發(fā)布時間：2020-10-24 23:31

　　 道路客運業(yè)是為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民出行提供最廣泛服務(wù)的重要產(chǎn)業(yè),在綜合運輸體系中起著基礎(chǔ)性的作用。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,道路客運市場需求發(fā)生了轉(zhuǎn)折性的變化,從要求“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變,市場需求的這一變化對道路客運業(yè)發(fā)展方向提出了戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移的要求。由此,集約化經(jīng)營、規(guī)�；l(fā)展就成為現(xiàn)階段我國道路客運業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要取向。而實施網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營正是道路客運企業(yè)作為客運市場的經(jīng)營主體實現(xiàn)道路客運業(yè)戰(zhàn)略取向的最優(yōu)途徑。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營關(guān)鍵技術(shù)以其通過構(gòu)建道路客運網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)屬性和經(jīng)濟屬性為優(yōu)勢被道路客運企業(yè)所普遍采納,并推動客運行業(yè)向著戰(zhàn)略取向迅猛發(fā)展。 通過對道路客運行業(yè)的特點分析以及對網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的深入了解,我們得出結(jié)論:我國道路客運企業(yè)實施網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營是必要且可行的。就在客運企業(yè)紛紛探索實踐網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營新技術(shù)的同時,也出現(xiàn)了一些問題。本文是站在一個道路客運企業(yè)的角度來構(gòu)建企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營模式。以期通過對模式的研究與構(gòu)建最大程度的避免問題的存在。同時提出了道路客運企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的運作過程中應(yīng)當(dāng)注重的企業(yè)策略以及政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造的發(fā)展環(huán)境。使得客運企業(yè)可以更好地實施網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營模式,真正享受網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營給企業(yè)帶來的實惠。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F542
【部分圖文】：

務(wù)網(wǎng)絡(luò)、以省內(nèi)中心城市為中心連接基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的市級客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、以省會城市為中，自，連接二級和部分基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的三級網(wǎng)絡(luò)的省市級客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及以大經(jīng)濟區(qū)域為中，自，連接區(qū)域內(nèi)二級、三級和部分基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的四級網(wǎng)絡(luò)的大區(qū)域客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(如圖5.1)[37]。它們之間都是包含與被包含的關(guān)系。在不同的區(qū)域范圍內(nèi)，點代表著不同的含義。點與點的連接構(gòu)成了線，線與線的連接構(gòu)成了面。道路客運企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是指客運企業(yè)在原有企業(yè)資源整合的基礎(chǔ)上依據(jù)企業(yè)定位對客運企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍在一定程度上的擴張。擴張的方式總體上可以分為三種:自我擴張型、合資合作型和混合型。

圖1.12001一2005年道路客運營業(yè)戶數(shù)統(tǒng)計情況比較圖(單位:戶)25000002000000蘸蘸贛蘸熬蘸纂薰蘸蘸薰蘸毅撇蘸薰熬熬羹羹鬢蘸蘸蘸暴黝黝姨姨及去凌袋嗽飛北洲樹書書鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫鑫)鬢黝黝麟麟熬蒸驀斑璐熬濰瀚魏魏魏魏蒸瀚蒸燕燕蒸姍舞瀚瀚豁豁墓墓禪茬熊魏爵影撇然挑璐璐璐璐群群哪繆解搏粼粼瀚靴黔豁教嫩麟繃麟續(xù)瓤瀚瀚馨馨熬撇豁緩綴瀚癮潺潺署署臀臀撇鬢熬彝熬巍蒸黝豁撇鞭蘸黔鞭暴暴黝瓣黝臀臀鄂鄂摹摹鑫鑫撇黝黝黝攀郭郭基基鬃黝粼黝辨摹珊粼粼

001一2005年道路客運線路班次統(tǒng)計趨勢圖(單位:條/年均日發(fā)班次)
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 侯寶柱;道路旅客運輸企業(yè)信息化融合模式與融合度研究[D];長安大學(xué);2011年

本文編號：2855121