“行車”與“停車”相伴相生,隨著我國城市居民私家車保有量及機動車出行需求的增長,由此引發(fā)的停車問題,尤其是對城市動態(tài)交通產(chǎn)生影響的路內(nèi)停車問題,成為社會各界關(guān)注的焦點。停車收費是城市停車管理的重要內(nèi)容,建立合理的停車價格體系,優(yōu)化停車收費標準,對緩解城市交通壓力有著顯著的作用。但現(xiàn)階段對停車收費問題的研究中,大多是從停車者、停車設(shè)施管理運營者的角度出發(fā),并沒有充分考慮影響停車收費的特征因素,使得停車收費不能達到交通需求管理的效果。因此,本文將對影響北京市路內(nèi)停車收費價格的因素進行探討,以期得出定價的依據(jù),更加合理地確定北京市的路內(nèi)停車收費標準。本文選題定位于北京市路內(nèi)停車收費定價問題,通過界定路權(quán)概念來明晰路內(nèi)停車收費的基礎(chǔ),指出路權(quán)是路內(nèi)停車時空定價的前提。闡述路權(quán)與路內(nèi)停車收費、時空與路內(nèi)停車收費的關(guān)系,結(jié)合路權(quán)理論、特征價格理論中的思想,提出路內(nèi)停車收費的定價機理。基于路權(quán)與時空的融合視角,通過影響路內(nèi)停車的特征因素來對停車收費進行定價,構(gòu)建一個包含路內(nèi)停車基礎(chǔ)價格與彈性價格的定價模型,為定價政策提供有益參考,并選取北京市西城區(qū)的辟才胡同路側(cè)占道停車場為例進行實證分析,運用本文提出的定價標準為其制定路內(nèi)停車的收費價格。本文的主要結(jié)論如下：(1)總結(jié)東京、新加坡和香港路內(nèi)停車的成功經(jīng)驗,得出需要科學(xué)地設(shè)置收費水平、收費結(jié)構(gòu)、收費方式等才能夠確定合理的停車收費,并通過與典型城市的對比指出北京市路內(nèi)停車收費存在的問題。(2)從路權(quán)的角度切入,明晰路內(nèi)停車收費的基礎(chǔ),指出路權(quán)是路內(nèi)停車時空定價的前提；(3)研究路內(nèi)停車收費價格的形成機理,認為合理的路內(nèi)停車收費,其價格應(yīng)具有基礎(chǔ)性和調(diào)節(jié)性,由基礎(chǔ)價格和彈性價格兩部分組成；(4)通過綜合影響路內(nèi)停車泊位的特征因素來建立定價模型,發(fā)揮停車收費的經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)作用；(5)選取北京市西城區(qū)辟才胡同路側(cè)占道停車場為案例進行實證分析,結(jié)果表明應(yīng)將辟才胡同路側(cè)占道停車場在工作日白天(7：00-21：00)時段的停車價格定為每小時13.53元,以此達到鼓勵短時停車而將長時停車者引導(dǎo)至路外停車場的目的。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2016
【中圖分類】：F572
【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景
        1.1.1 現(xiàn)實背景
        1.1.2 理論背景
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 停車收費研究進展
        1.2.2 路內(nèi)停車價格制定
        1.2.3 路權(quán)研究進展
        1.2.4 文獻評述
    1.3 研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
    1.4 本文創(chuàng)新點
2 路內(nèi)停車及其收費現(xiàn)狀分析
    2.1 典型城市現(xiàn)狀及經(jīng)驗總結(jié)
        2.1.1 典型城市案例
        2.1.2 經(jīng)驗總結(jié)
    2.2 北京市現(xiàn)狀及存在的問題
        2.2.1 路內(nèi)停車概況
        2.2.2 路內(nèi)停車收費概況
        2.2.3 路內(nèi)停車收費存在的問題
    2.3 本章小結(jié)
3 路內(nèi)停車定價機理
    3.1 路內(nèi)停車定價的基礎(chǔ)
        3.1.1 路權(quán)的內(nèi)涵及概念界定
        3.1.2 路權(quán)是時空定價的前提
    3.2 路權(quán)與時空對路內(nèi)停車定價的影響
        3.2.1 路權(quán)因素對路內(nèi)停車收費影響分析
        3.2.2 時空因素對路內(nèi)停車收費影響分析
    3.3 路內(nèi)停車收費價格形成機理
    3.4 本章小結(jié)
4 路內(nèi)停車收費定價模型構(gòu)建與實證分析
    4.1 特征價格模型及適用性分析
        4.1.1 特征價格模型
        4.1.2 適用性分析
    4.2 路內(nèi)停車定價模型構(gòu)建
        4.2.1 模型構(gòu)建的思想
        4.2.2 模型變量的選取
        4.2.3 模型形式
    4.3 實證研究
        4.3.1 調(diào)查方法及數(shù)據(jù)分析
        4.3.2 實證分析
        4.3.3 研究結(jié)論
    4.4 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 研究展望
參考文獻
附錄A
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集

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本文編號：2858665