高速鐵路具備安全、快速、準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大、用地少、能耗低的運(yùn)輸特性,在中國經(jīng)濟(jì)日益增長的情況下,傳統(tǒng)鐵路已無法滿足城際間的客運(yùn)服務(wù)需求,加之能源價格日益高漲以及環(huán)境保護(hù)的要求,高速鐵路在城際客運(yùn)上已逐漸取得與其他交通工具的競爭優(yōu)勢,并帶動該區(qū)域的進(jìn)一步發(fā)展。然而高速鐵路客運(yùn)在中國仍為一新興運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),且武廣高速鐵路乃國內(nèi)開通的第一條超1000km的高鐵線路,因此在旅客服務(wù)方面尚無實(shí)際上的經(jīng)驗(yàn)可供參考。而如何借以營銷策略的擬定與執(zhí)行來提高服務(wù)品質(zhì),以提高旅客的滿意度,將是高速鐵路運(yùn)營的主要目標(biāo)。正因?yàn)槿绱?才想起對此高速鐵路運(yùn)輸服務(wù)營銷策略進(jìn)行研究的想法。本研究以武廣高速鐵路為主要研究對象,并以服務(wù)業(yè)的營銷組合7P為研究基礎(chǔ),通過收集日本、法國、德國等高速鐵路發(fā)達(dá)國家一些關(guān)于客運(yùn)服務(wù)與營銷策略的歷史資料,并據(jù)此設(shè)計(jì)相關(guān)問卷調(diào)查表,擬出最適合武廣高速鐵路的服務(wù)營銷策略。研究發(fā)現(xiàn),武廣高鐵在策略上首應(yīng)建立安全、便捷、值得信賴的產(chǎn)品形象,針對目標(biāo)顧客調(diào)整高鐵時刻表,發(fā)展出完整的產(chǎn)品策略之后,再依次針對企業(yè)客戶、旅行社等提出具競爭性的價格策略與促銷活動,善用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,發(fā)展對旅客更便利的銷售渠道,并逐步解決車站轉(zhuǎn)乘的便利性問題,以提升武廣高鐵整體的服務(wù)品質(zhì),并滿足不同出行目的旅客的不同需求,進(jìn)而形成一個受市場肯定的高速鐵路運(yùn)輸服務(wù)品牌。最后,再將本研究廣鐵集團(tuán)(GRC)提出的客運(yùn)服務(wù)營銷策略的建議,與世界上其他國家的客運(yùn)營銷策略作一差異比較說明。目的是希望能提供廣鐵集團(tuán)公司(GRC),以及其他國內(nèi)高速鐵路運(yùn)營單位一個較為具體的高鐵客運(yùn)服務(wù)營銷規(guī)劃的某些思路與參考方向。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類】：F532.6;F274
【部分圖文】：

與潛在客戶進(jìn)行溝通，Ｗ了解其購買決策，并分析競爭對手巧去的行為，Ｗ建立一個有逡逑效的定價策略。逡逑圖２－３為Ｔｈｏｍａｓ提出的發(fā)展一個有效的定價策略的過程：逡逑sE價

本文編號：2831823