在目前中國航空市場面臨激烈的競爭,隨著市場的逐步開放,國家保護(hù)政策的減弱,火車提速帶來的替代沖擊等因素下,中國民航的發(fā)展已經(jīng)逐步走向市場化。各航空公司都在積極地為自己公司尋找出路,選擇適合的樞紐航線以穩(wěn)定公司的經(jīng)營,保證公司的長遠(yuǎn)發(fā)展,為公司的生存奠定良好的基礎(chǔ)。拉薩航線作為一個(gè)重要航線資源,對成都樞紐建設(shè)有著舉足輕重的作用。本文主要立足對成都拉薩航線進(jìn)行分析,其目的在于對成都拉薩航線的歷史及現(xiàn)狀有一個(gè)較為清晰的了解,通過這些分析,確定未來2-3年國航西南分公司在該航線的戰(zhàn)略方向。 本文通過PEST和SWOT等分析手段,對拉薩航線的飛行歷史狀況、政策影響因素、旅游資源情況、競爭公司情況、公司自身經(jīng)營狀況進(jìn)行分析,同時(shí)結(jié)合拉薩歷史營銷數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)由于保密因素,在不影響判斷大趨勢的前提下做部分修飾;07年數(shù)據(jù)僅提供1-9月)對拉薩的市場情況和市場分配狀況進(jìn)行說明。從其他拉薩航線、競爭公司、替代交通工具的發(fā)展等方面闡述了目前該航線所處的激烈競爭狀況,我們所面臨的危機(jī)。同時(shí)又從自身的機(jī)型狀況、市場占有情況、營銷資源、網(wǎng)絡(luò)渠道資源等方面分析,強(qiáng)調(diào)公司在該航線網(wǎng)絡(luò)所處的優(yōu)勢地位,以及該航線作為成都地區(qū)的樞紐航線存在的可能條件。最后通過系列分析后,提出對國航在該航線的發(fā)展建議,尤其是網(wǎng)絡(luò)建設(shè),以積極地占領(lǐng)該市場,保持在該市場的優(yōu)勢地位,從而進(jìn)一步提高公司在該航線的競爭力,加強(qiáng)公司對該航線的控制能力,配合豐富合理的營銷策略及手段,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定收益,為公司在西南地區(qū)穩(wěn)固發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 由于本人水平有限,經(jīng)驗(yàn)不足,加之時(shí)間緊迫,所以此論文尚顯不夠成熟,對市場預(yù)期的把握能力不夠,在文字表述中還有很多欠缺之處,請各位老師多多指出為感。
【學(xué)位單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F562
【部分圖文】：

電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文在進(jìn)行PEST分析時(shí)，首先考慮哪些環(huán)境因素的影響在過去對公司是很重要的，并且考慮這些影響在未來對我公司和它的競爭者索引發(fā)的變化趨勢。然后通過將有關(guān)在環(huán)境中發(fā)揮作用的關(guān)鍵影響因素的問題進(jìn)行總結(jié)和列示，來對這些因素進(jìn)行評價(jià)，從而確定企業(yè)所面臨的機(jī)會和威脅。內(nèi)部因素分析法分析外部環(huán)境，發(fā)現(xiàn)機(jī)會與威脅還不足以為企業(yè)代理競爭優(yōu)勢。內(nèi)審自己公司自己的環(huán)境要素，以找出我公司內(nèi)部戰(zhàn)略因素:有哪些關(guān)鍵優(yōu)勢、哪些關(guān)鍵劣勢，它們對于我公司能否抓住機(jī)會、逃避威脅、揚(yáng)長避短的有著重要的意義。內(nèi)部環(huán)境因素包括我公司在該航線經(jīng)營的優(yōu)勢因素和劣勢因素，木文主要涉及有管理的、組織的、經(jīng)營的、研發(fā)的、銷售等不同范疇。在調(diào)查分析這些因素時(shí)，不僅要考慮到公司的歷史與現(xiàn)狀，而且更要考慮公司的未來發(fā)展。如圖1一所示。

實(shí)現(xiàn)旅游總收入48.5億元，比2006年增加21億元，增長75.1%，比1980年增長2200倍。旅游總收入相當(dāng)于區(qū)內(nèi)GDP的14.2%，比2006年增加了4.6個(gè)百分點(diǎn)，比1980年增長近75倍。如圖2一l所示。進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)進(jìn)藏人數(shù)歷年增長趨勢圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖 700.0:::::廣一一一~甲一一，.:州一一-，.———一一 一 6666，—一一--，下-，丫— 戶~~~500.0卜一一一-一~一一一一—一一一一一一一一一一廿一一~——，，-/一一一———匕匕400.0卜一-一一一-一，二一~一—一~鄉(xiāng)口一一 //瀚瀚3300.0卜

07年1一9丹同比增長5.2%;數(shù)據(jù)來源 :CAREPORT圖2一 204一07年投入座位數(shù)對比圖.拉薩航線市場旅客流量今年的發(fā)展情況分析航空市場開放，青藏鐵路的開通，強(qiáng)烈刺激了西藏旅游經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展，在這兩種因素的共同作用下，航空旅客流量也呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。其中04至06年，旅客流量按平均巧%左右的速度增長，略低于航空公司的總運(yùn)力投入增長幅度，但是在07年1一9月的流量比06年同期增幅達(dá)到了17.5%，大大超過了5.2%的運(yùn)力投入增幅。如圖2一3所示�！�2200000廠一------------一丁吐勢汀一ha云-----------‘‘ 1045301_________88800000{一門州卜一}}一刁}--------一甘ibU藝勺勺勺勺勺勺 6660}一]]一 一尸=可一j一一 一 一 一 一44400000川}一川曰}一1卜…………………… ……… ………22200000川{一川盯}{一」 }----------- 0000000一一一 一 一 一 一 一一一 000000000004年05年06年07年1一9月月 月 月 月05年同比增長12.6%;06年同比增長16刀%;07年1一9月同比增長17.5%;數(shù)據(jù)來源 :CAREPORT圖2一 304一07旅客人數(shù)對比圖.對拉薩客源市場的預(yù)期分析西藏是國內(nèi)最具吸引力的旅游目的地之一，同時(shí)也是國內(nèi)旅游費(fèi)用
【引證文獻(xiàn)】

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1 王景成;南方航空公司市場營銷組合策略研究[D];西北大學(xué);2011年

本文編號：2842539