在我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸組織過(guò)程中,貨物運(yùn)單及貨票等票據(jù)是各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)辦理必要的因素。貨票的流轉(zhuǎn)貫穿整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程,對(duì)鐵路企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)輸組織、運(yùn)力配置、收入管理與清算、統(tǒng)計(jì)分析管理和經(jīng)營(yíng)決策以及對(duì)社會(huì)服務(wù)具有重要價(jià)值。目前TMIS下的貨票信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了微機(jī)制票及站段、路局和鐵路總公司三級(jí)建庫(kù),但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,在鐵路貨物運(yùn)輸流程及相關(guān)的車(chē)站組織作業(yè)過(guò)程中,不同部門(mén)(工種)間仍須采用打印的紙質(zhì)票據(jù)進(jìn)行資料傳輸、作業(yè)辦理。隨著鐵路信息化建設(shè)程度的不斷提高,傳統(tǒng)實(shí)物票據(jù)辦理靈活性差,易丟失、損毀,不易存儲(chǔ)、結(jié)算等固有弊端日益突出,因此借助計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)對(duì)貨運(yùn)票據(jù)相關(guān)作業(yè)一體化信息處理具有重要意義�；诖�,本文在深入分析了貨票相關(guān)業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上,指出了傳統(tǒng)紙質(zhì)貨票環(huán)境下作業(yè)效率不高、部門(mén)間信息資料共享困難、客戶(hù)辦理貨運(yùn)服務(wù)不便捷等問(wèn)題,通過(guò)介紹電子貨票的概念和特點(diǎn),結(jié)合票據(jù)信息化后的優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新性地引入業(yè)務(wù)流程再造理論思想,提出基于電子貨票形式對(duì)業(yè)務(wù)辦理流程和方式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),解決存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上,以Visual Studio 2010為開(kāi)發(fā)工具,采用C#編程語(yǔ)言和面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想,開(kāi)發(fā)了基于.NET的電子貨票信息系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)了貨運(yùn)室子系統(tǒng)、車(chē)號(hào)室子系統(tǒng)、調(diào)度室子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)和車(chē)載子系統(tǒng)四個(gè)模塊,能夠?qū)崿F(xiàn)紙質(zhì)貨票電子化、票據(jù)辦理無(wú)紙化、貨票分揀自動(dòng)化、領(lǐng)貨憑證電子化等,能夠簡(jiǎn)化部分業(yè)務(wù)辦理手續(xù),提高鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)效率,降低鐵路貨物運(yùn)輸成本。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,還創(chuàng)新性地對(duì).NET開(kāi)發(fā)環(huán)境、領(lǐng)貨憑證二維碼形式、網(wǎng)絡(luò)通信進(jìn)行了應(yīng)用研究。最后在對(duì)貨運(yùn)APP需要滿足的功能進(jìn)行分析和開(kāi)發(fā)前的準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)面向客戶(hù)的鐵路貨運(yùn)APP,比現(xiàn)有的APP功能更加完善,設(shè)計(jì)更加人性化,為后期鐵路電子貨票系統(tǒng)的升級(jí)優(yōu)化提供較強(qiáng)的借鑒意義。
【學(xué)位單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：F532
【部分圖文】：

靈活性等特點(diǎn)[65]。4.1.2 WinForm 程序開(kāi)發(fā).NET 應(yīng)用程序的創(chuàng)建通常有兩種方式，一是―編輯器+開(kāi)發(fā)包‖的方法，二是利用.NET 可視化開(kāi)發(fā)者工具 (Visual Studio .NET)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。前者開(kāi)發(fā)步驟復(fù)雜，效率較低，不作詳述，本文采用后一種開(kāi)發(fā)方式，現(xiàn)對(duì)采用的 Visual Studio 2010 集成開(kāi)發(fā)環(huán)境 (以下簡(jiǎn)稱(chēng) VS2010)進(jìn)行簡(jiǎn)介[66]。啟動(dòng) VS2010 后，選擇新建項(xiàng)目并為項(xiàng)目命名，或者打開(kāi)一個(gè)已經(jīng)建好的工程，進(jìn)入如圖 4-2 所示開(kāi)發(fā)環(huán)境。界面的最左面為工具箱窗口，包含了可用的控件，使用時(shí)將需要的控件拖到窗體繪制即可，方便快捷。最右面為解決方案資源管理器和屬性窗口可合并設(shè)置也可分開(kāi)顯示，解決方案資源管理器中包含了應(yīng)用程序的全部項(xiàng)目，一個(gè)解決方案可以由幾個(gè)組建項(xiàng)目和引用他們的用戶(hù)界面組成，可以在此窗口查看程序的實(shí)現(xiàn)文件、頭文件和資源文件，方便管理。屬性窗口用于設(shè)置空間的屬性，包括控件顯示大小、位置、顏色、名稱(chēng)等。界面最中間為代碼編輯窗口，應(yīng)用程序的所有開(kāi)發(fā)編輯都在此窗口完成。

密運(yùn)算生成字節(jié)型加密信息，之后將加密后的信息生成二維碼，解密過(guò)程解密流程如圖 4-4 所示。領(lǐng)貨憑證內(nèi)容加密信息加密信息_BYTE型DES加密DES解密加密二維碼憑證加密信息類(lèi)型轉(zhuǎn)換二維碼解析二維碼生成領(lǐng)貨憑證內(nèi)容圖4-4 DES加解密流程系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)子貨票系統(tǒng)系統(tǒng)初始化運(yùn)行時(shí)需要配置系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)所在服務(wù)器，如圖 4-5每次進(jìn)入系統(tǒng)前需要進(jìn)行登錄驗(yàn)證，如圖 4-6，操作人員輸入正確的工作并選擇對(duì)應(yīng)的登陸類(lèi)型和權(quán)限后，進(jìn)入對(duì)應(yīng)的功能界面。

密運(yùn)算生成字節(jié)型加密信息，之后將加密后的信息生成二維碼，解密過(guò)程解密流程如圖 4-4 所示。領(lǐng)貨憑證內(nèi)容加密信息加密信息_BYTE型DES加密DES解密加密二維碼憑證加密信息類(lèi)型轉(zhuǎn)換二維碼解析二維碼生成領(lǐng)貨憑證內(nèi)容圖4-4 DES加解密流程系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)子貨票系統(tǒng)系統(tǒng)初始化運(yùn)行時(shí)需要配置系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)所在服務(wù)器，如圖 4-5每次進(jìn)入系統(tǒng)前需要進(jìn)行登錄驗(yàn)證，如圖 4-6，操作人員輸入正確的工作并選擇對(duì)應(yīng)的登陸類(lèi)型和權(quán)限后，進(jìn)入對(duì)應(yīng)的功能界面。
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本文編號(hào)：2857897