2011年世界貿(mào)易組織通過了俄羅斯申請入世的請求，同意其加入世界貿(mào)易組織，2012年俄羅斯國內(nèi)杜馬通過了這一提議，標志著俄羅斯正式加入了世界貿(mào)易組織，使WTO的貿(mào)易覆蓋率達到97%以上，成為真正意義上的世界組織。俄羅斯入世這一因素將會對國際貿(mào)易產(chǎn)生一定的沖擊，而班輪運輸作為國際貿(mào)易的一個派生市場，也將受到一定程度的影響。在這樣一個時事背景下，分析俄羅斯入世對于國際班輪市場的影響具有一定的研究價值。 論文首先介紹了貿(mào)易與航運的關系，為本文的分析奠定了理論基礎，緊接著對時序分析中常用的突發(fā)影響分析模型進行了梳理，選擇了干預模型作為基礎模型。其次論文對近20年來俄羅斯進出口貿(mào)易的基本情況以及主要貿(mào)易產(chǎn)品占比主要貿(mào)易對象占比進行了分析，并對俄羅斯入世議定書的主要內(nèi)容做了簡單介紹，認為在制成品進口這一方面可能是入世對俄羅斯影響最大的領域。最后論文通過建立對比干預模型，從中國入世前后貿(mào)易變化情況出發(fā)預測了未來幾年俄羅斯的進出口貿(mào)易額，同時結(jié)合貿(mào)易與港口集裝箱吞吐量之間的對數(shù)關系預測了入世后俄羅斯的集裝箱吞吐量。分析結(jié)果表明，至2020年，其集裝箱吞吐量將達到710萬TEU，約為現(xiàn)有水平的兩倍。這將影響到國際班輪運輸公司調(diào)整全球航線布局以及區(qū)域性港口地位的變化。 本文的課題具有前沿性和時效性，對于如何進行突發(fā)事件的影響分析有一定的意義。對于本文的不足之處請各位學者予以斧正。
【學位單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2013
【中圖分類】：F551
【部分圖文】：

圖 1 本文研究思路Fig.1 study logic of the paper貿(mào)易情況進行一個簡單的梳理，做書的內(nèi)容進行梳理，發(fā)現(xiàn)其中的重型，分析入世這一干預事件對于俄羅口集裝箱吞吐量之間的關系，從而和港口吞吐量預測。情況，定性的給出相關的分析。大學統(tǒng)計系教授博克斯（G.E.P.BOXAnalysis withApplications to Econom預分析模型。

1 年 12 月 16 日，世貿(mào)組織第八屆貿(mào)易部長會議（MC8）舉行俄羅斯，正式批準了俄羅斯加入世貿(mào)組織的議定書、工作組報告書以及關件。至此，俄羅斯歷經(jīng) 18 年，終于完成了其加入 WTO 的多邊進程1 俄羅斯對外貿(mào)易基本情況1 為 1991 年至 2010 年，俄羅斯進出口貿(mào)易總額的變化情況，從中可20 年來俄羅斯的進出口貿(mào)易總額的規(guī)模都在持續(xù)增長。2010 年出口額91 年出口額的 8.64 倍，年均復合增長率為 12.02%，同期世界出口總 8.13%。進口額相當于 1991 年 5.72 倍，年均復合增長率為 9.62%，口總額的增長率為 8.01%。是進入 21 世紀后，俄羅斯與世界各國之間的貿(mào)易往來更加頻繁，在貿(mào)易總額達到了最高值，出口額 4716 億美元，進口額 2919 億美元機的影響，2009 年整個世界經(jīng)濟增速放緩，俄羅斯也未能幸免，出了 35%，進口額下降了 34%。

圖 3 1991-2010 年俄羅斯進出口額分別占世界總額的比重Fig.3 the trade value percentage of Russia with the world (1991-2010)：世界貿(mào)易組織、世界銀行、國際統(tǒng)計年鑒出口對比中可以看出，俄羅斯的出口額規(guī)模大于進口額，從 1991 年出口國，并且此規(guī)模不斷擴大。俄羅斯出口額的增長速度也快于進界的比重也是出口大于進口，并且呈現(xiàn)出更明顯的增長趨勢。這體出口貿(mào)易的不平衡，并且這種不平衡正在逐步的增大。2 俄羅斯對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析.1 俄羅斯對外貿(mào)易流向分析貿(mào)易的結(jié)構(gòu)包括兩部分，一部分是進出口的國別差異，即貿(mào)易流向的流向不同涉及的運輸方式就會產(chǎn)生較大差異。另一部分是貿(mào)易結(jié)種區(qū)別，入世議定書對于貨物的總類有不同的對待，所以進行貨種分
【參考文獻】

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本文編號：2862257