隨著世界經(jīng)濟進入服務經(jīng)濟時代,我國服務貿易也得到了快速的發(fā)展,與各國進行的貿易往來越來越多,運輸服務貿易作為服務貿易的一部分也得到了相應的發(fā)展。運輸服務貿易是服務貿易的一個重要組成部分,是連接制造和銷售的橋梁和紐帶,可以增強各個國家和地區(qū)的溝通和交流,促進經(jīng)濟發(fā)展,因而受到了各個國家和地區(qū)的重視。提升我國運輸服務貿易國際競爭力,可以促進我國服務貿易的發(fā)展、可以保持外匯平衡、可以提高運輸通道的安全性和經(jīng)濟的安全度。與此同時,雖然我國運輸服務貿易發(fā)展迅速,但是貿易逆差十分嚴重,是我國服務貿易逆差的主要來源之一,這種情況和我國貨物貿易的發(fā)展情況是不相匹配的,因此我國是貿易大國,但仍不是貿易強國,為了成為貿易強國,發(fā)展服務貿易至關重要,從而就要求我國也必須大力發(fā)展運輸服務貿易。本文基于增加值貿易這一新的視角,運用國際貿易的相關知識,選取國際市場占有率和顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)這兩個國際競爭力評價指標,通過增加值貿易測度方法,重新測算出我國及其他2015年世界運輸服務出口前十名的國家(除新加坡外)的運輸服務貿易國際競爭力。本文將利用世界投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)庫2000-2014年的基礎數(shù)據(jù),選擇c31-c34(c31陸路運輸和管道運輸業(yè)、c32水上運輸業(yè)、c33航空運輸業(yè)和c34運輸倉儲及支持活動)測算出運輸服務貿易出口的國內增加值,并據(jù)此計算運輸服務貿易的國際市場占有率和顯示性比較優(yōu)勢指數(shù),然后通過縱向比較不同時間的中國運輸服務貿易國際競爭力,橫向比較不同國家的運輸服務貿易國際競爭力,從而準確地掌握我國運輸服務貿易國際競爭力的真實狀況,最后結合我國的實際情況,提出提高我國運輸服務貿易國際競爭力的建議。
【學位單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2017
【中圖分類】：F752.68
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關概念的界定
        1.2.1 競爭力概念界定
        1.2.2 運輸服務貿易及其國際競爭力概念界定
        1.2.3 增加值貿易概念界定
    1.3 國內外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.3.1 關于服務貿易競爭力的研究
        1.3.2 關于運輸服務貿易國際競爭力的研究
        1.3.3 關于增加值貿易的研究
    1.4 研究思路及方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究方法
    1.5 論文創(chuàng)新點與不足
        1.5.1 可能的創(chuàng)新點
        1.5.2 論文的不足之處
第2章 基于增加值貿易視角的運輸服務貿易測度方法
    2.1 增加值貿易測度方法
        2.1.1 增加值測度模型
        2.1.2 研究對象
        2.1.3 數(shù)據(jù)來源
    2.2 國際競爭力相關指標概述
        2.2.1 顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)
        2.2.2 國際市場占有率指數(shù)
        2.2.3 修正后的國際競爭力相關指標
第3章 基于增加值貿易視角的中國運輸服務貿易國際競爭力比較分析
    3.1 樣本國家運輸服務出口的國內增加值
    3.2 中國與樣本國家運輸服務貿易RCA指數(shù)比較分析
    3.3 中國與樣本國家運輸服務貿易IMS指數(shù)比較分析
    3.4 實證研究結論
第4章 提高中國運輸服務貿易國際競爭力的建議
    4.1 國家層面
        4.1.1 完善運輸服務基礎設施
        4.1.2 發(fā)展與運輸服務貿易相關的產(chǎn)業(yè)
        4.1.3 提供有利的競爭環(huán)境
    4.2 企業(yè)層面
        4.2.1 完善經(jīng)營管理和發(fā)展規(guī)劃
        4.2.2 加強運輸人才的引進和培養(yǎng)
        4.2.3 提高運輸企業(yè)的創(chuàng)新能力
結論
參考文獻
附錄A WIOD數(shù)據(jù)庫的部門分類
致謝

【參考文獻】

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本文編號：2860382