發(fā)布時(shí)間：2020-10-24 21:12

　　 投融資主要研究的是錢從哪里來，到哪里去的問題。在幾十年的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，政府投放的資金是我國船舶營運(yùn)發(fā)展資金的主要來源，政府對船舶發(fā)展所需資金大包大攬，而在市場經(jīng)濟(jì)條件下的今天，政府如何對船舶投融資運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行有效的宏觀調(diào)控，以達(dá)到確保國家經(jīng)濟(jì)安全、彌補(bǔ)市場失靈又成為了新的課題。在我國船舶的營運(yùn)發(fā)展方面，政府投融資發(fā)揮著特殊的作用，政府投融資的思路理清了，就可以為整個(gè)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。適逢《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》、《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》和《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》付諸實(shí)施之際，這些政策的出臺為中國今后一段時(shí)間投融資體制的改革確定了基調(diào)，也對交通運(yùn)輸領(lǐng)域的投融資體制提出了新的要求。因此本文選擇我國船舶政府投融資政策作為研究主題，著重對我國船舶營運(yùn)發(fā)展中政府籌融資政策的現(xiàn)狀、所需的資金及相關(guān)的改革措施進(jìn)行初步的探討。 全文共分六章。 第1章為引言。主要介紹了選題的目的意義范圍研究內(nèi)容與方法。 第2章為國外船舶發(fā)展政府投融資政策分析。本章對世界各國船舶投融資政策進(jìn)行了系統(tǒng)的評述，為我國未來一個(gè)時(shí)期船舶投融資政策的制定提供可供借鑒和參考的依據(jù)。 第3章為我國船舶發(fā)展投融資政策改革歷程。本章按照時(shí)間順序?qū)Υ鞍l(fā)展中所實(shí)行的種種投融資政策的利弊得失進(jìn)行了總結(jié)與評述，為發(fā)現(xiàn)我國船舶投融資中存在問題和提出對策提供參考。 第4章為我船舶發(fā)展投融資政策存在問題及資金供給預(yù)測。本章針對我國船舶發(fā)展中所存在的問題展開論述，通過對未來資金發(fā)展需求的預(yù)測提出要應(yīng)給予航運(yùn)企業(yè)適當(dāng)?shù)恼呒百Y金的扶植，鼓勵(lì)其多方投融資。 第5章為完善政府船舶投融資政策的對策。本章根據(jù)上幾章的分析提出了我國船舶投融資的大體方向和思路，并對部分具體政策進(jìn)行了探討。 第6章為結(jié)論與展望。主要對政府投融資政策的演變規(guī)律進(jìn)行了較為精煉的闡述并指出了今后的努力方向。
【學(xué)位單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2006
【中圖分類】：F552
【部分圖文】：

表4一21991一2004年水上運(yùn)輸部門建設(shè)資金來源結(jié)構(gòu)變化表單位:%國國國家投資資國內(nèi)貸款款利用外資資部專項(xiàng)項(xiàng)企事業(yè)業(yè)地方自籌籌其他資金金資資資資資資金金單位自籌籌籌籌111991114.633384.56660.00000.11118，78880.09991.8333111992223.522285.78880.38880.00007.05550.64442.6333111993332.711183.94440.00000.000012.76660.56660.0333111994443.266682.18881.04440.022211.39990.35551.7666111995551.688869.600015.34440.000011.39990.63331.3666111996660.066661.95551.49996.088827.86661.56661.0000111997770.899963.98880.02220.000032.15550.75552.2111111998881.911159.555510.28880.444424.81112.02220.9999111999990.000033.69990，00000.000052.355512.19991.7777222000000.511178.00000.00000.122219.13331.98880.2666222001110.733365.67770.05550.099931.83330.89990.7444222002220.022256.36660.00000.000043.20000.33330.0999222003330.855566.61110.00000.355529.16661.69991.3444222004440.200065.60000.00000.622230.82220.98881.7888平平均均1.500068.39992.04440.566624.48881.76661.2777來源:《交通統(tǒng)計(jì)年鑒》

來源:《交通統(tǒng)計(jì)年鑒》圖4水上運(yùn)輸部門歷年投資情況圖從圖4的趨勢來看，水上運(yùn)輸部門投資是一種非線性趨勢變動，整體趨勢發(fā)生了較大的變動，因此采用多次指數(shù)平滑法預(yù)測;同時(shí)根據(jù)平滑系數(shù)‘選取原則以及均方誤差MEs最小原則，經(jīng)過多次檢驗(yàn)，本例中。選取。.2;初始值才’、。(l)。(1)__._.…___二_‘._.____.__，_.叱、氣米用弟一年的買際值y1，進(jìn)仃計(jì)算與壩測得到下表4一6:表4一6水上運(yùn)輸部門建設(shè)資金供給量預(yù)測值(億元)年年份份201000201555202000水水上運(yùn)輸部門建設(shè)資金供給量量413.999724.7771111.888(3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)水上運(yùn)輸部門投資與全社會固定資產(chǎn)投資、財(cái)政支出總額存在潛在關(guān)系，
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 葉峰;四川省三次產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展研究[D];四川農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

2 史德亮;基于實(shí)物期權(quán)的大型造船設(shè)施投資決策研究[D];江蘇科技大學(xué);2011年

3 鈕曉峰;我國船舶配套企業(yè)法律問題研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

4 楊佳寧;我國航運(yùn)企業(yè)船舶融資市場需求預(yù)測及決策研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

本文編號：2854987