移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展、智能手機保有量的不斷增加給移動打車軟件的興起提供了良好的環(huán)境。移動打車軟件作為一種創(chuàng)新的商務(wù)模型,從乘客與出租車司機之間信息不對稱入手,緩解了乘客“打車難”與出租車司機“空載率”居高不下的問題。同時,在移動商務(wù)和020發(fā)展的熱潮下,打車軟件所具備的020入口價值及其為移動支付創(chuàng)造應用場景的潛能,都展現(xiàn)了打車軟件巨大的商業(yè)價值。然而移動打車軟件正處在市場培育的階段,雖然具備良好的發(fā)展前景,但是如何將其進行有效的推廣是一個急需解決的問題。目前學術(shù)界在打車軟件領(lǐng)域的研究甚少,對于打車軟件用戶行為的實證研究幾乎是空白。 本文回顧了移動商務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)理論模型的應用,選取了TAM、IDT、TRA作為基礎(chǔ)模型進行整合拓展,借鑒以往學者的觀點,從感知打車軟件的視角出發(fā),引入感知風險、感知娛樂性、感知價格水平作為外部變量,構(gòu)建出移動打車軟件用戶使用模型,并提出相應的假設(shè)。然后借鑒國內(nèi)外成熟的量表,結(jié)合打車軟件背景,對模型變量進行操作化定義,編制量表問項進行問卷調(diào)查。利用SPSS19.0和LISREL8.70軟件對收集的數(shù)據(jù)進行了描述性統(tǒng)計、信度與效度分析。采用結(jié)構(gòu)方程模型方法對研究模型進行擬合度分析、路徑分析、假設(shè)檢驗。 研究結(jié)果表明：感知易用性、感知有用性和兼容性通過使用態(tài)度間接的正向影響用戶的使用意向；主觀規(guī)范對用戶的使用意向產(chǎn)生正向影響,感知風險對用戶的使用意向產(chǎn)生負向影響；感知價格水平對用戶的使用態(tài)度和使用意向都產(chǎn)生負向影響；而感知娛樂性對用戶的使用態(tài)度和使用意向影響不顯著。文章對假設(shè)檢驗的結(jié)果進行了現(xiàn)實意義的分析,給打車軟件的營運商提出了相應的管理建議,有助于營運商制定更合理的打車軟件推廣戰(zhàn)略。
【學位單位】：廈門大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2014
【中圖分類】：F572;F49;F224
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 打車軟件興起的背景
        1.1.2 打車軟件的發(fā)展狀況
        1.1.3 移動商務(wù)與020模式下打車軟件的戰(zhàn)略意義
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容和方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
第二章 文獻綜述
    2.1 移動商務(wù)概念
    2.2 用戶使用移動商務(wù)行為的理論模型
        2.2.1 理性行為理論(Theory of Reasoned Action,TRA)
        2.2.2 計劃行為理論(Theory of Planned Behavior,TPB)
        2.2.3 創(chuàng)新擴散理論(Innovation Diffusion Theory,IDT)
        2.2.4 技術(shù)接受模型(Technology Acceptance Model,TAM)
        2.2.5 研究總結(jié)
    2.3 研究理論基礎(chǔ)
第三章 模型構(gòu)建與研究假設(shè)
    3.1 模型構(gòu)建
        3.1.1 TRA和TAM模型的整合
        3.1.2 IDT和TAM模型的整合
        3.1.3 TRA、IDT與TAM整合的拓展模型
        3.1.4 拓展模型的外部變量
    3.2 研究假設(shè)
第四章 問卷設(shè)計與分析
    4.1 問卷設(shè)計
        4.1.1 研究變量的衡量
        4.1.2 預測試
    4.2 樣本情況
    4.3 問卷信度與效度分析
        4.3.1 信度分析
        4.3.2 效度分析
第五章 模型評估與驗證
    5.1 擬合度分析
    5.2 路徑分析與假設(shè)檢驗
    5.3 研究結(jié)果分析
    5.4 管理建議
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 研究總結(jié)
    6.2 研究局限與展望
參考文獻
附錄
致謝

【參考文獻】

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本文編號：2841900