針對(duì)公路客運(yùn)面臨著鐵路運(yùn)輸?shù)募ち腋?jìng)爭(zhēng),以及客運(yùn)公司內(nèi)部經(jīng)營管理機(jī)制存在的問題,論文選取無錫客運(yùn)公司為研究對(duì)象,運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論,分析客運(yùn)公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,提出相應(yīng)的公司競(jìng)爭(zhēng)策略。 論文主要采用規(guī)范研究與實(shí)證研究相結(jié)合的方法,結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)字、問卷調(diào)查等方式,運(yùn)用波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析了無錫客運(yùn)來自消費(fèi)者、供應(yīng)商、新進(jìn)入者、行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者及替代產(chǎn)品方面都面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。鐵路運(yùn)輸是無錫客運(yùn)面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,分析了不同的時(shí)間圈內(nèi)公路與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)狀況,為無錫客運(yùn)公司制定短、中、長班線線路的策略提供決策依據(jù)。運(yùn)用SWOT理論,分析了無錫客運(yùn)面臨的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇及挑戰(zhàn)。 依據(jù)無錫公路客運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀,面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況,提出公司采取細(xì)化市場(chǎng)、創(chuàng)建品牌、靈活多樣的營銷組合策略及建立浮動(dòng)票價(jià)等優(yōu)惠措施的市場(chǎng)滲透策略；集約化經(jīng)營、開發(fā)優(yōu)勢(shì)特色服務(wù)等客運(yùn)產(chǎn)品開發(fā)策略；開拓支線、深化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的市場(chǎng)開發(fā)策略。 論文的研究內(nèi)容屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)的范疇,對(duì)客運(yùn)公司制定競(jìng)爭(zhēng)策略方面具有借鑒意義。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F542
【部分圖文】：

無拐地區(qū)商泣公璐示定目
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