建議。 體制改革僅僅是鐵路發(fā)展中的一步,資金的多源化同樣是鐵路建設(shè)中的重點(diǎn)。通過對在基礎(chǔ)領(lǐng)域建設(shè)中的幾種常見融資模式的比較,參考國外發(fā)達(dá)國家企業(yè)融資模式,特別是應(yīng)用于基礎(chǔ)領(lǐng)域建設(shè)中的融資模式發(fā)展歷程,針對在我國鐵路發(fā)展存在的融資渠道單一的問題提出的可操作性建議。在對比研究各種融資模式的基礎(chǔ)上,著重對ABS融資模式進(jìn)行深入研究,嘗試性的對ABS的多期融資理論進(jìn)行了探討。結(jié)合成綿樂城際鐵路進(jìn)行案例分析,對在此案例上應(yīng)用ABS融資流程進(jìn)行分析,并用模糊評價法對其進(jìn)行風(fēng)險評價。 這些對于拓寬我國鐵路的融資渠道,促進(jìn)鐵路特別是高速鐵路的發(fā)展具有理論意義和實(shí)際意義,使論文的研究成果有一定的可操作性和實(shí)用性。對ABS融資模式在我國鐵路建設(shè)的應(yīng)用推廣,解決資金短缺、加快我國鐵路體制改革等的研究做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F532
【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

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發(fā)行銷售投資者圖4一 1ABS的基本運(yùn)作結(jié)構(gòu)圖(實(shí)線表示資金流入方向;虛線表示具體操作行為) 4.4ABS模式在我國的可行性分析1、操作的可行性ABS融資主要是通過民間的非政府的途徑，按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)則運(yùn)作的直接融資方式。和其他我國目前的主要融資方式如銀行貸款，財政撥款等相比，有其特有的優(yōu)勢，在市場經(jīng)濟(jì)下較為方便快捷規(guī)范的籌集資金，而較少受到傳統(tǒng)融資方式在機(jī)制上和規(guī)模額度、貸款用途、融資條件等方面的限制。一般傳統(tǒng)的貸款方式由于數(shù)額巨大，銀行為保證貸款安全，介入項目操作較多、要求
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2864249