目前我國正在大力開展“一帶一路”的建設,相關戰(zhàn)略構想的提出和實施是中國向世界提出的中國方案。而高級船員隊伍作為重要的人才資源,在我國建設新時代海上絲綢之路中發(fā)揮著舉足輕重的作用,但是當前高級船員流失現(xiàn)象嚴重、綜合素質較低等問題已經(jīng)給高級船員隊伍的建設帶來了極大的挑戰(zhàn),因此提升高級船員職業(yè)忠誠度,扭轉高級船員職業(yè)吸引力下滑趨勢,是滿足航運業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展的重要舉措。作為一個系統(tǒng)性的工程,高級船員隊伍的建設涉及到諸多方面,如船員、企業(yè)、院校、社會、政府等等。因此,對于高級船員隊伍建設問題的研究,除了需將船員職業(yè)放在人力資源研究中分析其普遍規(guī)律之外,還應顧及到船員職業(yè)的特殊性,將該問題放在更廣闊的時空和國內(nèi)外大環(huán)境下進行研究。本文意圖通過問卷調(diào)查和訪談收集相關數(shù)據(jù),運用分層線性模型解決高級船員在船服務驅動因素對其職業(yè)忠誠度的影響問題。研究結果顯示高級船員職業(yè)忠誠度受到船員在船服務驅動因素包括船員個人主觀認知因素和家庭因素共同影響,且影響強度不盡相同,其結果在分層模型的調(diào)整下更加客觀可信。
【學位單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F552.6
【部分圖文】：

４．３．１問卷第一部分的頻數(shù)分析??為便于問卷第一部分的數(shù)據(jù)特征和分布情況有一個初步認識，通過頻數(shù)分析??得到問卷第一部分相關頻數(shù)分析圖如圖４．１至４．７所示。??電機員??三管輪??二管輪??大管輪??輪機長??三副??二副■■■■■■■ｍＨｍＨＨＲＭＨＨＩ??大副??船長??０?２０?４０?６０?８０?１００?１２０??船長?大副?二副?三副?輪機長大管裕二督輪三管輪電機員??有效統(tǒng)計值?３６?５１?１１２?４２?３５?１００?３９?

?８?１０??圖４．３船員在船服務年限頻數(shù)分析??Ｆｉｇ．?４．３?Ｂｏａｔ?ｃｒｅｗ?ｅｎｇａｇｅｄ?ｉｎ?ｃｒｏｐｐｉｎｇ?ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ａｎａｌｙｓｉ

圖４．５入職前家庭所在地頻數(shù)分析（沿�；騼�(nèi)陸）??Ｆｉｇ．?４．５?Ｅｎｔｒｙ?ｆｏｍｉｅｒ?ｆａｍｉｌｙ?ｓｅａｔ?ｏｆ?ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ａｎａｌｙｓｉｓ?（ｃｏａｓｔａｌ?ｏｒ?ｉｎｌａｎｄ）??城市??０?５０?１００?１５０?２００?２５０?３０?
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本文編號：2849461